הסבר מפורט על תמיכת המסגרת הפנימית של הסרגל האחורי.
ראשית, ההגדרה ותפקודו של התמיכה בשלד בסרגל האחורי
תושבת המסגרת הפנימית של המוט האחורי, המכונה סוגר הבר האחורי, היא רכיב מבני לרכב המשמש לתמיכה בחלק האחורי של הגוף ולחיבור הגלגלים לגוף. מהותו היא מבנה נושא המבטיח יציבות ובטיחות הגוף על ידי העברת הכוח מאחורי המכונית לגלגלים, לגוף ולשלדה.
בעיצוב רכב, בדרך כלל יש לתושבת הבר האחורי את הפונקציות הבאות:
1. תמכו בחלק האחורי של הגוף כדי להימנע מקריסת הזנב ולהבטיח יציבות במהלך הנהיגה.
2. התנגד להשפעה של התנגשות ברכב והפחית את נזקי התאונות.
3. חבר את הגלגל ואת הגוף, מתאם את תנועת הגוף והגלגל, וגרם להם להתאים זה לזה.
שנית, ההבדל בין סוגר הבר האחורי לתושבת השלד המסורתית
ישנם כמה הבדלים בין סוגר הבר האחורי לתושבת המסגרת המסורתית. סוג של סוגר שלד מסורתי מרותך על ידי צלחת פלדת הגוף, וסוגר הבר האחורי מקדיש תשומת לב רבה יותר למשקל קל וחוזק גבוה, כך שהוא עשוי מסגסוגת אלומיניום, סגסוגת טיטניום, חומרים מורכבים וחומרים אחרים כדי להפחית את משקל הרכב ולשיפור נוקשות הגוף.
היתרון בכך הוא שניתן לשפר את חוזק הכיפוף ואת חוזק הפיתול מבלי להשפיע על היציבות והקשיות של הרכב, כך שלרכב יהיה טיפול ובטיחות טובים יותר.
שלישית, שדה היישום של סוגר הבר האחורי
סוגר הבר האחורי משמש בדרך כלל ברכב, רכב שטח, MPV וייצור רכב אחר. בנוסף לתהליך בחירת החומרים והייצור המקובלים, סוגר הסרגל האחורי צריך גם לבחור שיטות התקנה שונות בהתאם לדגמים שונים.
לדוגמה, עבור מכוניות מודרניות, סוגר הבר האחורי צריך לאמץ תכנון מסוג Tailbate כדי לעמוד בדרישות האסתטיקה והבטיחות של הרכב. עבור כלי רכב כמו רכבי שטח, סוגר הבר האחורי מעוצב בדרך כלל במשולש או בצורת T כדי להבטיח בטיחות המתיחה ויכולת העומס.
ארבע, תחזוקת תמיכה באחורי סרגל אחורי ואמצעי זהירות
על מנת להבטיח את חיי השירות והביצועים של סוגר הבר האחורי, עלינו לעשות את הדברים הבאים במהלך השימוש:
1. הימנע מהובלת יתר של הרכב בעת התחלה ומאיץ, כדי לא לייצר עומס מוגזם.
2. שמור על משטח הרכב נקי כדי להימנע מחיכוך ובלאי עם פסולת.
3. בדוק באופן קבוע את המחברים והריתוכים של התמיכה בבר האחורי כדי להבטיח את בטיחותם ואמינותם.
לסיכום, מסגרת המוט האחורית היא רכיב מבני חשוב מאוד במכונית, תפקודו הוא בעיקר לשאת את העומס של החלק האחורי של הרכב ולחבר את הגוף ואת הגלגל. ביישומים מעשיים עלינו לבחור את החומר והעיצוב הנכון בהתאם לדגמים שונים ולסביבות שימוש כדי להבטיח את הפונקציה והבטיחות של סוגר הבר האחורי.
האם הפגוש לא מתאים כראוי גורם לו ליפול
פנים הפגוש מקובע בדרך כלל על ידי האבזם והברגים, אם הפגוש לא יותקן במקום, הוא לא ייפול בקלות, אך יתכן שהוא מעוות או פגום לאחר שריטה קלה.
שיטת התקנת פגוש רכב:
1, הראשון הוא להתקין את דוושת הצד. קבל כלים - שרוולים, ברגים מתכווננים, ברגים שטוחים, מחטטים, מברגי פיליפס ופנס.
2, שכב על המכונית כדי למצוא את חור ההתקנה של התמיכה שני חורים, במכונית המקורית חסומה על ידי שני דברים גומי להתקנת ברגי T, מכיוון שחלק הפנימי של המשטח מעט נמוך יותר, כך כדי לרפד כרית.
3, התקן את הסוגר האחורי, התקנת הסוגר האחורי צריכה להסיר את בריח המכונית המקורית ואז להתקין סוגר ראשי של כרטיס בורג ארוך יותר.
4, סוף סוף התקן את הדוושה, התקן את הפגוש הקדמי, צריך להכין כלים בתוספת מקדחה חשמלית.
5. הסר את לוחית הרישוי והתקן את סוגר הפלסטיק של לוחית הרישוי, הסר את שני האבזמים של המכונית המקורית, שכב במכונית, אתה יכול לראות שורת אבזמים ליד הקדמית, הסר את השמאלית והימינה ביותר.
6, התקן את הסוגר, כוח האביזר הוא להשתמש בברגים להקיפה עצמית, אני מציע לך להשתמש בברגים כדי להתחבר לאמינים יותר ואז להתקין את הסוגר תסיר את שני חורי האבזם כדי להתקין את הסוגריים העליונים והתחתונים. עטפו את הסורגים הקדמיים בספוג. הכניסו את הסורגים הקדמיים.
7, הברג על אגוז הסוגר, מומלץ להשתמש באום הנעילה העצמית כדי לפלוט את הפער והצלחת לאחר התקנת בורג הסוגר, להתקין את המוט האחורי, להתקין תחילה את הרבעה על המוט האחורי, מאשר במכונית המקורית, עשה סימן טוב וחורי קידוח.
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק ל- SUמוצרי CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
