תפקיד משאבת השמן.
תפקידה של משאבת השמן הוא להעלות את השמן ללחץ מסוים, ולאלץ את לחץ הקרקע על פני השטח הנעים של חלקי המנוע כדי ליצור סרט שמן, המספק סביבת עבודה אמינה עבור אלמנטי הלחץ.
ניתן לחלק את מבנה משאבת השמן לשתי קטגוריות: סוג הילוכים וסוג הרוטור. משאבת שמן מסוג גיר מחולקת לסוג גיר פנימי וסוג גיר חיצוני, המכונה בדרך כלל משאבת שמן מסוג גיר האחרון. למשאבת שמן מסוג גיר יש את המאפיינים של פעולה אמינה, מבנה פשוט, ייצור נוח ולחץ משאבה גבוה, כך שהיא נמצאת בשימוש נרחב.
עיקרון העבודה של משאבת השמן הוא להשתמש בשינוי הנפח כדי לשנות את השמן בלחץ נמוך לשמן בלחץ גבוה, אז זה נקרא גם משאבת שמן תזוזה חיובית. כאשר המנוע פועל, גלגל ההנעה על גל הזיזים מניע את גלגל ההילוכים של משאבת השמן, כך שגלגל ההינע הקבוע על גל ההינע מסתובב, ובכך מניע את ההילוך המונע לסובב לאחור, והשמן נשלח מהמנוע. חלל כניסת השמן לאורך התגובה וקיר המשאבה לתוך חלל יציאת השמן. זה יוצר לחץ נמוך בתא הכניסה, מה שיוצר יניקה כדי למשוך את השמן ממיכל השמן לתוך החדר. עם סיבוב רציף של הציוד המניע והגיר המונע, השמן נלחץ כל הזמן למצב הרצוי.
ניתן לחלק את העקירה של משאבת השמן לשני סוגים: תזוזה קבועה ותזוזה משתנה. לחץ התפוקה של משאבת השמן בתזוזה קבועה עולה עם עליית מהירות המנוע, ומשאבת השמן בתזוזה משתנה יכולה להתאים את לחץ השמן, להפחית את כוח הפלט, להפחית את ההתנגדות ולהפחית את צריכת הדלק בתנאי של הבטחת השמן לַחַץ.
אם משאבת השמן נכשלת, כגון לחץ השמן אינו מספיק כדי להציג את אזעקת לחץ השמן וכן הלאה, זה יוביל לבלאי חריג של החלקים הנעים של המנוע עקב סיכה לא מספקת, רכיבי הלחץ לא יכולים להגיע לסביבת העבודה הרגילה, ונורית כשל המנוע חריגה, מה שעלול להוביל ברצינות לנזק למנוע.
עקרון עבודה של משאבת שמן
עקרון העבודה של משאבת השמן הוא שכאשר המנוע פועל, גלגל ההינע על גל הזיזים מסתובב עם גלגל ההנעה של משאבת השמן, ולאחר מכן מניע את גלגל ההינע הקבוע על ציר ההינע כדי להסתובב, כדי לשלוח השמן מחלל כניסת השמן לאורך התגובה וקיר המשאבה אל חלל יציאת השמן. תהליך סיבוב זה יוצר לחץ נמוך בתא הכניסה, יוצר יניקה השואבת את השמן ממיכל השמן לתוך החדר. בשל הסיבוב הרציף של גלגלי השיניים הראשיים והמונעים, ניתן ללחוץ את השמן ברציפות לחלק הנדרש. על פי מבנה משאבת השמן ניתן לחלק לסוג גיר וסוג רוטור בשתי קטגוריות, אשר משאבת שמן מסוג גיר ניתן לחלק לסוג גיר חיצוני וסוג גיר פנימי.
עקרון העבודה של משאבת השמן מסוג גיר פנימי דומה לאמור לעיל, וזה גם דרך גלגל ההינע על גל הזיזים כדי לסובב את גלגל ההינע הקבוע על ציר ההילוך המונע, להניע את ההילוך המונע להסתובב בכיוון ההפוך, והשמן נשלח מחלל כניסת השמן לאורך התגובה וקיר המשאבה אל חלל יציאת השמן. יניקה בלחץ נמוך נוצרת בכניסה של תא השמן, והשמן במחבת השמן נשאב לתוך תא השמן. מכיוון שהגלגלים הראשיים והמונעים מסתובבים כל הזמן, השמן נלחץ כל הזמן לחלק הנדרש.
עקרון העבודה של משאבת שמן המנוע מונע על ידי המנוע כדי להניע את גלגל השיניים או הרוטור בגוף המשאבה כדי להסתובב, כך שהשמן נשלח מתא כניסת השמן לאורך ההשפעה וקיר המשאבה לתא יציאת השמן. היתרון של משאבת שמן המנוע הוא שניתן לשלוט בלחץ ובזרימת השמן על ידי התאמת מהירות המנוע, אשר מתאימה לאירועים בהם יש צורך לשלוט במדויק על מערכת הסיכה.
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך סומוצרי ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
