ניתוח מבנה ואופטימיזציה של זרוע מתלה לרכב
כחלק חשוב מהמתלה, זרוע הנדנדה התחתונה מעבירה את הכוח והמומנט של הגלגל לגוף, והביצועים המבניים שלה חשובים מאוד, דבר המשפיע על בטיחות הרכב כולו. מאמר זה מנתח את מאפייני הכוח והדפורמציה של זרוע הנדנדה התחתונה באמצעות ניתוח סטטי בתנאי עבודה שונים. באמצעות ניתוח סטטי של זרוע הנדנדה התחתונה, מובנות התכונות הסטטיות והדינמיות של המבנה שלה, מה שמספק תנאי ניתוח למשקל קל של זרוע הנדנדה בשלב מאוחר יותר.
מודל חומרי
יש צורך לחדד את מבנה הלוחות העליון והתחתון של זרוע הנדנדה התחתונה, ועליו להיות בעלי תכונות מכניות בעלות חוזק גבוה. הלוחות העליונים והתחתונים של זרוע הנדנדה התחתונה עשויים מפלדת ליאנקסאנג ביניטית דו-פאזית (הידועה גם כפלדת לחדד גבוהה), אשר צריכה להיות בעלת חוזק גבוה, התארכות, יכולת עיצוב וביצועי אוגן מצוינים, ויכולה לעמוד בדרישות של חלקי רכב מורכבים בעלי יכולת עיצוב גבוהה.
תנאי גבול ועומסים
שלושה תנאי עבודה אופייניים בעלי גבולות של כוח אנכי מקסימלי, כוח רוחבי מקסימלי וכוח בלימה מקסימלי נבחרו לניתוח זרוע הנדנדה. באמצעות ניתוח אב טיפוס וירטואלי של זרוע הנדנדה, נותחו תנאי העומס של זרוע הנדנדה תחת שלושת תנאי העבודה, ונתוני העומס חולצו כעומס קלט לניתוח מבני. תנאי אילוץ: תחת שלושת תנאי העבודה, חופש התרגום X/Y/Z וחופש הסיבוב Y/Z של הנקודה הקדמית מוגבלים, וחופש התרגום X/Y/Z וחופש הסיבוב X/Y של נקודת האחורית מוגבלים. בהתאם לנתוני העומס שחולצו מהניתוח הדינמי, מנותח עומס הקלט בנקודה החיצונית של זרוע הנדנדה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&MAUXS חלקי רכב מוזמנים לקנות.
