צינור היורד של מיכל המים לא חם מה קורה.
התרמוסטט פגום או תקוע
הסיבה העיקרית לכך שצינור המים של מיכל המים אינו חם היא שהתרמוסטט פגום או תקוע.
כאשר התרמוסטט נכשל או תקוע, גם אם טמפרטורת המים במנוע מגיעה ליעד שנקבע מראש, ייתכן שמתג התרמוסטט לא יוכל להיפתח בצורה חלקה, כדי לשמור על מצב סגור. במקרה זה, נוזל הקירור משלים את תהליך פיזור החום בתוך המנוע, והתרמוסטט הוא רכיב מפתח השולט במסלול מחזורי זה. בפעולה רגילה, מערכת הקירור מאמצת מצב סירקולציה קטן, שבמהלכו התרמוסטט נשאר סגור, כך שצינור הירידה אינו עולה באופן משמעותי. אם התרמוסטט פגום או תקוע, מערכת הקירור לא תוכל להזרימת חום, ומי הקירור לא יוכלו לזרום דרך הצינור התחתון לפיזור חום, וכתוצאה מכך נוצרת תופעה של חום בצינור העליון והתקררות בצינור התחתון. בנוסף, כשל במשאבה, חסימה בצינורות המים העליונים והתחתונים או חסימה במיכל המים עלולים גם הם להוביל למחזור נוזל קירור לקוי, מה שישפיע על בעיית חום צינור המים התחתון.
כדי לפתור בעיה זו, בדרך כלל יש צורך להחליף את התרמוסטט כדי לשקם את תפקוד הסירקולציה הגדולה של מערכת הקירור ולהבטיח שנוזל הקירור יוכל לזרום בצורה חלקה דרך צינור הירידה לפיזור חום. במקביל, בדיקה ותיקון של בעיות אחרות שעלולות לגרום לזרימת נוזל קירור לקויה, כגון כשל במשאבה, חסימה בצנרת וכו', הם גם שלב הכרחי.
נזילה בצינור מים במיכל המים של הרכב, כיצד לתקן
ניתן לתקן נזילה בצינור מים במיכל המים של הרכב בשיטות הבאות:
השתמשו בחומר איטום חזק למיכל: אם הדליפה אינה עולה על סדקים של 1 מ"מ או חורים של 2 מ"מ, ניתן להוסיף בקבוק של חומר איטום חזק למיכל, ולאחר מכן להתניע את המכונית. חומר האיטום מוצא ומתקן דליפות באופן אוטומטי.
חתוך וחסום את צינור החום הדולף: אם צינור החום של מיכל המים דולף והוא חמור, ניתן לחתוך את צינור החום הדולף מהדליפה, להשתמש בצמר גפן וסבון כדי לחסום את צינור החום החתוך, ולאחר מכן להשתמש בצבת כדי לחתוך את ראש צינור החום החתוך, ולאחר מכן לגלגל את הקצה בחוזקה כדי לעצור את דליפת המים.
בדוק והדק את מכסה המיכל: ודא שמכסה המיכל מאובטח. אם לא, הדקו אותו שוב כדי למנוע דליפת מים.
תיקון באמצעות הלחמה או דבק: עבור בעיות דליפת מים גדולות יותר, ניתן להשתמש בתיקון באמצעות הלחמה או דבק מקצועי. זה חל על סדקים או דליפות קלות במיכל. יש לציין שאם הדליפה חמורה יותר, יש לנקות וללטש תחילה את החלק הדולף, על מנת להבטיח את אפקט התיקון.
שיטת תיקון דליפות בריתוך קשת ארגון: עבור מצבים מורכבים יותר, ניתן להשתמש בשיטת תיקון דליפות בריתוך קשת ארגון. שיטה זו דורשת טחינה וניקוי של החלק הדולף תחילה, ולאחר מכן ריתוך מוט ריתוך קשת ארגון על החלק הדולף. שיטה זו יכולה להבטיח את אפקט התיקון, אך יש לציין שאם דליפת המים חמורה יותר, יש צורך לחזק ולחזק תחילה את חלק דליפת המים.
בדוק והחלף חלקים פגומים: אם נמצאו עקבות של אמולסיפיקציה של שמן, יש להחליף את רפידת צילינדר המנוע. בדרך כלל זה כרוך בפירוק המנוע לצורך תיקונים.
הוסף גז כדי לבדוק את אזור הדליפה: הוסף גז למיכל, מכיוון שאזור הדליפה בלחץ ידלוף מים, כך שניתן יהיה לתקן את הפער.
באמצעות השיטות הנ"ל, ניתן לפתור ביעילות את רוב בעיות הדליפה בצינור המים של מיכל המים של הרכב. אם הבעיה מורכבת או שלא ניתן לטפל בה באופן עצמאי, מומלץ לשלוח את הרכב למוסך מקצועי לבדיקה ותיקון בהקדם האפשרי.
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים לעזרהמוצרי ch.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
