מהי קליפת גלגל מכונית?
מעטפת גלגל רכב נקראת גם טבעת גלגלים, גלגל, פעמון צמיג, צמיג שפה פנימית תמיכה חבית עגולה, מרכז המותקן על חלקי המתכת. מעטפת גלגלים לפי הקוטר, הרוחב, שיטות הדפוס, חומרים מסוגים שונים.
על פי המאפיינים והצרכים של דגמים שונים, תהליך הטיפול בשטח של מעטפת הגלגל ייקח גם דרכים שונות, אשר ניתן לחלק בערך לשני סוגים של צבע ואלקטרופילציה.
ניתן לחלק את מעטפת הגלגל בשוק לשתי קטגוריות בהתאם לחומר של מעטפת גלגל פלדה ומעטפת גלגל זהב.
כמה לחץ יכול לעמוד גלגלים מסתובבים? תכיר
הלחץ שהגלגל המסתובב יכול לעמוד בו משתנה בהתאם לקוטר, החומר, דיוק העיבוד וגורמים אחרים, בדרך כלל כאלפי פרות.
ראשית, הקונספט והתהליך הייצור של רכזת הגלגלים מסתובבים
רכזת גלגלים מסתובבת היא תהליך ייצור של רכזת גלגלים לרכב, תהליך הייצור הוא חתיכת צלחת מתכת דרך קירור, חיתוך, ספינינג, כיפוף קר ותהליכים אחרים לצורת רכזת הגלגלים, המשמשים לעתים קרובות בכלי רכב קטנים ובינוניים במהירות גבוהה. לגלגלים מסתובבים בעיקר המאפיינים הבאים: משקל קל, חוזק גבוה, עמידות בפני קורוזיה טובה, מראה יפה, עלות נמוכה.
שנית, מאפייני העיצוב של רכזת גלגלים מסתובבים
הבחירה העיצובית והחומרית של רכזת הגלגלים המסתובבת הם הגורמים המכריעים ליכולתו לעמוד בלחץ גבוה. המבנה של רכזת הגלגלים המסתובבים מורכב בדרך כלל משלושה חלקים: קצה, דיבור ודיסק. ביניהם הקצה מחבר בין הדיבור והצמיג ומפיץ את יכולת העומס; ה- Chece מחבר את הקצה והדיסק ומספק תמיכה באמצעות דחיסה; הדיסק מתחבר ישירות למיסב ודיבר ותומך בכל הגלגל. המוקד של תכנון רכזות מסתובב הוא למקסם את חוזקו ונוקשותו של הרכזת כדי להבטיח שהוא יכול לעמוד בלחץ גדול תוך הבטחת עמידותו.
שלישית, טווח הלחץ שהגלגל המסתובב יכול לעמוד בו
הלחץ של רכזת מסתובב יכול לעמוד תלוי במגוון גורמים, כולל חומר הרכזת, הקוטר, דיוק העיבוד ותנאי השירות. באופן כללי, הלחץ שגלגלים מסתובבים יכולים לעמוד בו הוא בערך אלפי פרות. אם הוא יעלה על הלחץ הוא יכול לעמוד, הרכזת תעבור עיוות פלסטי או אפילו שבר, מהווה איום על הבטיחות. לכן, חשוב במיוחד לבחור את רכזת הגלגלים המסתובבת הנכונה.
לדוגמה, עובי 3 מ"מ של גלגל מסתובב סגסוגת אלומיניום עבר את הבדיקה ועמד על כ- 30 טון לחץ במהירות של 6000 סל"ד; סגסוגת טיטניום בעבה 4 מ"מ עבה, עמה כ- 40 טון לחץ במהירות 8000 סל"ד.
כיצד אוכל להסיר את כיסוי הגלגלים?
1, ניתן לקחת כיסוי גלגל קבוע בשתי דרכים. האחת היא להשתמש בקפיץ כדי לייצב את כיסוי הגלגלים, הפעולה הספציפית היא: אחיזה בקצה כיסוי הגלגל, למשוך כלפי חוץ בכוח ואז להסיר את הכיסוי המרכזי. אם תבחר להשתמש בברגי צמיג כדי לתקן, עליך להרים את הצמיג, שחרר את הברגים המקובעים את הרכזת נגד כיוון השעון, וודא שהברגים שהוסרו לא אבודים ואז הסר את הרכזת.
2, הסר את כיסוי מרכז הרכזת הוא גם פשוט וברור, לכיסוי המרכזי יש גם שתי דרכים קבועות. אם הקפיץ משמש לתיקון, פשוט החזיקו את קצה הרכזת ושלפו אותו כלפי חוץ, וניתן להסיר בקלות את הכיסוי המרכזי.
3. שיטת הפירוק מסוכמת בקצרה כדלקמן: אחיזה בשולי הרכזת ולמשוך כלפי חוץ כדי להשיג פירוק. בעת ההתקנה, וודא שהמיקום מיושר ולחץ חזק פנימה. שימו לב במיוחד למיקום זרבובית האוויר במהלך ההתקנה. אם המיקום אינו נכון, לא ניתן להשלים את ההתקנה.
4, פירוק, אתה יכול להשתמש בוו הפירוק בכלי הרכב, להכניס אותו לחור של כיסוי קישוט הגלגלים, ואז למשוך למטה, אתה יכול בקלות להסיר את כיסוי הקישוט. היזהר שלא להשתמש בראש המשושה בתוך ידית המברג כדי לשחרר או להדק את ברגי הגלגלים.
5, עיצוב כיסוי הגלגלים הוא בעיקר לשיקולים אסתטיים, וניתן להסיר אותו רק באמצעות משיכה עדינה. הכיסוי החיצוני קבוע על טבעת הפלדה דרך Circlip, וניתן לצפות ישירות בורג המתקן של הצמיג לאחר פירוק.
6, לפני פירוק ברגי הגלגלים, עליכם להסיר תחילה את כיסוי קישוט הגלגלים הסגור לחלוטין. בעת פירוק, ניתן להסיר את הכיסוי הדקורטיבי ישירות ביד. להתקנה, וודאו כי פתיחת פה השסתום של הכיסוי הדקורטיבי מיושרת עם פה השסתום ולחצו בעדינות לשפה, ואז מהדקים את כל הקצה החיצוני של הכיסוי הדקורטיבי לשפת הפלדה.
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק ל- SUמוצרי CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
