מהי התחזוקה של הרכב?
החלפת שמן מנוע
במהלך פעולת המנוע, במיוחד בפעולה במהירות גבוהה, החיכוך בין החלקים הפנימיים של המנוע גדול מאוד, על מנת להפחית את התנגשות החיכוך ה"קשה" ביניהם ולהפחית בלאי מכני, יש צורך להחליף באופן קבוע את השמן המתאים ולשמור על שימון מספק.
המנוע מחולק בעיקר למנוע דיזל ולמנוע בנזין, באופן כללי, לא ניתן לערבב שמן מנוע דיזל ובנזין, אך קיים שמן לשימוש כללי. כמו 5W-40 SL/CF, הוא שמן מנוע לשימוש כללי שניתן להשתמש בו במנועי דיזל ובנזין.
שמן מחולק לשמן מינרלי, שמן חצי סינתטי ושמן סינתטי מלא.
שמנים מינרליים מיוצרים משמנים מינרליים המופקים מנפט ולאחר מכן מוסיפים להם תוספים. שמן מינרלי הוא הנפוץ ביותר, הביצועים הכוללים שלו כללי, המחיר הוא הזול ביותר, משמש בעיקר לדגמים יוקרתיים, רכב כללי צריך להחליף כל 5000 קילומטרים או חצי שנה, הזמן ומספר הקילומטרים גוברים תחילה;
שמן סינטטי מלא הוא שמן סינתטי כימי, העלות גבוהה, אפקט הסיכה שלו בולט מאוד בטמפרטורה גבוהה ונמוכה ובמהירות גבוהה, והוא משמש בדרך כלל בדגמים יוקרתיים. דגמים עם טורבו, בגלל המהירות הגבוהה שלהם ושינויי המומנט הגדולים שלהם, ממליצים בעיקר להשתמש בשמן סינטטי מלא.
שמן סינטטי מלא מוחלף כל 10,000 קילומטרים או שנה, והוא עמיד יותר ובעל מחזור החלפה ארוך יותר משמן מינרלי.
מה ההבדל בין שימוש בשמן מינרלי לשמן סינתטי?
ניתן להשתמש באנלוגיה מעניינת כדי להסביר את יללת המנוע הפועל בעת שימוש בשמן מינרלי, ואת הגניחה העמומה בעת שימוש בשמן סינתטי.
שמן חצי-סינטטי נמצא בין שמן מינרלי לשמן סינטטי מלא, והוא עצמו מורכב משמן מינרלי ושמן סינטטי מלא המעורבבים ביחס של 4:6. הוא מוחלף בדרך כלל כל 7,500 קילומטרים או תשעה חודשים.
ממליץ באופן אישי על שימוש בשמן סינתטי חצי-סינטטי בדגמים עם שאיבה טבעית, אשר בעל ביצועי העלות המקיפים הגבוהים ביותר: דגמי טורבו 9 ממליצים על שימוש בשמן סינתטי מלא, אשר יכול לספק את ההגנה המקיפה ביותר למנוע.
זמן או קילומטראז' להחלפת שמן בהקדם האפשרי, עדיף לא לחרוג מ-1000-2000 קילומטרים, יותר מ-2000 קילומטרים בגלל הירידה בהגנה מפני שימון השמן, שימוש מתמשך יגרום נזק למנוע.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
