מיכל שמן משאבת הגברה
כלים לשימוש: חותך חוטים, מפתח שקעים 10 מ"מ, מזרק (150 מ"ל, נקנה בפעם האחרונה להחלפת שמן בלמים, זול ופרקטי), סכין עזר (לחתוך בקבוקי מים מינרליים).
שני שקעים. רק אחד יספיק. אנחנו צריכים אבן.
פשוט דחפו את הגלגלים הקדמיים למעלה ואת הצמיגים מהקרקע.
החלק העגול השחור התחתון הוא סיר כוח ההיגוי, החלק התחתון של סיר השמן מחובר לשני צינורות, הצינור העבה הנ"ל הוא משאבת הגברה לתוך צינור השמן, המבנה הפנימי של סיר השמן לתוך כניסת צינור השמן מסונן על ידי מסך המסנן, הבא הוא מעט דק יותר הוא צינור החזרה, השמן אינו מסונן, אחרת יש זיהומים בשמן במכונת ההיגוי, תחילה השתמש במזרק כדי לשלוף את השמן הישן, ניתן לשאוב אותו ככל האפשר.
החלפת צינורית דקה עדיין יכולה לשאוב מעט, אל תדקור את הצינורית חזק, היזהר שלא לשבור את המסנן.
הסר את הברגים שמחזיקים את מיכל השמן
מהדקים לתוך צינור השמן, מחזירים את מהדק צינור השמן, חותכים בקבוק פלסטיק מוכן לקליטת שמן.
משוך החוצה את צינור הכניסה, ולאחר מכן משוך החוצה את צינור ההחזרה לאחר שלא יזרום שמן החוצה.
ויש יותר שמן ישן ממה שמזרק יכול לנקז.
מצאו בקבוק פלסטיק גדול (ליטר אחד הוא הטוב ביותר), הכניסו את צינור החזרת השמן לתוך הבקבוק, עדיף לכסות את צינור הכניסה במגבות נייר או בד, כדי למנוע אבק, אך לא לסתום היטב. היכנסו לתא הנהג, סובבו את מתג ההצתה למצב ACC (אין חשמל ולא ניתן להזיז את ההגה), שמאלה וימינה כדי להרוס את ההגה, העבירו כמה פעמים לתוך צינור השמן שבפנים כדי שהשמן הישן ייעלם, המשיכו להפעיל את ההגה יותר מ-20 פעמים, עד שצינור החזרת השמן לא ייצא החוצה.
לאחר ניקוז השמן הישן, סתום את צינור הכניסה ואת צינור ההחזרה.
לאחר שהשמן הישן שקע, ניתן למלא את השמן הישן תוך כדי ניעור חזק, לשטוף את מיכל השמן כדי לפרוק זיהומים, לחזור על הפעולה שלוש או ארבע פעמים, בעיקרון נקי, לסובב את המכסה כדי למזוג שמן, אחרת קשה לפרוק את הזיהומים.
לאחר מכן, התכוננו לשטוף את הצינור בשמן חדש. לאחר שטיפת מיכל השמן, השתמשו בפקק גומי כדי לסתום את פתח החזרת השמן.
סתום את פתח החזרת השמן שמתחת למיכל השמן, ואל תסתום את פתח כניסת השמן.
חבר את מיכל השמן לצינור הכניסה, אל תחבר אותו למקומו, פשוט חבר אותו מעט, סובב בורג כדי להחזיק אותו במקומו.
חיתוך המשפך קל מאוד לשימוש, מלאו שמן חדש עד לקו מפלס השמן, כ-200 מ"ל, אל תדאגו שאין מספיק שמן מאחור. היכנסו שוב לתא הנהג, סובבו את מתג ההצתה למצב ACC, והפעילו את ההגה ימינה ושמאלה עד שהשמן במיכל השמן יורד למינימום, ולא ייצא שמן מצינור החזרה, ושטיפת הצינור תושלם.
לבסוף, הצינור מחובר, חישוק הצינור מאופס, פח השמן מתוקן, שמן חדש מוזרק, גלגל ההגה ממשיך, ומפלס השמן יורד. הפעל את המנוע, המשך לסובב את הכיוון, בדוק אם מפלס השמן ירד, אם כן, מלא את המיקום קרוב לקו מפלס השמן.
