אי אפשר לנהוג במכונית עם רצועת גנרטור שבורה.
רצועת הגנרטור שבורה, המכונית עדיין פועלת, אך היא לא יכולה לנסוע רחוק בלי להיתקע. רצועת הגנרטור מונעת על ידי גל הארכובה והיא אחראית בעיקר להנעת עבודת הגנרטור, וייתכן שגם כלי רכב בודדים אחראים להנעת מגדש העל ומשאבת המים. אם רצועת הגנרטור שבורה, הגנרטור לא יוכל לספק חשמל לציוד החשמלי במכונית. מערכת הזרקת הדלק ומערכת ההצתה של מכוניות מודרניות צריכות להשתמש באנרגיה חשמלית כדי לשמור על עבודתן. כאשר הגנרטור אינו יכול לייצר חשמל, הסוללה תהיה למעלה, אך כוחה של הסוללה יתרוקן במהרה, והרכב לא יוכל להתניע.
בנוסף, אם רצועת הגנרטור מחוברת למשאבת המים, רצועת הגנרטור שבורה, משאבת המים תפסיק לעבוד, המשך הנסיעה עלול להוביל להתחממות יתר של טמפרטורת המים, ולגרום נזק בלתי הפיך למנוע. בחלק מהמכוניות תהיה הגנה מפני כשל סוללה, רצועת הגנרטור שבורה, הסוללה התרוקנה, ייתכן שיהיה צורך לפתוח את הנעילה על ידי אנשי התחזוקה באמצעות מכשיר אבחון מחשב מקצועי כדי להחזיר את המכשיר למצב תקין.
לכן, למרות שרצועת הגנרטור שבורה והמכונית עדיין יכולה לנסוע, מומלץ למצוא מקום בטוח לחניה בהקדם האפשרי ולפנות לעזרתם של אנשי תחזוקה מקצועיים.
מה קורה כאשר רצועת הגנרטור הדוקה מדי
רצועת גנרטור הדוקה מדי עלולה לגרום למספר בעיות, כולל אך לא רק:
הרצועה תקועה ודורשת יותר כוחות סוס כדי להסתובב, מה שמגדיל את העומס הרדיאלי על ציר המנוע ומוביל בקלות לעייפות ולנזק מוקדם.
זה משפיע על חיי השירות של החגורה, מכיוון שהיא הדוקה מדי וסביר יותר שהיא תישחק ותישבר.
קל לגרום נזק למיסבי המנוע, מכיוון שרצועה הדוקה מדי תגביר את העומס על המיסב, מה שעלול להוביל לנזק מוקדם שלו.
נהיגה במהירות גבוהה או תאוצה מהירה עלולות לגרום לקרע ברצועה, ולאחר מכן לפגוע בשסתום או בחלקים קשורים אחרים.
הצליל החריג נגרם בעיקר מרעידות בתדר גבוה של החגורה.
לכן, על מנת להבטיח את פעולתם התקינה של המנוע והרכב, יש לבדוק באופן קבוע את אטימות רצועת הגנרטור ולכוונן אותה לפי הצורך כדי למנוע הדוק מדי או רופף מדי. יחד עם זאת, אם מתגלה שהרצועה שחוקה, סדוקה או שיש סימנים אחרים של נזק, יש להחליפה בזמן כדי למנוע את התרחשות הבעיות הנ"ל.
כמה זמן לוקח להחליף רצועת גנרטור
מחזור ההחלפה של רצועת הגנרטור הוא בדרך כלל ארבע שנות שימוש או 60,000 קילומטרים, המוקדם מביניהם. עם זאת, זמן השימוש הספציפי של רצועת הגנרטור קשור בדרך כלל לסביבת הנהיגה ולהרגלי הנהיגה של הבעלים. אם הרגלי הנהיגה גרועים וסביבת הנהיגה קשה, יש צורך להחליף את רצועת הגנרטור מראש.
בשימוש יומיומי, על הבעלים להחליף את החגורה בזמן כדי למנוע שבירה של החגורה, המשפיעה על בטיחות הנהיגה וגורמת לתקלות ברכב.
כיצד להתקין את רצועת הגנרטור?
1, התקן את שלבי חגורת הגנרטור של המנוע; שחרר את ברגי כוונון הגנרטור ואת ברגי כוונון אטימות החגורה. דחף את הגנרטור כנגד המנוע כדי לשמור על המרחק בין גלגלי החגורה קצר ככל האפשר, ולאחר מכן התקן את כיסוי החגורה. כוונן את אטימות החגורה במידה המתאימה על ידי הידוק ברגי קיבוע המנוע וברגי הכוונון.
2. הסירו תחילה את כיסוי המגן הפלסטי שמעל המנוע. אתר את רצועת הגנרטור. השתמש בשרוול המוט הארוך כדי לשחרר את בורג כוונון המאריך של רצועת הגנרטור. הסר את רצועת הגנרטור הישנה. השווה בין רצועות הגנרטור הישנות והחדשות כדי לקבוע את הדגם. תלה את רצועת הגנרטור החדשה.
3, ניתן להתקין את החגורה בשיטות הבאות: ראשית, כבו את המנוע כדי לקרר אותו, פתחו את מכסה המנוע כדי למצוא את המנוע. השתמשו במפתח ברגים כדי לשחרר את ציר הגלגל הראשי של הגנרטור, שחררו את בורג הכוונון של הגנרטור, וכווננו את בורג הציר.
4, שיטת ההתקנה של חגורת גנרטור לרכב היא כדלקמן: כבה את המנוע כדי לקרר אותו, פתח את מכסה המנוע כדי למצוא את חגורת הגנרטור מול המנוע.
5, שחררו את בורג קיבוע הגנרטור ואת בורג כוונון אטימות החגורה, דחפו את הגנרטור כנגד המנוע כך שהמרחק בין גלגלת החגורה יהיה הקצר ביותר, ולאחר מכן יישרו את שרוול החגורה, כוונו את אטימות החגורה ימינה, הדקו את בורג קיבוע המנוע וכווננו את הבורג.
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים לעזרהמוצרי ch.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
