מה תחזוקת המכונית?
החלף שמן מנוע
במהלך פעולת המנוע, במיוחד בפעולה במהירות גבוהה, החיכוך בין החלקים הפנימיים של המנוע גדול מאוד, על מנת להפחית את התנגשות החיכוך "הקשה" ביניהם ולהקטין את השחיקה המכנית, יש להחליף באופן קבוע את השמן המתאים ולשמור על שימון מספיק.
המנוע מחולק בעיקר למנוע דיזל ומנוע בנזין, באופן כללי, לא ניתן לערבב שמן מנוע דיזל ובנזין, אך יש נפט למטרה כללית. כמו ש- 5W-40 SL/CF הוא שמן מנוע למטרה כללית שניתן להשתמש בו במנועי דיזל ובנזין.
השמן מחולק לשמן מינרלי, שמן חצי סינטטי ושמן סינטטי לחלוטין.
שמנים מינרליים מיוצרים משמנים מינרליים המופקים מנפט ואז מתווספים תוספים. שמן מינרלי הוא הנפוץ ביותר, הביצועים הכוללים הם כלליים, המחיר הוא הזול ביותר, משמש בעיקר לדגמים נמוכים, הרכב הכללי כל 5000 ק"מ או חצי שנה כדי לשנות, הזמן ומספר הקילומטרים שוררים לראשונה;
שמן סינטטי לחלוטין הוא סינתזה כימית של שמן, העלות גבוהה, אפקט השימון הגבוה והטמפרטורה הגבוהה והמהירות שלו בולט מאוד, משמש בדרך כלל במודלים מתקדמים. דגמים בעלי טורבו בגלל המהירות הגבוהה שלהם ושינויי מומנט גדולים, מומלצים בעיקרון להשתמש בשמן סינטטי לחלוטין.
שמן סינטטי מלא מוחלף כל 10,000 ק"מ או שנה, שהוא עמיד יותר ובעל מחזור החלפה ארוך יותר מאשר שמן מינרלי.
מה ההבדל בין שימוש בשמן מינרלי לשמן סינטטי?
ניתן להשתמש באנלוגיה מעניינת כדי להסביר את היללה המפוצצת של צליל המנוע בעת שימוש בשמן מינרלי, ואת הגניחה העמומה בעת שימוש בשמן סינטטי.
שמן חצי-סינטטי הוא בין שמן מינרלי לשמן סינטטי לחלוטין, והוא עצמו מורכב משמן מינרלי ושמן סינטטי מלא מעורבב ביחס של 4: 6. בדרך כלל זה משתנה כל 7,500 ק"מ או תשעה חודשים.
ממליצים באופן אישי במודלים של שאיפה טבעית לבחור שמן חצי סינטטי, בעל ביצועי העלות המקיפים ביותר: 9 דגמים עם טורבו ממליצים על שימוש בשמן סינטטי לחלוטין, שיכול לספק את ההגנה המקיפה ביותר למנוע.
זמן או קילומטרים שיחליפו את השמן בהקדם האפשרי, עדיף שלא יעלה על 1000-2000 ק"מ, יותר מ -2000 ק"מ בגלל הירידה בהגנת שימון הנפט, המשך השימוש יפגע במנוע.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
