מיכל מים לרכב.
מיכל מים לרכב, הידוע גם כרדיאטור, הוא החלק העיקרי של מערכת קירור רכב; הפונקציה היא פיזור חום, מי הקירור סופגים חום במעיל המים, והחום מתפזר לאחר הזרימה לרדיאטור, ואז חוזר למעיל המים למחזור כדי להשיג בקרת טמפרטורה. זה מרכיב של מנוע מכונית.
עקרון עבודה
מיכל מים הוא חלק חשוב מהמנוע המקורר במים, כמרכיב חשוב במעגל קירור המנוע המקורר במים, יכול לספוג את החום של בלוק הצילינדר, למנוע מהמנוע להתחמם יתר על המידה מכיוון שכושר החום הספציפי של המים גדול יותר, עליית הטמפרטורה לאחר ספיגת החום של בלוק הצילינדר אינה רבה, ולכן החום של המנוע דרך מעגל נוזלי מי הקירור, השימוש במים כמוביל חום, ואז דרך אזור גדול של גוף קירור בדרך של פיזור חום הסעה, על מנת לשמור על טמפרטורת העבודה המתאימה של המנוע.
כאשר טמפרטורת המים של המנוע גבוהה, המשאבה שואבת את המים שוב ושוב כדי להפחית את טמפרטורת המנוע, (מיכל המים מורכב מצינורות נחושת חלולים. מים בטמפרטורה גבוהה לתוך מיכל המים דרך קירור האוויר וסירקולציה ל- קיר צילינדר המנוע) כדי להגן על המנוע, אם טמפרטורת המים בחורף נמוכה מדי, הפעם תעצור את זרימת המים, כדי למנוע שטמפרטורת המנוע נמוכה מדי.
שימוש עיקרי
תפקידה של מערכת הקירור הוא לפזר מהמנוע את החום העודף והחסר תועלת במנוע, כך שהמנוע יוכל לשמור על פעולת טמפרטורה רגילה במהירויות או תנאי נסיעה שונים.
מיכל המים הוא מחליף החום של המנוע המקורר במים, השומר על טמפרטורת העבודה הרגילה של המנוע באמצעות קירור הסעת אוויר. ברגע שמי הקירור של המנוע במיכל רותחים ומתאדים בגלל טמפרטורה גבוהה, כאשר הלחץ עולה על הערך שנקבע, מכסה המיכל (A) מציף את שחרור הלחץ, גורם לירידת מי הקירור ומונע את התפוצצות צינור מערכת הקירור. בדרך כלל יש לשים לב לנהיגה שמצביע מד טמפרטורת מי קירור המנוע בלוח המחוונים הוא תקין. לדוגמה, כשל במאוורר קירור המנוע עלול לגרום לעלייה בטמפרטורת מי הקירור של המנוע או שדליפה של צינור מערכת הקירור עלולה לגרום גם לירידה במי הקירור. אנא שימו לב לכמות ולתקופה של הפחתת מי הקירור לפני הוספת מים מזוקקים.
תפעול ותחזוקה
1, הרדיאטור לא צריך להיות במגע עם חומצה, אלקלי או תכונות קורוזיביות אחרות. 2, מומלץ להשתמש במים רכים, מים קשים יש לרכך לאחר השימוש, כדי למנוע סתימה פנימית של הרדיאטור ויצירת אבנית.
3, בשימוש בחומר מונע קיפאון, על מנת למנוע קורוזיה של הרדיאטור, אנא הקפד להשתמש ביצרן רגיל ולעמוד בסטנדרטים הלאומיים של חומר מונע חלודה לטווח ארוך.
4, בתהליך התקנת גוף הקירור, נא לא לפגוע בגוף הקירור (הגיליון) ולפגוע בגוף הקירור, כדי להבטיח את יכולת פיזור החום ואיטום.
5. כאשר הרדיאטור מרוקן לחלוטין ולאחר מכן מוזרק מים, יש להפעיל תחילה את מתג המים של בלוק המנוע, וכאשר יש מים זורמים החוצה, יש לסגור אותו שוב כדי למנוע שלפוחיות.
6, בשימוש יומיומי צריך תמיד לבדוק את מפלס המים, כדי לכבות לאחר קירור מים. בעת הוספת מים, יש לפתוח באיטיות את מכסה מיכל המים, וגוף המפעיל צריך להיות רחוק ככל האפשר מכניסת המים כדי למנוע מאדים בלחץ הגבוה מכניסת המים לגרום לכוויות.
7, בחורף כדי למנוע ציפוי הנגרמת על ידי תופעת קרע הליבה, כגון חניה לטווח ארוך או חניה עקיפה, צריך להיות מכסה מיכל המים ומתג הניקוז, המים בחוץ.
8. יש לשמור על הסביבה היעילה של הרדיאטור הרזרבי מאווררת ויבשה.
9, בהתאם למצב בפועל, המשתמש צריך לנקות לחלוטין את ליבת הרדיאטור תוך 1 עד 3 חודשים. בעת הניקוי, יש לשטוף במים נקיים לאורך צד רוח הכניסה ההפוכה. ניקוי קבוע ומלא יכול למנוע את חסימת ליבת הרדיאטור בלכלוך ולהשפיע על ביצועי פיזור החום ולהשפיע על חיי השירות של הרדיאטור.
10, יש לנקות את מד מפלס המים אחת ל-3 חודשים או בהתאם למצב בפועל; הסר את כל החלקים ונקה עם מים חמים וחומר ניקוי לא מאכל.
מיכל ניקוי
חלודה ובוץ שלא נוצרים במנוע שלך - עלולים גם להזיק למערכת הקירור שלך. לכן שטיפה קבועה של המיכל שלך היא עוד מרכיב חשוב בתחזוקת הרכב - דבר שהרבה בעלים מעשיים מתעלמים ממנו. מערכת הקירור של הרכב שלך מגנה על עצמה מפני נזקי חום שנוצרים על ידי המנוע ושומרת על פעולת המנוע עצמו בטווח הטמפרטורה המתאים. שמירה על מערכת הקירור נקייה מחלודה, הצטברות וזיהום תשמור אותה ואת המנוע במצב תקין. למרבה המזל, אתה לא צריך לשטוף את המיכל שלך לעתים קרובות כמו החלפת שמן (כל שנתיים אמור להספיק), וזה מאוד קל לעשות. עקוב אחר הוראות המומחה שלב אחר שלב!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך סומוצרי ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
