האם אתה יודע איך עובד מגדש הטורבו של גנרטור דיזל?
מהו עקרון הפעולה של מגדש-על של גנרטור דיזל? תפקידו של מגדש-על הוא להגביר את צריכת החמצן, כך שהבעירה של הדיזל תהיה מלאה יותר, ובכך להגדיל את עוצמתו של סט גנרטור הדיזל. אם אין מגדש-על או מצנן ביניים, עוצמתו של סט גנרטור הדיזל תפחת. יחד עם זאת, עקב אספקת שמן שונה של כל סוג של משאבת שמן בלחץ גבוה, הדבר יגרום נזק רב לסט הגנרטור ובזבוז דלק. תפקידו העיקרי של מגדש הטורבו של סט גנרטור הדיזל הוא לגרום למגדש-על של צילינדר לחץ האוויר.
מגדשי טורבו לגזי פליטה משמשים בעיקר להטעין גנרטורים דיזל ארבע פעימות כדי למקסם את השימוש בגזי הפליטה. הסיבה לכך היא שמערכת גנרטורים גדולה גוררת מגזי הפליטה לאחר מכן את כמות הדלק השווה ל-35*~40* של פיתוח הדלק, ומרחיבה עוד יותר ומשתמשת בטורבינה, דבר השווה לשריפה של סולר ממוחזר כדי להשיג את מטרת הלחץ.
במהירות מסוימת, גודל המומנט של סט גנרטור הדיזל קשור קשר הדוק לצפיפות הגז המעורב בגליל, מה שמגדיל את לחץ היניקה של סט גנרטור דיזל גדול, מגדיל את צריכת הגז של הגליל, מגדיל את כמות הזרקת הדלק בהתאם, מגדיל את המומנט וההספק של סט גנרטור הדיזל (בדרך כלל ניתן להגדיל ב-30~), עקב העלייה בצפיפות הגז המעורב, הבעירה משתפרת. זה יכול להפחית את זיהום הפליטה, להפחית את צריכת הדלק ב-3*~10*). שיטה זו נקראת לעתים קרובות חיזוק של סטים של גנרטורים דיזל גדולים והיא נמצאת בשימוש נרחב בסטים של גנרטורים דיזל בעלי הספק גבוה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
