מהי ה-China Net לשעבר.
האם המונח הכללי לחלקים הרלוונטיים ליד כניסת האוויר הקדמית של רכב.
הרשת המרכזית הקדמית, המכונה גם גריל היניקה או מגן מיכל המים, היא מרכיב חשוב המחבר בין מכסה המנוע, הפגוש הקדמי והפנסים הקדמיים השמאלי והימני. הפונקציות העיקריות שלו כוללות:
אוורור יניקה: מספק אוויר הכנסה למיכלי מים, מנועים, מזגנים וציוד אחר כדי להבטיח את הפעולה הרגילה ופיזור החום של רכיבים אלו.
אפקט מגן: למניעת נזק של עצמים זרים לחלקים הפנימיים של העגלה.
יופי ואינדיבידואליות: הרשת היא לרוב אלמנט סטיילינג ייחודי, ומותגים רבים משתמשים בה בתור זהות המותג העיקרית שלהם, המשקפת את הסגנון של הבעלים או מחליפה את רשת המפעל המקורית.
הרשת המרכזית הקדמית עשויה בדרך כלל מאלומיניום תעופתי או מנירוסטה, ולפעמים כל האלומיניום מעובד על ידי בקרה מספרית. עם התפתחות תעשיית הרכב, הצורך ביופי ובאישיות של מראה הרכב הפך בהדרגה לאחד המאפיינים החשובים ביותר שלה, ויצרנים גדולים עשו מספיק מאמרים ברשת הרכב, שהפכה לאחד המאפיינים העיקריים של מותגי הרכב הגדולים.
איך להתמודד עם אובדן צבע מול הרשת
הדרך הישירה והחסכונית ביותר להתמודד עם הטיפול הפשוט באיבוד צבע ברשת הקדמית היא קניית בקבוק צבע מצופה כרום לצביעה מחדש. למרות ששיטה זו יכולה להשיג אפקט תיקון מסוים במראה, עדיין יש פער בהשוואה לשכבת ציפוי הכרום המקורית. בנוסף לשיטה זו, ישנן מספר דרכים נוספות לנסות:
ביטול הכרום הכולל: שכבת ציפוי הכרום מוסרת לחלוטין, ולאחר מכן תיקון האזור הפגוע באמצעות ריתוך, ולאחר מכן מתבצעים ציפוי הכרום והליטוש הכוללים. לשיטה זו יש תקופה ארוכה, וכוח הקישור עשוי להיות לא טוב, קל לקילוף, והמצע רגיש לחום.
ריתוך תיקון המקום הפגוע: תיקון הריתוך מתבצע ישירות על המקום הפגוע, אך בשיטה זו יש גם בעיה של כוח מליטה ירוד והיא קלה לעור.
ריסוס תרמי: למרות שניתן להשתמש בו כשיטת תיקון, גם עוצמת הקישור לא טובה, קל לקלף, והמצע רגיש לחום ולכן לא מומלץ.
תיקון ציפוי מברשת: זוהי שיטת פעולה בטמפרטורה נמוכה, כוח קשירה טוב, יכול להיות תיקון מקומי, מהירות התיקון מהירה יחסית. שיקול כללי, תיקון ציפוי מברשת הוא פתרון מומלץ יותר.
לסיכום, אמנם רכישת צבע כרום לציפוי מחדש היא השיטה הפשוטה והישירה ביותר, אך אם ברצונכם להשיג אפקט תיקון טוב יותר וחיי שירות ארוכים יותר, תיקון ציפוי מברשת עשוי להיות הבחירה הטובה ביותר.
1, החלק העליון של הרשת הקדמית הם ברגים, להלן הקליפ. הבורג התחתון מלא בקליפסים אם אתה לא יכול לשלוף אותו החוצה עם קצת כוח אז אתה צריך להסיר את הפגוש הקדמי, והקליפס שלו די הדוק. מקווה שאוכל לעזור לך! נסיעה נעימה!
2, הסר תחילה את שני הברגים מתחת ללוחית הרישוי, ולאחר מכן הסר את לוחית הרישוי, ולאחר מכן משוך החוצה את לוחית הכיסוי הדקורטיבית משני צידי הרשת, ולאחר מכן תוכל למשוך ישירות את הרשת. רשת הרכב ידועה גם כחזית המכונית, הסורג ומכסה מיכל המים.
3. הסר את הפגוש של הרכב והסר את הרשת. חלק מהרשתות לא מותקנות עם ברגים, אלא מודבקות לפגוש, אין בורג קבוע, אז צריך להסיר את הפגוש כדי לשלוף את הרשת.
4, פתח את מכסה המכונה, הסר את שני הברגים מעל הסורג (הידוק הפגוש והגריל), הסורג נמצא על ידי כמה ווי פלסטיק על כרטיס חצי השבוע בפגוש, עם המברג קצת כדי לפתוח אותו. את וו הכרטיס, לדחוף את הסורג פנימה ניתן להוריד.
5, רשתות מרכזיות נפוצות אחרות ממוקמות מתחת לפגוש הקדמי, לפני הגלגלים (בלמי קירור), מלפנים לאוורור תא הנהג, או על מכסה התיבה האחורית (בעיקר לרכבים עם מנוע אחורי). Midnet הוא לעתים קרובות אלמנט סטיילינג ייחודי, ומותגים רבים משתמשים בו בתור זהות המותג העיקרית שלהם.
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך סומוצרי ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
