כל מיני פילטרים לרכב כלולים במאמר, ותחזוקה לא עולה כסף
ישנם 4 סוגים של רכיבי פילטר ברכב: אוויר, מיזוג אוויר, שמן ובנזין. שני הראשונים מסננים את האוויר, שני האחרונים את השמן. בכל פעם שמבצעים תחזוקה, מוסכים ומפעלי תיקון רכב ימליצו לבעלים להחליף רכיב פילטר זה או אחר. רוב הבעלים מבולבלים מאוד, לא מבינים את הסיבה להחלפה או אי-החלפה של הדבר הזה, ולא יודעים את המחיר של הדבר הזה. קודם כל, פילטר שמן שמוחלף בתדירות הגבוהה ביותר, בכל החלפת שמן חייב להחליף פילטר שמן. אל תשאלו אם אי אפשר להחליף שמן בלי להחליף פילטר, אז למה להחליף שמן? לכן, יש להחליף את פילטר השמן בכל פעם שמבצעים תחזוקה! מחיר רכיב המסנן, בין 25 ל-50 יואן, אינו יקר מדי, אלא אם כן המכונית עצמה יקרה, אז הוא לא יעלה על 100 יחידות. פילטר שמן אינו מסובך, בדרך כלל מחולק לשני סוגים, אחד הוא המכונית המקורית עם קופסת פילטר שמן, החלפת מסנן נייר באמצע, העלות נמוכה, מכיוון שזהו חלק סטנדרטי, מכוניות רבות יכולות להיות נפוצות. השני הוא פילטר אלומיניום, יש עיגול של מעטפת אלומיניום בחוץ, האמצעי או פילטר נייר, קל יותר להחליף אותו, הרוב המכריע של מכוניות משפחתיות הן פילטרים מאלומיניום.
אלמנט פילטר בנזין, פילטר קיטור, משמש לסינון בנזין, שני סוגים, חיצוני ומובנה. פילטר הבנזין החיצוני מוחלף בדרך כלל לאחר 20,000 קילומטרים, ומסנן הבנזין המובנה מוחלף בדרך כלל לאחר 40,000 קילומטרים. ישנם זיהומים בבנזין, והמכונית הייתה בשימוש זמן רב, והרבה זיהומים ישקעו מתחת למיכל, כמו חלקיקי אדמה. לכן, יש להחליף את פילטר הקיטור באופן קבוע. החלפת אלמנט המסנן החיצוני קלה, ושני הברגים מוברגים, אך החלפת אלמנט המסנן המובנה של הבנזין מסובכת יותר. צריך אפילו להרים את מיכל הדלק, ואם אתה ברכב שטח עם הנעה לכל ארבעת הגלגלים, הסרן האחורי צריך לנחות. במקרה זה, החלפת פילטר הבנזין אורכת עד ארבע שעות.
באופן כללי, רכיב מסנן הדלק החיצוני נע בין 50 ל-200 יואן, המחיר אינו גבוה, התשלום לשעת עבודה הוא עד שעת עבודה אחת, והתשלום הכללי הוא 0.6 עד 0.8 שעות עבודה. מסנן הדלק המובנה תלוי אם מחליפים רק את המסנן או אם מחליפים גם את מצוף השמן. החלפת רכיב המסנן החיצוני בלבד, אין הבדל רב מהחיצוני, אם לוקחים את מצוף השמן, אז 300 יואן.
דברו על התעריף לשעה. בהתאם לדרישות הדגם ולשכת המחירים המקומית, שעות העבודה הסטנדרטיות של כל מותג שונות, באופן כללי, 50-300 יואן, שעת עבודה של דגמים מקומיים 50 יואן, מכוניות קוריאניות עולות בדרך כלל 80 יואן לשעת עבודה, פולקסווגן טויוטה היא מיזם משותף ראשון, 100-120 יואן לשעת עבודה, תעשיית תיקוני הרכב מציעה "מכוניות גדולות", כלומר יותר מ-300,000 רכב מסוג מיזם משותף זה, שכר השעות הוא 150-200 יואן, ומכוניות מיובאות עולות בדרך כלל 300 יואן לשעת עבודה או יותר. אם מדובר במסנן בנזין מובנה, זה תלוי בקושי הפעולה, זה עתה ציין שאם אתם רוצים להוריד את המיכל ואת הסרן האחורי, תקבלו 500 יואן עבור שעות עבודה, המאסטר לא בהכרח מוכן לעשות זאת. לכן, בצעו זאת בהתאם לדגם שלכם. לפני ההחלפה, הקפידו לשאול האם רכיב המסנן שלכם הוא חיצוני או מובנה, החליפו רק את רכיב המסנן, או החליפו אותו עם מצוף השמן. קל להטעות את המקום הזה על ידי חנויות 4S ומפעלים לתיקון רכב.
אלמנט מסנן אוויר, החלפה אחת של 10,000 קילומטרים, והארוך ביותר, 15,000 קילומטרים. לאלמנט מסנן האוויר יש השפעה רבה מאוד על חיי המנוע, ולכן נכון להחליף אותו לעתים קרובות. המנוע צריך לבעור, בעירה צריכה חמצן, חמצן הוא החמצן באטמוספירה, אך סביבת האוויר אינה טובה, חלקיקי אבק, כולם צריכים לסנן את מסנן האוויר, אין להחליף את מסנן האוויר במשך זמן רב, הנשימה של המנוע קשה, צריכת דלק גבוהה, אורך חיים קצר. מסנן אוויר, מכוניות מיובאות, זה 200 יחידות, ועוד 300 שעות, מרצדס-בנץ S BMW 7 גם במחיר הזה. רכב משפחתי רגיל, החלפת חומר מסנן האוויר, 200 יחידות מספיקה.
