אטם הצילינדר
אטם הצילינדר, המכונה גם בטנת הצילינדר, ממוקם בין ראש הצילינדר לבלוק הצילינדר, ותפקידו למלא את הנקבוביות המיקרוסקופיות בין ראש הצילינדר לראש הצילינדר, כדי להבטיח איטום טוב במשטח החיבור, ולאחר מכן להבטיח את איטום תא הבעירה, כדי למנוע דליפת אוויר ודליפת מים ממעיל המים. בהתאם לחומרים השונים, ניתן לחלק אטמי צילינדר לאטמים מתכת-אסבסט, אטמים מתכת-מרוכבים ואטמים עשויים מתכת כולה.
פונקציות, תנאי עבודה ודרישות של אטמי צילינדר
אטם הצילינדר הוא אטם בין המשטח העליון של הבלוק למשטח התחתון של ראש הצילינדר. תפקידו למנוע דליפה מאטם הצילינדר, ולמנוע דליפה של נוזל קירור ושמן מהגוף לראש הצילינדר. אטם הצילינדר נתון ללחץ הנגרם על ידי הידוק בורג ראש הצילינדר, והוא נתון לטמפרטורה גבוהה וללחץ גבוה של גז הבעירה בצילינדר, כמו גם לקורוזיה של השמן ונוזל הקירור.
אטם הצילינדר צריך להיות בעל חוזק מספיק ועמיד בפני לחץ, חום וקורוזיה. בנוסף, יש צורך במידה מסוימת של גמישות כדי לפצות על החספוס וחוסר האחידות של המשטח העליון של הגוף והמשטח התחתון של ראש הצילינדר, כמו גם על עיוות ראש הצילינדר כאשר המנוע פועל.
סיווג ומבנה של אטמי צילינדר
בהתאם לחומרים השונים המשמשים, ניתן לחלק אטמי צילינדר לאטמים מתכת-אסבסט, אטמים מתכת-מרוכבים ואטמים עשויים מתכת כולה. אטמים מתכת-מרוכבים ואטמים עשויים מתכת כולה הם אטמי צילינדר נטולי אסבסט, מכיוון שאין בהם סנדוויץ' אסבסט, מה שיכול למנוע היווצרות כריות אוויר באטם, אך גם להפחית את זיהום התעשייה, זהו כיוון הפיתוח הנוכחי.
אטם מתכת-אסבסט
אטם המתכת-אסבסט מבוסס על אסבסט ומצופה בנחושת או פלדה. סוג נוסף של מתכת - אטם אסבסט עשוי מלוח פלדה מחורר כשלד, מכוסה באסבסט ודבק. כל אטמי המתכת-אסבסט מרופדים ביריעות סביב חורי הצילינדר, חורי נוזל קירור וחורי שמן. על מנת למנוע מגז בטמפרטורה גבוהה לפלוט את האטם, ניתן גם להציב טבעת חיזוק של מסגרת מתכת בקצה חיפוי המתכת. לאטם המתכת-אסבסט יש גמישות ועמידות בחום טובים וניתן לעשות בו שימוש חוזר פעמים רבות. אם יריעת האסבסט ספוגה בדבק עמיד בחום, ניתן להגדיל את חוזק אטם הצילינדר.
בטנה מתכת-מרוכבת
ציפוי המתכת המרוכב הוא סוג חדש של חומר מרוכב עמיד בחום, עמיד בפני לחץ ועמיד בפני קורוזיה משני צידי לוח הפלדה, והוא עטוף בעור נירוסטה סביב חורי הצילינדר, חורי נוזל הקירור וחורי השמן.
אטם מתכת
לבטנת המתכת יש חוזק גבוה ועמידות חזקה בפני קורוזיה, והיא משמשת בעיקר במנוע עם דרגת חיזוק גבוהה יותר. בטנת צילינדר עשויה יריעת אלומיניום באיכות גבוהה, חור נוזל הקירור אטום בטבעת גומי. איור 2-c מציג את מבנה בטנת הצילינדר מפלדת אל-חלד, וחורי נוזל הקירור אטומים גם הם בטבעות גומי.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
