המבנה והעקרון העובד של המצמד
המצמד הוא רכיב מפתח הממוקם בין המנוע לתיבת ההילוכים, ותפקידו העיקרי הוא לנתק או להעביר את כניסת הכוח מהמנוע לתיבת הילוכים לפי הצורך במהלך נהיגת המכונית. עיקרון העבודה והמבנה של המצמד הם כדלקמן:
לְפַצוֹת. המצמד מורכב בעיקר מהחלקים הבאים:
1. דיסק מונע: מורכב מצלחת חיכוך, גוף דיסק מונע ומרכז דיסק מונע, האחראי על קבלת כוח המנוע והעברתו לתיבת ההילוכים באמצעות חיכוך.
2. לחץ על דיסק: לחץ על הדיסק המונע על גלגל התנופה כדי להבטיח העברת כוח יעילה.
3. גלגל תנופה: הוא מחובר עם גל ארכובה של המנוע ומקבל ישירות את כוח המנוע.
4. מכשיר דחיסה (צלחת קפיץ): כולל קפיץ ספירלי או קפיץ דיאפרגמה, האחראי להתאמת הלחץ בין הדיסק המונע לגלגל התנופה.
איך זה עובד. עקרון העבודה של המצמד מבוסס על החיכוך בין צלחת החיכוך לצלחת הלחץ:
1. כאשר הנהג לוחץ כלפי מטה על דוושת המצמד, דיסק הלחץ יתרחק מהדיסק המונע, ובכך ינתק את העברת ההספק ויפריד באופן זמני את המנוע לתיבת ההילוכים.
2. כאשר דוושת המצמד משתחררת, דיסק הלחץ לוחץ מחדש על הדיסק המונע והעוצמה מתחילה להעביר, ומאפשר למנוע לעסוק בהדרגה בתיבת ההילוכים.
3. במצב הקישור למחצה, המצמד מאפשר הבדל מהירות מסוים בין כניסת הכוח לקצה הפלט כדי להשיג את הכמות הנכונה של העברת הכוח, וזה חשוב במיוחד בעת התחלה ומעבר.
ביצועי המצמד מושפעים מכוח מעיין דיסק הלחץ, מקדם החיכוך של צלחת החיכוך, קוטר המצמד, מיקום צלחת החיכוך ומספר המצמדים.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
