ממה מורכב מכלול בולם הזעזועים?
מכלול בולם הזעזועים הוא מערכת מורכבת המורכבת ממספר רכיבים, כולל בולם זעזועים, רפידת קפיץ תחתונה, כיסוי אבק, קפיץ, רפידת בולם זעזועים, רפידת קפיץ עליונה, מושב קפיץ, מיסב, דבק עליון ואום. מערכת הרכבה זו ניתנת לחלוקה לארבעה חלקים: קדמי שמאל, קדמי ימין, אחורי שמאל וימין אחורי, כאשר כל חלק בבולם הזעזועים נמצא בתחתית הלולאה (מחובר לדיסק הבלם) במיקום שונה, לכן, בבחירת מכלול בולם הזעזועים, יש לדעת בבירור איזה חלק של המכלול.
עבור החלפת בולמי זעזועים, החלפת בולמי זעזועים עצמאיים דורשת ציוד וטכנאים מקצועיים, וזה מורכב ומסוכן. לעומת זאת, החלפת מכלול בולם הזעזועים פשוטה הרבה יותר וניתנת לביצוע בקלות על ידי סיבוב פשוט של כמה ברגים.
מבחינת מחיר, החלקים הבודדים של ערכת בולם הזעזועים יקרים יותר להחלפה. מכיוון שמכלול בולם הזעזועים מכיל את כל רכיבי מערכת בולם הזעזועים, המחיר חסכוני יותר מאשר החלפת כל רכיב בנפרד.
בנוסף, ישנם הבדלים בתפקוד בין בולמי זעזועים למכלולי בולמי זעזועים. בולם הזעזועים הנפרד ממלא בעיקר תפקיד של בלימת זעזועים, ומכלול בולם הזעזועים ממלא גם תפקיד חשוב במערכת המתלים.
מדוע בולם הזעזועים והקפיץ של המתלה הקדמי של המכונית מורכבים יחד? המתלה האחורי נפרד?
לפני זמן מה, דיברנו על היתרונות והחסרונות של מתלים שונים ברכב, שגם חברים בעלי רכב אהבו מאוד, ואז חברים זהירים גילו שחלק מהמתלים של צילינדר ההלם והקפיץ מחוברים יחד, וחלקם מופרדים, זו הסיבה? מה עדיף? היום נדבר על זה.
מהם היתרונות של הפרדת קפיצי צילינדר?
חלק מבולמי הזעזועים והקפיצים משמשים בעיצוב של מקשה אחת, כלומר, הקפיץ ממוקם בצד החיצוני של בולם הזעזועים, וישנם סוגים נפרדים. מהם היתרונות של כל אחד מהם? היתרון של מקשה אחת הוא שהוא יכול לחסוך מקום, והבולם והקפיץ נמצאים באותו כיוון תנועה, מה שיכול להגביר את קשיחות התמיכה; עם זאת, החיסרון הוא שלא ניתן לכוונן אותו בנפרד בהתאם לגוף. הסוג הנפרד יכול לכוונן את בולם הזעזועים בנפרד, לכוונן אותו באופן עצמאי בהתאם למיקום של דגמים שונים ולחוק תנועת הרכב, ולשלוט בתנוחת הגוף בצורה מדויקת יותר.
מדוע המתלה האחורי מופרד לעתים קרובות?
זה בלתי נפרד משני מאפייני המתלים הנ"ל, חזית הרכב הכללית כבדה יותר, דרישות התמיכה והמקום גבוהות יותר; החלק האחורי של המרכב גדול יחסית, והגלגול הצדדי האחורי גדול יחסית בעת סיבוב, ובקרת הגישה האחורית של המרכב קובעת ישירות את נוחות המכונית, ולכן קל לחלות בבחילות נסיעה בשורה האחורית, ולכן יש להתאים את המתלים האחוריים בזהירות רבה יותר.
כיצד לשפוט האם בולם הזעזועים פגום? בולם הזעזועים הוא רכיב הכרחי ברכבים שלנו, ותפקידו משמש בעיקר לעיכוב התנועה ההדדית והפגיעה מהכביש כאשר הקפיץ מתאושש לאחר בלימת הזעזוע. בעת תנועה על פני כביש לא אחיד, למרות שקפיץ בולם הזעזועים יכול לסנן את רעידות הכביש, הקפיץ עצמו יזיז, ובולם הזעזועים פועל לעיכוב התנועה ההדדית של הקפיץ. חלק חשוב ברכב, אם בולם הזעזועים נופל, לא תהיה לו השפעה מועטה על תמיכת המרכב, אך ללא בולם הזעזועים הוא לא יוכל להימנע מהתאוששות הקפיץ. התחושה הברורה ביותר היא שיציבות הרכב ירודה, ולאחר מעבר בליטת מהירות או בורות בכביש, הרכב יחווה רעידה משמעותית, וכאשר הוא עובר על פני כביש לא סלול, הוא יחווה ניתור רציני. בעת פנייה, זה גם יגרום לחוסר אחיזה בצמיגים עקב רעידות הקפיץ, כך שתהיה סכנה מסוימת בעת נהיגה, לכן יש צורך לבדוק את בולם הזעזועים שלנו במהלך התחזוקה. אז כיצד לשפוט את בולם הזעזועים?
1, קשה ללחוץ על החלק הקדמי או האחורי, ולאחר מכן שחרור הסוס, אם לרכב יש רק 1-2 קפיצות, זה מצביע על כך שבולם הזעזועים עובד היטב;
2, המכונית לאט ולאחר מכן בלימת חירום, אם האדים חזקים יותר, מה שמעיד על בעיה בבולם הזעזועים;
3. אם הרכב קופץ 3-4 פעמים בעת מעבר פסי האטה, יש בעיה בבולם הזעזועים;
4. בדוק האם יש דליפת שמן מחוץ לבולם הזעזועים;
5. בנהיגה בתנאי דרך טובים, אם נשמע שיש צליל שונה בבולם הזעזועים, ייתכן שיש בעיה. האם צריך להחליף את בולמי הזעזועים בזוגות? כדי להפריד בין המצבים, אם יש דליפת שמן מהשורש או רעש חריג, ואנחנו בדרך כלל נוהגים במצב טוב ומספר הקילומטרים של הרכב אינו גבוה מדי, במצב זה צריך להחליף רק את השורש, אין צורך להחליף שני שורשים. אם תנאי הדרך אינם גבוהים מדי מדי יום, ואנחנו נוהגים לעתים קרובות בכבישים לא סלולים, יש להשוות גם את מספר הקילומטרים של הרכב, במצב זה יש להחליף את השורשים השמאליים והימניים ביותר בו זמנית. מכיוון שהנזק לבולם הזעזועים קשור רבות לתנאי הדרך הרגילים שלנו, אם אתם הולכים לעתים קרובות בכבישים לא סלולים, ביצועי הבולם יופחתו. הפרש הקשיות בין שני צידי השורש גדול, והצדדים קשים ורכים, מה שישפיע על יציבות הרכב. אורך החיים של בולם הזעזועים משווים בדרך כלל, ולמצב רגיל אין בעיה של 5-6 שנים או 8-100,000 קילומטרים. בנוסף, אם מחליפים את בולם הזעזועים, צריך לבצע מיקום על ארבעת הגלגלים.
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים לעזרהמוצרי ch.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
