מה שלד המוט הקדמי?
קורת פגוש
מסגרת המוט הקדמי היא קרן נגד התנגשות, שהיא מכשיר המשמש לקליטת אנרגיית התנגשות כאשר הרכב מושפע מהתנגשות. תפקידו העיקרי של שלד הפגוש הקדמי הוא לתקן ולתמוך בבית הפגוש, אך גם לספוג ולפזר את אנרגיית ההתנגשות בעת התרסקות הרכב, ובכך להגן על בטיחות הרכב והנוסעים. השלד מורכב לרוב מקרן ראשית, קופסת קליטת אנרגיה ומלוח קבוע המחובר לרכב. בהשפעה המהירה הנמוכה, האלומה הראשית ותיבת ספיגת האנרגיה יכולים לספוג ביעילות את אנרגיית הפגיעה, להפחית את הפגיעה של האלומה האורכית של המכונית, מה שלא רק משפר את בטיחות המכונית, אלא גם עוזר להגן על הנוסעים מפציעה.
מסגרת הפגוש הקדמי היא התקן בטיחות הכרחי של המכונית, הכוללת את הפגוש הקדמי, הפגוש האמצעי והפגוש האחורי. למסגרת הפגוש הקדמי יש מגן פגוש קדמי, תושבת ימין של מסגרת פגוש קדמי, תושבת שמאל של פגוש קדמי ומסגרת הפגוש הקדמי, כולם משמשים לתמיכה במכלול הפגוש הקדמי. בנוסף, האלומה נגד התנגשות מוסתרת בדרך כלל בתוך הפגוש ובתוך הדלת, בהשפעת פגיעה גדולה יותר, כאשר החומר האלסטי אינו יכול יותר לחצץ אנרגיה, הוא אכן ממלא תפקיד בהגנה על נוסעי המכונית.
לכן, שלד המוט הקדמי הוא לא רק חלק חשוב מבטיחות הרכב, אלא גם בנהיגה יומיומית, אם שלד המוט הקדמי ניזוק ללא טיפול, הסדק עלול להיות גדול יותר, ובסופו של דבר להשפיע על בטיחות הרכב. לכן, שמירה על שלד המוט הקדמי שלם חשובה מאוד לבטיחות הנהיגה.
מה אם המסגרת הקדמית של המכונית פגומה
כאשר השלד הקדמי נגד התנגשות של המכונית ניזוק, אנו בוחרים בדרך כלל להחליף אותו. אם לא יטופל בזמן, זה עשוי להשפיע על בטיחות הנהיגה. הטיפול הספציפי תלוי בשטח הסדק, במידה והשטח קטן ניתן לתקן אותו בריתוך, במידה והוא חורג מהתקן יש להחליפו.
בין כל החלקים החיצוניים של המכונית, הפגוש הקדמי והאחורי הם החלקים הפגיעים ביותר. אם הפגוש מעוות או מנופץ באופן חמור, ניתן רק להחליפו. אם הוא מעוות או סדוק מעט, ניתן לתקן אותו עם צביעה דבקה מבני באיכות מובטחת. הדבק המבני בעל חוזק גבוה, יכול לעמוד בעומס גדול, עמידות בפני הזדקנות, עמידות בפני עייפות, עמידות בפני קורוזיה, ביצועים יציבים, ומתאים להדבקה של חלקי מבנה חזקים. אם מדובר בפגוש מתכת, יהיה צורך לתקן אותו על ידי ריתוך בבית תיקון רכב. לאחר התיקון, יש צורך לבצע טיפול צבע לרכב, ולשים לב לדרישות ללא אבק במהלך הפעולה, אחרת אפקט הצבע יושפע.
בנוסף לשלד הפגוש הקדמי, מערכת הפגוש של הרכב כוללת גם רכיבים נוספים כמו בטנות פגוש, תושבות וכדומה. רכיבים אלו יחד יוצרים מערכת פגוש שלמה המעניקה הגנה מקיפה לרכב. כחלק ממערכת הפגוש, האלומה נגד התנגשות מוסתרת בדרך כלל בתוך הפגוש והדלת, והיא יכולה למלא תפקיד חשוב בהגנה על הנוסעים מפציעה כאשר הרכב נפגע מפגיעות גדולות.
חשוב לציין שלא כל המכוניות מצוידות באלומות ריסוק. חומרי אלומה נגד התנגשות הם גם מגוונים, כולל סגסוגת אלומיניום, צינור פלדה וחומרי מתכת אחרים. אלומות התנגשות מחומרים ועיצובים שונים עשויות להשתנות מבחינת קליטת אנרגיית התנגשות, אך מטרתן המשותפת היא לשפר את ביצועי הבטיחות של המכונית.
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך סומוצרי ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
