מהו מכלול מכונת ההיגוי
מכלול מכונת ההיגוי הוא חלק חשוב ממערכת ההיגוי של הרכב, המכונה גם מכשיר ההיגוי או מכונת הכיוון. דגם השירות כולל בעיקר מכונת היגוי, מוט משיכה של מכונת היגוי, ראש כדורי חיצוני של מוט היגוי ועטיפה של מוט משיכה. תפקידה של מכלול מכונת ההיגוי הוא להגביר את הכוח המועבר על ידי דיסק ההיגוי למנגנון העברת ההיגוי ולשנות את כיוון העברת הכוח, כדי להשיג את פונקציית ההיגוי של המכונית. הסיווג של מכונת ההיגוי כולל ציוד היגוי מכני, סוג פיניון ומתלה, סוג סיכת אצבע ארכובה תולעת, סוג מאוורר מתלה כדור במחזור, סוג סיכת אצבע כדור מחזור וסוג רולר תולעת וצורות מבניות אחרות, לפי אם יש כוח מכשיר, הוא מחולק לסוג מכני וסוג כוח.
מכלול מכונת ההיגוי הוא אחד החלקים החשובים ביותר במערכת ההיגוי של הרכב, והביצועים שלו משפיעים ישירות על בטיחות הטיפול והנהיגה של הרכב. לכן, הבחירה והתחזוקה של מכלול מכונת ההיגוי חשובים מאוד כדי להבטיח את הפעולה התקינה של מערכת ההיגוי ברכב ולהאריך את חיי השירות.
מה כלול במכלול מכונת ההיגוי
מכלול מכונת ההיגוי כולל בעיקר מכונת היגוי, מוט משיכה למכונת היגוי, ראש כדור חיצוני של מוט היגוי ועטיפת אבק של מוט משיכה. רכיבים אלו יוצרים יחד את מכלול ההיגוי, בו מכונת ההיגוי היא מרכיב הליבה, האחראי על הגדלת דיסקת ההיגוי למנגנון העברת הכוח של ההיגוי, ושינוי כיוון העברת הכוח. בנוסף, מכלול ההיגוי עשוי לכלול גם עמוד הגה, מוט כוונון, מבנה הילוכים, מנגנון מגב (מצערת, כבל), מתג מפתח, מד עגול (מחוון לחץ אוויר, טמפרטורת מים, טמפרטורת שמן) ורכיבים נוספים, אשר עשויים להשתנות בהתאם. לצרכים ולעיצובים ספציפיים. מערכת בקרת ההגה באמצעות חוט כוללת גם את מכלול ההגה המורכב מההגה, חיישן זווית ההגה, חיישן מומנט, מנוע מומנט ההגה וכו', שאחראי בעיקר על המרת כוונת ההיגוי של הנהג אות דיגיטלי והעברתו לבקר הראשי, תוך קבלת אות המומנט שנשלח על ידי הבקר הראשי ליצירת מומנט ההגה. לספק לנהג את מידע חוש הכביש המתאים.
מה ההשפעה של מכלול מכונת הגה שבורה
למכלול מכונת הגה מקולקל יהיו מגוון השפעות על הרכב, כולל אך לא רק:
יציבות הרכב פוחתת, וקל להופיע במצבים לא בטוחים כמו סטייה ורעידות, מה שמגדיל את הסיכון לתאונות דרכים.
השליטה גרועה יותר, הנהג מרגיש קשה בעת פנייה, החלפת נתיב ופעולות אחרות, ואולי אף יצא מכלל שליטה.
צליל ורעידות חריגים, אשר לא רק ישפיעו על חווית הנהיגה של הנהג, אלא גם עלולים לגרום נזק לרכיבים אחרים.
כשל בהיגוי, במקרים קיצוניים, כשל במכלול מכונת ההיגוי עלול להוביל לכשל בהיגוי הרכב, מה שגורם לנהג לא לשלוט על כיוון הרכב, וזה מצב מסוכן ביותר.
בנוסף, הסימפטומים של מכלול מכונות הכיוון השבור כוללים גם קושי בהחזרת ההגה, סטיית הרכב, צליל לא תקין בעת פנייה או במקום. אם הרכב שלך מופיע בכל אחד מהמצבים הנ"ל, מומלץ לבדוק ולתקן בחנות רכב מקצועית בזמן כדי להבטיח את בטיחות הנהיגה שלך.
מהן הסכנות של הרכבת מכונה שבורה
מכלול הגה מקולקל עלול להוביל למספר מצבים מסוכנים.
ראשית, הירידה ביציבות הנסיעה ברכב היא תוצאה ישירה של נזקי מכלול מנוע ההיגוי, שיובילו למצבים לא בטוחים כמו סטייה ורעידות בעת נסיעה ברכב, ובכך תגביר את הסיכון לתאונות דרכים. שנית, ההתנהלות הגרועה היא גם השפעה משמעותית של אשמת מכלול מכונת הכיוון, מה שגורם לנהג להרגיש קשה בעת פנייה, החלפת נתיב ופעולות אחרות, ואולי אפילו יצא מכלל שליטה. בנוסף, מכלול מכונת הכיוון הפגום עלול לגרום לרכב לייצר רעש ורעידות חריגים במהלך הנהיגה, מה שלא רק ישפיע על חווית הנהיגה של הנהג, אלא גם עלול לגרום לנזק לרכיבים אחרים. במקרים קיצוניים, כשל במכלול מכונת ההיגוי עלול להוביל לכשל בהיגוי הרכב, ולגרום לנהג לא לשלוט על כיוון הרכב, וזה מצב מסוכן ביותר.
באופן ספציפי, ההשפעות של מכונת הגה שבורה כוללות בין היתר:
הכיוון כבד, ולגוף יהיו בעיות לאחר שימוש ממושך.
מרווח הגה גדול, לא רגיש, במצב סרק.
ההגה כבד ולא ניתן לסובב, מה שמשפיע ישירות על התנהלות הרכב ועל חווית הנהיגה של הנהג.
רעש ורעידות חריגים, אשר לא רק משפיעים על חווית הנהיגה, אלא גם עלולים לגרום נזק לרכיבים אחרים.
ראשי הכדור הפנימיים והחיצוניים נופלים, וזה מסוכן מאוד ויש לעצור אותו מיד.
אמנם בעיית נזילת השמן אינה מהווה סכנה ישירה בטווח הקצר, אך עדיין יש לשים לב לשחיקה של משאבת הבוסטר הכיוונית.
לכן, ברגע שנמצא מכלול מכונת ההיגוי פגום, יש לתקן או להחליף את הנהג בזמן כדי להבטיח את בטיחות הנהיגה. יחד עם זאת, תחזוקה ותחזוקה שוטפת של המכונית היא גם אמצעי חשוב למניעת כשל במכלול המנוע.
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך סומוצרי ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
