המבנה והעיקרון של מנוע התנעה חשמלי של מנוע דיזל מוסברים בפירוט
ראשית, המבנה ועקרון העבודה של מנוע ההתנעה
01
מנוע ההתנעה של מנוע הדיזל מורכב בעיקר משלושה חלקים: מנגנון הילוכים, מתג אלקטרומגנטי ומנוע זרם ישר.
02
עקרון העבודה של מנוע ההתנעה הוא להמיר את האנרגיה החשמלית של הסוללה לאנרגיה מכנית, להניע את טבעת שן גלגל התנופה על מנוע הדיזל כדי להסתובב ולממש את תחילתו של מנוע הדיזל.
03
מנוע ה-DC על מנוע ההתנעה מייצר מומנט אלקטרומגנטי; מנגנון ההילוכים הופך את הגלגל המניע של מנוע ההתחלה לרשת לטבעת שן גלגל התנופה, מעביר את המומנט של מנוע הזרם הישר של מנוע ההתנעה לטבעת שן גלגל התנופה של מנוע הדיזל, מניע את גל הארכובה של מנוע הדיזל להסתובב, ובכך להניע את רכיבי מנוע הדיזל לתוך מחזור העבודה עד שמנוע הדיזל יתניע כרגיל; לאחר הפעלת מנוע הדיזל, מנוע ההתנעה מנתק אוטומטית את טבעת השן של גלגל התנופה; המתג האלקטרומגנטי אחראי על חיבור וניתוק המעגל בין מנוע ה-DC לסוללה.
שנית, מעורבות כפויה ומעורבות רכה
01
כיום, רוב מנועי הדיזל בשוק הם רשת כפויה. התערבות מאולצת פירושה שהפיניון של התקן חד-כיווני של מנוע ההתנעה נע ישירות בציר ויוצר מגע עם טבעת השן של גלגל התנופה, ואז הגלגלת מסתובבת במהירות גבוהה ומתחברת עם טבעת השן של גלגל התנופה. היתרונות של רשת כפויה הם: מומנט התחלה גדול ואפקט התחלה קר טוב; החיסרון הוא שלגלגל ההילוכים החד-כיווני של מנוע ההתנעה יש השפעה גדולה על טבעת השיניים של מנוע הדיזל, מה שעלול לגרום לשבירת הגלגלים של מנוע ההתנעה או לשחיקת טבעת השיניים של גלגל התנופה, וכן פעולת רשת "זחילה" אפשרית תגרום לנזק מכני למכסה קצה הכונן ולמיסבים ורכיבים אחרים, ולהשפיע על חיי השירות של מנוע ההתנעה.
02
רשת רכה: על בסיס מנוע ההתנעה המקורי של רשת כפויה, מתווסף מנגנון גמיש להשגת רשת רכה. עקרון העבודה שלו הוא: כאשר הגלגל התנופה מסתובב במהירות נמוכה ומתחבר צירית עד 2/3 עומק של טבעת שן גלגל התנופה, המעגל הראשי במנוע ההתנעה מחובר, ואז הגלגלת מסתובבת במהירות גבוהה ומניעה את שן גלגל התנופה. טַבַּעַת. העיצוב מאריך את חיי השירות של מנוע ההתנעה ומפחית את השפעת הגלגל המניע על טבעת השן של גלגל התנופה. החיסרון הוא שזה משפיע על יעילות ההולכה של המומנט.
3. שיפוט התקלה הנפוצה של מנוע ההתנעה (חלק זה דן רק במנוע ההתנעה עצמו)
01
בדוק אם מנוע ההתנעה תקין או לא, בדרך כלל כדי להמריץ אותו, ובדוק האם ישנה פעולת הזנה צירית לאחר ההפעלה, והאם מהירות המנוע תקינה.
02
צליל לא תקין: גורמים שונים הנגרמים מהקול החריג של מנוע ההתנעה, הצליל שונה.
(1) כאשר המתג הראשי של מנוע ההתנעה מופעל מוקדם מדי, הגלגל המניע אינו מתחבר עם טבעת שן גלגל התנופה של מנוע הדיזל, כלומר, סיבוב במהירות גבוהה, והאופן המניע של מנוע ההתנעה פוגע טבעת השן של גלגל התנופה, וכתוצאה מכך צליל חד של שיניים.
(2) גלגל ההנעה של מנוע ההתנעה מתחבר לטבעת השיניים של גלגל התנופה, ומניע את מנוע הדיזל לפעול כרגיל, ולפתע מפיק צליל נגיעה מתערב, אשר נגרם בדרך כלל על ידי אי הגעה לגלגל ההנעה של מנוע ההתנעה וטבעת השן של גלגל התנופה מופרד, דבר שעלול להיגרם כתוצאה מחיבור לקוי, קפיץ החזרה רך מדי או נזק למצמד חד-כיווני של מנוע ההתנעה.
(3) לאחר לחיצה על כפתור ההתנעה, מנוע ההתנעה שקט לחלוטין, נגרם בעיקר מהשבר הפנימי של מנוע ההתנעה, המגהץ, הקצר או כשל במתג האלקטרומגנטי. במהלך הבדיקה, יש לבחור חוט עבה בהנחה של הבטחת בטיחות, כאשר קצה אחד מחובר למסוף השדה המגנטי של מנוע ההתנעה והקצה השני מחובר למסוף החיובי של המצבר. אם מנוע ההתנעה פועל כרגיל, זה מציין שהתקלה עשויה להיות במתג האלקטרומגנטי של מנוע ההתנעה; אם מנוע ההתנעה אינו פועל, יש לשים לב שאין ניצוץ בעת החיווט - אם יש ניצוץ, זה מצביע על כך שייתכן שיש קשר או קצר חשמלי בתוך מנוע ההתנעה; אם אין ניצוץ, זה מצביע על כך שיכול להיות שבר במנוע ההתנעה.
(4) לאחר לחיצה על לחצן ההפעלה, נשמע רק צליל של שן ההזנה הצירית של מנוע ההתנעה, אך אין סיבוב מנוע, אשר עשוי להיות כשל במנוע DC או מומנט לא מספיק של מנוע ה-DC.
4. אמצעי זהירות לשימוש ותחזוקה של מנוע ההתנעה
01
לרוב מנוע ההתנעה הפנימי אין התקן פיזור חום, זרם העבודה גדול מאוד וזמן ההתנעה הארוך ביותר לא יכול לעלות על 5 שניות. אם התנעה אחת לא מצליחה, המרווח צריך להיות 2 דקות, אחרת התחממות יתר של מנוע ההתנעה עלולה לגרום לכשל במנוע ההתנעה.
02
הסוללה צריכה להישמר מספיק; כאשר הסוללה נגמרת, זמן התנעה ארוך מדי עלול לגרום נזק למנוע ההתנעה.
03
בדוק את אום הקיבוע של מנוע ההתנעה לעתים קרובות, והדק אותו בזמן אם הוא משוחרר.
04
בדוק את קצוות החיווט כדי להסיר כתמים וחלודה.
05
בדוק אם מתג ההפעלה ומתג ההפעלה הראשי תקינים.
06
נסו להימנע מהתנעה בזמן קצר ובתדירות גבוהה כדי להאריך את חיי השירות של מנוע ההתנעה.
07
תחזוקת מנוע דיזל כנדרש כדי להבטיח את פעולתה הרגילה של המערכת להפחתת עומס ההתנעה.
