מכסה מנוע.
מכסה המנוע (הידוע גם כמכסה המנוע) הוא רכיב המרכב הבולט ביותר, והוא אחד החלקים שקונים רכב בוחנים לעתים קרובות. הדרישות העיקריות ממכסה המנוע הן בידוד חום ובידוד קול, משקל קל וקשיחות חזקה. מכסה המנוע מורכב בדרך כלל במבנה, הקליפס האמצעי עשוי מחומר בידוד תרמי, הפלטה הפנימית משחקת תפקיד בשיפור הקשיחות, והגיאומטריה שלו נבחרת על ידי היצרן, בעיקרון צורת השלד. כאשר מכסה המנוע נפתח, הוא בדרך כלל מסובב לאחור, וחלק קטן מסובב קדימה.
יש לפתוח את מכסה המנוע כשהוא פונה לאחור בזווית מוגדרת מראש, לא לבוא במגע עם השמשה הקדמית, וצריך להיות בעל מרווח מינימלי של כ-10 מ"מ ביניהם. על מנת למנוע פתיחה עצמית עקב רעידות במהלך הנסיעה, יש לכלול בקצה הקדמי של מכסה המנוע התקן נעילה עם וו בטיחות, מתג התקן הנעילה ממוקם מתחת ללוח המחוונים של הרכב, ומכסה המנוע צריך להיות נעול בו זמנית כאשר דלת הרכב נעולה.
התאמה והתקנה
הסרת מכסה המנוע
פתחו את מכסה המנוע וכסו את המכונית במטלית רכה כדי למנוע נזק לצבע הגימור; הסירו את פיה וצינור שטיפת השמשות ממכסה המנוע; סמנו את מיקום הציר על מכסה המנוע להתקנה קלה בהמשך; הסירו את ברגי החיזוק של מכסה המנוע והצירים, ומנעו ממכסה המנוע להחליק לאחר הסרת הברגים.
התקנה וכיוונון של מכסה המנוע
יש להתקין את מכסה המנוע בסדר הפוך להסרה. לפני הידוק ברגי הקיבוע של מכסה המנוע והציר, ניתן לכוונן את מכסה המנוע מלפנים לאחור, או לכוונן את אטם הציר ואת גומיית הבולם למעלה ולמטה כדי שהרווח יתאים באופן שווה.
כוונון מנגנון בקרת נעילת מכסה המנוע
לפני כוונון נעילת מכסה המנוע, יש לתקן את מכסה המנוע כראוי, לאחר מכן לשחרר את בורג הקיבוע, להזיז את ראש הנעילה קדימה ואחורה, שמאלה וימינה, כך שיהיה מיושר עם מושב הנעילה, ניתן גם לכוונן את חזית מכסה המנוע באמצעות גובה בורג זנב היונה של ראש הנעילה.
תיקון בורות כיסוי רכב
שיטות התיקון כוללות בעיקר שימוש באקדח דבק חם וכוס יניקה, משחת שיניים, מברשת צבע, ליטוש ווקס.
שימוש באקדח דבק חם ובכוסות יניקה: שיטה זו משתמשת בכוסות יניקה כדי לספוג את הגוף, ומחזירה את החלק הפגוע למצבו המקורי באמצעות עקרון המתיחה. הפעולה פשוטה יחסית, ומתאימה לבעלים לתיקון בעצמם.
תיקון משחת שיניים: מתאים לשקעים או שריטות קטנים. יש למרוח משחת שיניים וקולה באופן שווה על האזור הפגוע ולנגב בעזרת מטלית נקייה. אך שיטה זו מתאימה רק לנזקים קלים, לא אם הפריימר חשוף.
תיקון עט צבע: מתאים לשריטות שאינן חושפות את הפריימר. אם שטח השריטה גדול, יש צורך לצבוע אותו. בעת שימוש במברשת צבע, יש לשים לב לצבע ולאחידות המריחה כדי להשיג אפקט תיקון טוב יותר.
טיפול ליטוש ווקס: מתאים לשריטות קלות, יכול להחזיר את הברק והשטוחות של המרכב. עם זאת, אם החלקים כמו הדלת מעוותים, יש לפנות למוסך תיקונים מקצועי לטיפול בפח.
לשיטות אלו יש היקף יישום ומגבלות, הבעלים יכול לבחור את שיטת התיקון המתאימה בהתאם למצב הספציפי של הבור ויכולת הפעולה שלו. עבור שקעים או עיוותים חמורים יותר, מומלץ לפנות לעזרת מוסכים מקצועיים.
תא המנוע כולל בדרך כלל את המנוע, מסנן האוויר, המצבר, מערכת הפליטה של המנוע, מצערת, מיכל מילוי מיכל מים, תיבת ממסרים, משאבת מגבר בלמים, כבל מצערת, מיכל אחסון נוזל ניקוי חלונות, מיכל אחסון נוזל בלמים, נתיך וכן הלאה.
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים לעזרהמוצרי ch.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
