האם אתה יודע איך עובד מגדש הטורבו של גנרטור דיזל
מהו עקרון העבודה של מגדש על גנרטור דיזל? תפקידו של המגדש הוא להגביר את צריכת החמצן, כך ששריפת הסולר תהיה מלאה יותר, ובכך להגביר את הספק סט גנרטור הדיזל. אם אין מגדש או מצנן ביניים, הספק של סט גנרטור הדיזל יקטן. יחד עם זאת, בשל אספקת השמן השונה של כל סוג של משאבת שמן בלחץ גבוה, היא תגרום לנזק רב למערך הגנרטור ולבזבוז דלק. התפקיד העיקרי של מגדש הטורבו של סט גנרטור דיזל הוא לקרוא לגליל לחץ האוויר טעינת-על.
מגדשי טורבו של גז פליטה משמשים בעיקר להטענת גנרטורים דיזל ארבע פעימות כדי למקסם את השימוש בגז הפליטה. הסיבה לכך היא שסט גנרטור הדיזל הגדול לוקח את גז הפליטה לאחר שהדלק שווה ערך ל-35*~40* מפיתוח הדלק, ומתרחב עוד יותר ומשתמש בטורבינה, אשר שווה ערך לשריפה של סולר מוחזר כדי להשיג את מטרת הלחץ.
במהירות מסוימת, גודל המומנט של סט גנרטור הדיזל קשור קשר הדוק לצפיפות הגז המעורב בצילינדר, הגדלת לחץ היניקה של סט גנרטור הדיזל הגדול, הגדלת גז הצריכה של הצילינדר, הגדלת כמות הזרקת דלק בהתאם, הגדלת המומנט וההספק של סט גנרטור הדיזל (בדרך כלל ניתן להגדיל ב-30~), עקב העלייה בצפיפות הגז המעורב, הבעירה משתפרת. זה יכול להפחית את זיהום הפליטה, להפחית את צריכת הדלק ב-3*~10*). שיטה זו נקראת לעתים קרובות חיזוק של מערכות גנרטור דיזל גדולות ונמצאה בשימוש נרחב במערכות גנרטורים דיזל גדולות.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
