אם יש דליפה קלה בסעפת היניקה של המנוע, אילו אינדיקטורים של פליטת פליטות יושפעו?
דגם האוורור של המנוע הוא מודול חשוב מאוד בכיול המנוע, ונפח היניקה קובע את כמות הזרקת הדלק של המנוע. אחד הפרמטרים במודל הניפוח הוא לחץ הסעפת, אם הסעפת דולפת, ההשפעה האינטואיטיבית ביותר היא סטיית מדידת לחץ הסעפת, המשפיעה על חישוב נפח היניקה וכמות הזרקת הדלק. אם השפעת הלחץ על הסעפת היא ערך קבוע, עדיף, כשם שהוואקום בגובה נמוך, בקר המנוע יתכוונן בהתאם. גם אם השפעת הדליפה על לחץ הסעפת משתנה, לחץ הסעפת גבוה ונמוך, ובקרת הזרקת הדלק מותאמת בהתאם, יחד עם הפיגור של בקרת יחס אוויר-דלק בהתאם למשוב חיישן החמצן, ייתכן שיש ירידה או תערובת סמיכה. אם הוא דליל, נוקס יהיה יותר, ואם הוא צפוף, CO ו-HC יהיו יותר. בנוסף, דליפת סעפת, מלווה בדרך כלל במהירות סרק גבוהה של המנוע, ריצוד סרק ובעיות אחרות, אתה יכול לשים לב אם יש תופעות דומות. על נזקי המנוע הייתה תאונה קודם, המנוע משך את הצילינדר, והחקירה המאוחרת הייתה שלסעפת הייתה נזילת אוויר, בדיוק בזמן למצב הכביש, היה אבק ללא סינון מסנן אוויר, והוא נכנס הצילינדר, הצטבר בין טבעת הבוכנה לדופן הצילינדר, וצינת הצילינדר נשלפה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
