מיכל מים לרכב.
מיכל מים לרכב, המכונה גם רדיאטור, הוא החלק העיקרי במערכת קירור הרכב; הפונקציה היא לפזר חום, מי הקירור סופגים חום במקטורן המים, והחום מתפוגג לאחר הזרימה לרדיאטור ואז חוזר לז'קט המים לצורך זרימת הדם כדי להשיג בקרת טמפרטורה. זהו רכיב במנוע רכב.
עיקרון עבודה
מיכל המים הוא חלק חשוב מהמנוע המקורר במים, כמרכיב חשוב במעגל קירור המנוע המקורר במים, יכול לספוג את החום של בלוק הצילינדר, למנוע את התחממות יתר של המנוע מכיוון שקיבולת החום הספציפית של המים גדולה יותר, הטמפרטורה עולה לאחר ספיגת החום של חום החום, אז בלוק החום, אז בחום החום, אז במעגל החום של החום, או בחום של חום, או בחום של חום. פיזור חום הסעה, על מנת לשמור על טמפרטורת העבודה המתאימה של המנוע.
כאשר טמפרטורת המים של המנוע גבוהה, המשאבה שואבת את המים שוב ושוב כדי להפחית את הטמפרטורה של המנוע (מיכל המים מורכב מצינורות נחושת חלולים. מים טמפרטורה גבוהה למיכל המים דרך קירור האוויר והמחזור הדם לקיר הגליל של המנוע) כדי להגן על המנוע, אם טמפרטורת המים החורפית נמוכה מדי, הפעם יעצור את מחזור המים, כדי להימנע מטמפרטורת המנוע נמוך מדי.
שימוש עיקרי
פונקציית מערכת הקירור היא לפזר את החום העודף והחסר התועלת במנוע מהמנוע, כך שהמנוע יוכל לשמור על פעולת טמפרטורה תקינה תחת מהירויות או תנאי נהיגה שונים.
מיכל המים הוא מחליף החום של המנוע מקורר המים, השומר על טמפרטורת העבודה הרגילה של המנוע באמצעות קירור הסעה אוויר. ברגע שמיי הקירור של המנוע במיכל מסתכמים ומתאדים בגלל טמפרטורה גבוהה, כאשר הלחץ עולה על הערך שנקבע, כיסוי המיכל (א) עולה על הקלה בלחץ, וגורם להתפרצות של מי הקירור ומונע את התפרצות צינור מערכת הקירור. בדרך כלל נהיגה אמורה לשים לב למצביע מד טמפרטורת קירור המנוע על לוח המחוונים הוא תקין. לדוגמה, כישלון מאוורר קירור המנוע עלול לגרום לטמפרטורת קירור המנוע לעלות או לדליפת צנרת מערכת הקירור עלולה גם לגרום למי הקירור. אנא שימו לב לכמות ולתקופה של הפחתת מים לקירור לפני הוספת מים מזוקקים.
תפעול ותחזוקה
1, הרדיאטור לא אמור להיות במגע עם כל חומצה, אלקלי או תכונות מאכלות אחרות. 2, מומלץ להשתמש במים רכים, יש לרכוש מים קשים לאחר השימוש, כדי להימנע מגורם לחסימה פנימית של הרדיאטור וייצור הסולם.
3, בשימוש בנוגע לרדיאטור, על מנת להימנע מקורוזיה של הרדיאטור, אנא הקפד להשתמש ביצרן רגיל ולעמוד בסטנדרטים הלאומיים של נוזל לרדיאטור אנטי- RUST לטווח הארוך.
4, בתהליך התקנת גוף הקירור, אנא אל תפגע בכיור החום (הסדין) ופגיעה בכיור החום, כדי להבטיח את יכולת פיזור החום ואיטום.
5. כאשר הרדיאטור מתנקז לחלוטין ואז מוזרק למים, יש להפעיל תחילה את מתג המים של גוש המנוע, וכאשר יש מים הזורמים החוצה, יש לסגור אותו שוב כדי להימנע משלפוחיות.
6, בשימוש יומיומי צריך תמיד לבדוק את מפלס המים, כדי לכבות לאחר קירור מים. בעת הוספת מים, יש לפתוח לאט את כיסוי מיכל המים, ולגוף המפעיל צריך להיות רחוק מכניסת המים ככל האפשר כדי למנוע את קיטור הלחץ הגבוה מכניסת המים כדי לגרום לכוויות.
7, בחורף למניעת הדובדבן הנגרם כתוצאה מתופעת הקרע העיקרית, כמו חניה לטווח הארוך או חניה עקיפה, צריכות להיות כיסוי מיכל המים ומתג הניקוז, המים החוצה.
8. יש לשמור על הסביבה היעילה של הרדיאטור החילוף לאוורר ויבש.
9, בהתאם למצב בפועל, על המשתמש לנקות לחלוטין את ליבת הרדיאטור תוך חודש עד 3 חודשים. בעת ניקוי, שוטפים במים נקיים לאורך צד הרוח ההפוך. ניקוי רגיל ומלא יכול למנוע את חסום ליבת הרדיאטור על ידי עפר ולהשפיע על ביצועי פיזור החום ולהשפיע על חיי השירות של הרדיאטור.
10, יש לנקות את מד מפלס המים אחת לשלושה חודשים או תלוי במצב בפועל; הסר את כל החלקים ונקה במים חמים וחומר ניקוי לא מאכל.
מיכל ניקוי
חלודה ובוצה שאינה נוצרת במנוע שלך - יכולים גם לפגוע במערכת הקירור שלך. זו הסיבה ששטיפת הטנק שלך באופן קבוע היא מרכיב חשוב נוסף בתחזוקת הרכב - דבר שרבים מבעלי ידיים רבים מתעלמים ממנו. מערכת הקירור של הרכב שלך מגנה על עצמה מפני נזקי חום הנוצרים על ידי המנוע ושומרת על המנוע עצמו פועל בטווח הטמפרטורות המתאים. שמירה על מערכת הקירור נטולת חלודה, הצטברות וזיהום תשמור על כך והמנוע במצב עבודה טוב. למרבה המזל, אינך צריך לשטוף את הטנק שלך לעתים קרובות כמו החלפת שמן (כל שנתיים צריכות להספיק), וזה קל מאוד לעשות. עקוב אחר ההוראות של שלב אחר שלב!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק ל- SUמוצרי CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
