סיר שמן משאבת בוסטר
כלים לשימוש: חותכי חוט, מפתח ברגים 10 מ"מ, מזרק (150 מ"ל, נקנה בפעם האחרונה להחלפת שמן בלמים, זול ומעשי), סכין שימוש (בקבוקי מים מינרליים חתוכים).
שני שקעים.רק אחד יצליח.אנחנו צריכים אבן.
פשוט דחפו את הגלגלים הקדמיים למעלה ואת הצמיגים מהקרקע.
המכסה השחור התחתון העגול הוא סיר כוח ההיגוי, החלק התחתון של סיר השמן מחובר לשני צינורות, הצינור העבה לעיל הוא משאבת הבוסטר לתוך צינור השמן, המבנה הפנימי של סיר השמן לתוך כניסת צינור השמן הוא מסונן על ידי מסך המסנן, להלן מעט דק יותר הוא צינור ההחזרה, השמן אינו מסונן, אחרת יש זיהומים בשמן במכונת ההיגוי, תחילה השתמש במזרק כדי לשלוף את השמן הישן, ניתן לשאוב כמו הכי רחוק שאפשר.
החלף צינור דק עדיין יכול לשאוב קצת, אל תקע את הצינור חזק, הקפד לשבור את המסנן.
הסר את הברגים שמחזיקים את סיר השמן
מהדקים לתוך צינור השמן, מחזירים את מהדק צינור השמן, חותכים בקבוק פלסטיק מוכן לקבלת שמן.
משוך החוצה את צינור הכניסה, ולאחר מכן משוך החוצה את צינור ההחזרה לאחר שאין זרימת שמן החוצה.
ויש יותר שמן ישן ממה שמזרק יכול לנקז.
מצא בקבוק פלסטיק בעל קיבולת גדולה (1 ליטר הוא הטוב ביותר), הכנס את צינור החזר השמן לתוך הבקבוק, צינור הכניסה עדיף לכסות במגבות נייר או בד, כדי למנוע אבק, אך לא חסום היטב.היכנסו לתא הנוסעים, סובבו את מתג ההתנעה למצב ACC (אין כוח לא יכול להזיז את ההגה), ימינה ושמאלה כדי לנגן את הגלגל למוות, כמה פעמים לתוך צינור השמן בתוך זרימת השמן הישן שיורית נעלמה, המשך לשחק הגלגל יותר מ-20 פעמים, עד שצינור החזרת השמן לא יוצא החוצה.
לאחר ניקוז השמן הישן, סתום את צינור הכניסה וצינור ההחזרה.
לאחר משקעים של השמן הישן, ניתן למלא את השמן הישן בניעור חזק, לשטוף את סיר השמן כדי לפרוק זיהומים, לחזור על עצמו שלוש או ארבע פעמים, בעצם נקי, לסובב את המכסה לשפוך שמן, אחרת הזיהומים קשה לפרוק.
לאחר מכן, היכונו לשטוף את הצינור בשמן חדש.לאחר שטיפת סיר השמן, השתמש בפקק גומי כדי לסתום את יציאת החזרת השמן.
חבר את פתח החזרת השמן מתחת לסיר השמן, ואל תחבר את פתח כניסת השמן.
חבר את פח השמן לקו הכניסה, אל תחבר אותו למקומו, פשוט חבר אותו מעט, סובב בורג כדי להחזיק אותו במקומו.
חותכים את המשפך מאוד קל לשימוש, מלאו את השמן החדש עד לקו מפלס השמן, כ-200 מ"ל, אל תדאגו שאין מספיק שמן מאחור.היכנסו שוב לתא הנהג, סובבו את מתג ההתנעה למצב ACC, והכו את ההגה ימינה ושמאלה עד שהשמן בסיר השמן מצטמצם למינימום, ולא יוצא שמן מצינור ההחזרה, וסיום שטיפת הצינור.
לבסוף, הצינור מחובר, חישוק הצינור מאופס, פח השמן מקובע, השמן החדש מוזרק, המשך ההגה ומפלס השמן מופחת.הפעל את המנוע, המשך לסובב את הכיוון, בדוק אם מפלס השמן ירד, אם כן, מלא את המיקום הקרוב לקו מפלס השמן.
