מהי התחזוקה של הרכב?
החלף שמן מנוע
במהלך פעולת המנוע, במיוחד בפעולה במהירות גבוהה, החיכוך בין החלקים הפנימיים של המנוע גדול מאוד, על מנת לצמצם את התנגשות החיכוך ה"קשה" ביניהם ולהפחית בלאי מכני, יש צורך להחליף באופן קבוע את השמן המתאים ולשמור על סיכה מספקת.
המנוע מחולק בעיקר למנועי דיזל ולמנוע בנזין, באופן כללי, לא ניתן לערבב שמן דיזל ומנוע בנזין, אבל יש שמן לשימוש כללי. כמו 5W-40 SL/CF הוא שמן מנוע לשימוש כללי שניתן להשתמש בו במנועי דיזל ובנזין.
שמן מחולק לשמן מינרלי, שמן חצי סינטטי ושמן סינטטי מלא.
שמנים מינרליים עשויים משמנים מינרליים המופקים מנפט ולאחר מכן מוסיפים תוספים. שמן מינרלי הוא הנפוץ ביותר, הביצועים הכלליים הם כלליים, המחיר הוא הזול ביותר, משמש בעיקר לדגמים נמוכים, הרכב הכללי כל 5000 ק"מ או חצי שנה להחלפה, השעה ומספר הק"מ מנצחים לראשונה;
שמן סינטטי מלא הוא סינתזה כימית של שמן, העלות גבוהה, הטמפרטורה הגבוהה והנמוכה שלו, אפקט הסיכה המהיר שלו בולט מאוד, משמש בדרך כלל בדגמים יוקרתיים. דגמי טורבו בגלל המהירות הגבוהה ושינויי המומנט הגדולים שלהם, מומלץ בעיקר להשתמש בשמן סינטטי מלא.
שמן סינטטי מלא מוחלף כל 10,000 קילומטרים או שנה, שהוא עמיד יותר ובעל מחזור החלפה ארוך יותר מאשר שמן מינרלי.
מה ההבדל בין שימוש בשמן מינרלי לשמן סינטטי?
ניתן להשתמש באנלוגיה מעניינת כדי להסביר את היללה המפורקת של צליל המנוע בעת שימוש בשמן מינרלי, ואת הגניחה העמומה בעת שימוש בשמן סינטטי.
שמן חצי סינטטי הוא בין שמן מינרלי לשמן סינטטי מלא, והוא בעצמו מורכב משמן מינרלי ושמן סינטטי מלא מעורבבים ביחס של 4:6. זה משתנה בדרך כלל כל 7,500 קילומטרים או תשעה חודשים.
ממליץ באופן אישי על דגמי אספירציה טבעיים לבחור בשמן חצי סינטטי, בעל ביצועי העלות המקיפים הגבוהים ביותר: דגמי Turbocharged 9 ממליצים על שימוש בשמן סינטטי מלא, שיכול לספק את ההגנה המקיפה ביותר למנוע.
זמן או קילומטרים להחלפת השמן בהקדם האפשרי, עדיף לא לעלות על 1000-2000 קילומטרים, יותר מ 2000 קילומטרים בגלל הירידה בהגנה על שימון שמן, המשך השימוש יפגע במנוע.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
