פירוק קבוצת מוט חיבור בוכנה
אם המכונית שלך נתקעה במים, נא לא להכריח את ההצתה, כי כאשר המים גבוהים יותר מכניסת האוויר של המנוע, המים ייכנסו ישירות לצילינדר, ויצרו תערובת מים רכה, ניתן לדחוס את הגז ואת המים. לא ניתן לדחוס. כאשר המנוע במים וגל הארכובה דוחף את המוט המחבר כדי להידחס לכיוון הבוכנה, לא ניתן לדחוס את המים. לאחר שהמוט המחבר נתון להתנגדות של מים, הוא יתעוות ויתכופף, או אפילו ישבר.
1. אמצעי זהירות לפירוק
① יש להסיר את האבק החיצוני לפני הפירוק, להתבונן בקפידה ולזכור את המיקום והסימן של כל חלק מפורק.
② לפני משיכת מוט החיבור של הבוכנה, יש לגרד את מדרגת הפחמן בחלק העליון של ציפוי הצילינדר כדי למנוע נזק לבוכנה ולטבעת הבוכנה.
③ כאשר לוקחים את קבוצת מוטות החיבור של הבוכנה, ניתן לדחוף את מוט העץ ישירות החוצה. לאחר שליפת קבוצת מוטות החיבור של הבוכנה, יש להתקין את מכסה מוט החיבור, האריח ובריח מוט החיבור במקום באופן מיידי.
④ בעת הסרת ציפוי הצילינדר, יש להשתמש בחולף ציפוי הצילינדר או מוט עץ. אל תפגע ישירות בציפוי הצילינדר עם מוט המתכת.
⑤ יש למקם את טבעת הבוכנה שהוסרה ברצף. יש לשמור כראוי על אטמי צילינדר ואטמי נייר.
⑥ אם יש צורך להסיר את גלגל התנופה, יש להשתמש בחולף גלגל התנופה, ולסובב את שני הברגים של החולץ לסירוגין, ואסור בתכלית האיסור להשתמש בפטיש ידני כדי לפטיש חזק. בעת הסרת גלגל התנופה, על מנת למנוע פציעת נפילה פתאומית של גלגל התנופה, אל תמהר להסיר את אום גלגל התנופה לאחר התרופפות.
2. אמצעי זהירות בהתקנה
① יש לנקות את החלקים לפני ההתקנה, לבדוק את המרווח ולבצע הערכה טכנית. יש לתקן או להחליף חלקים שאינם עומדים בדרישות הטכניות.
② הבור של תא המערבולת בחלק העליון של הבוכנה וחור שמן הסיכה בקצה הקטן של המוט המחבר צריכים להיות באותו צד, וחייבים להיות כלפי מעלה.
③ בעת החלפת ציפוי הצילינדר החדש, יש להכניס את ערכת הצילינדרים לחור ההתקנה לפני התקנת טבעת ההתנגדות למים, לבדוק את גובה הגוף המשתרע, וניתן להתקין אותו באופן רשמי לאחר עמידה בדרישות. ניתן לסובב את הצילינדר של מנוע הדיזל S195 ב-90 מעלות אם הבלאי אינו גדול. לא ניתן לסובב את הצילינדר של מנוע הדיזל S195.
④ בעת התקנת טבעת הבוכנה, היזהר לא לשרוט את הבוכנה ולשבור את טבעת הבוכנה. הטבעת מצופה כרום תותקן בחריץ הטבעת הראשון. אם בקצה הפנימי של טבעות הגז השנייה והשלישית יש חריצים, יש לעשות את החריצים כלפי מעלה; אם בקצה החיצוני יש חריצים, יש לעשות את החריצים כלפי מטה. השיפוע בקצה החיצוני של טבעת השמן צריך להיות כלפי מעלה. שתיים ושלוש טבעות הגז של טבעת הבוכנה ארבע הטבעות הן טבעות חרוטיות, והצד עם "מחלקה" או "┬" על הטבעת צריך להיות כלפי מעלה בעת ההתקנה. בעת התקנת טבעת השמן המשולבת, יש להתקין תחילה את טבעת הבטנה, ושני קצותיה לא יחפפו והתכופפו, ולאחר מכן התקן את הטבעת השטוחה הבאה, כך שתלחץ על פתח טבעת הבטנה, ולאחר מכן התקן את טבעת צורת הגל ואת הטבעת השטוחה הבאה. מעל שתי טבעות שטוחות. בעת שימוש בטבעות בוכנה ארבע טבעות או טבעות שמן משולבות, יש להעמיס את טבעת השמן בחריץ הראשון של טבעת השמן. מכלול מוט החיבור של הבוכנה צריך להיות מצופה בשמן טרי על פני הבוכנה ומשטח הצילינדר לפני הטעינה לתוך הצילינדר. בעת הטעינה, הפתח של טבעת הבוכנה צריך להיות מבודד ב-120 מעלות זה מזה, ולהימנע מבור זרם המערבולת וחור סיכת הבוכנה, להימנע ממיקום הבוכנה בלחץ צד. יש להשתמש בכלים מיוחדים (מהדקי ברזל) כאשר טבעת הבוכנה מועמסת לתוך הצילינדר.
לאחר השימוש, אסור להחליף את המסבים הראשיים השמאלי והימני, ולא ניתן להתקין בצורה שגויה את אריחי מוט החיבור העליונים והתחתונים. אריח המוט המחבר צריך להיות בעל אטימות מסוימת לאחר הלחיצה למושב האריח, ומעט גבוה יותר ממישור מושב האריח.
6. קצה הגליל של כרית הצילינדר צריך לפנות לצד ראש הגליל, והחורים צריכים להיות מיושרים עם החורים של הגוף. בעת הידוק אום ראש הצילינדר, יש להדק אותו באופן שווה בחתכים אלכסוניים בהתאם למומנט שצוין. רופף מדי קל לדלוף ולשרוף כרית צילינדר; הדוק מדי קל לגרום לרפידת הצילינדר לאבד מגמישות, וכתוצאה מכך להחליק בורג או חור בורג. החלף את אטם הצילינדר החדש, והדק את אום ראש הצילינדר פעם נוספת לאחר 20 שעות פעולה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
