שסתום בקרת שמן ויחסי כוח המנוע
שקיעת מצערת ותאוצת מנוע לקויה קשורות לשסתומי בקרת שמן. שסתום בקרת השמן ידוע גם כשסתום בקרת תזמון משתנה, ומערכת התזמון המשתנה של המכונית ניתנת לכוונון בהתאם למהירות המנוע ופתיחת המצערת, כך שהמנוע יכול להשיג יעילות יניקה ופליטה מספקת ללא קשר למהירות נמוכה ומהירות גבוהה.
תאוצת המכונית קשורה לנפח היניקה דרך צינור היניקה לשנייה, אם נפח היניקה אינו מספיק במהירות נמוכה או שהפליטה קטנה יותר במהירות גבוהה, הדבר יגרום לפיזור התערובת להיות לא אחיד, והתגובה הדינמית תהיה איטית, כך ששני הגורמים שהוזכרו בשאלה קשורים.
מערכת אספקת האוויר פגומה
מערכת בקרת הדלק של המנוע היא שילוב מרוכז מאוד של מכטרוניקה, המורכבת מחיישנים, מפעילים ויחידות בקרת מנוע מרובות. כאשר מערכת הבקרה פועלת, אותות החיישנים מועברים זה לזה כדי לשלוט במשותף על ההצתה, הזרקת הדלק ויניקת האוויר.
כשל במערכת ההצתה
מערכת ההצתה נוטה בעיקר לחוסר מדויקות בזמן ההצתה, מה שמוביל להצתה מוקדמת של המנוע או נקישה. אם זווית התקדמות ההצתה מאוחרת מדי, זה יגרום למנוע לבעור לאט, ואז לא ניתן לספק את כוח המנוע, וסיבות אחרות יכולות להיות ניצוץ חלש של המצת.
כשל במערכת הדלק
כשל במערכת הדלק נגרם בעיקר משלוש סיבות: האחת היא נזק לשסתום הלחץ מעל מכסה המיכל, עקב חסימה של פתח האוורור מעל מכסה המיכל, מה שגורם לוואקום במיכל, לא ניתן לשאוב את הבנזין, וכאשר לוחצים על דוושת הגז, אספקת החשמל למנוע אינה פעילה. הסיבה השנייה היא שמספר האוקטן של הבנזין נמוך מדי מכדי לגרום למנוע לדפוק. הסיבה השלישית היא שמשאבת השמן בלחץ גבוה או מכלול הדלק של המערכת פגומים.
מערכת בקרת התזמון המשתנה של המנוע יכולה לשנות את הזמן שבו השסתום פתוח, אך היא אינה יכולה לשנות את כמות כניסת האוויר. מערכת זו יכולה להתאים את נפח היניקה המסופק לשסתום בהתאם לעומס ולמהירות המנוע, ולהשיג יעילות יניקה ופליטה טובה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
