מוט תיבת ההילוכים שבור.
כאשר עמוד הילוכים נשבר, תחילה עליך לקבוע באיזה סוג עמוד הילוכים מדובר, מכיוון שסוגים שונים של שידורים עשויים להיות בעלי מבנים ושיטות תחזוקה שונות. כך למשל, תיבת ההילוכים הידנית מורכבת בעיקר מגלגלי שיניים ומגלים, המייצרים מהירות ומומנט משתנים באמצעות שילובי הילוכים שונים; תיבת ההילוכים האוטומטית AT מורכבת מממיר מומנט הידראולי, גיר פלנטרי ומערכת בקרה הידראולית, באמצעות שילוב של הילוכים הידראוליים וגיר להשגת מהירות ומומנט משתנים.
אם מוט ההילוכים שבור, זה עלול להשפיע על התפקוד הרגיל של תיבת ההילוכים, למשל, ההילוך בתוך ידית ההילוכים שחוק, וכתוצאה מכך ידית ההילוכים תקועה, וקשה מאוד למשוך אותו קדימה ואחורה; שסתום הסולנואיד של נעילת עצור P בידית העברת ההילוכים פגום, ומתג הבלם פגום. ניתוק המצמד הלא שלם עלול להיגרם כתוצאה מכשל של דיסק המצמד ושל לוח הלחץ של דיסק המצמד.
לצורך החלפה או תיקון של מוט ההילוכים, אם מזלג ידית ההילוכים של תיבת ההילוכים הידנית פגום, ייתכן שיהיה צורך לפרק את מכסה ההילוכים לצורך החלפה; אם מוט המשיכה של תיבת הילוכים אוטומטית נשבר, ייתכן שיהיה צורך להחליף את מכלול הידית. העלות המדויקת של תיקון וחלפים עשויה להשתנות בהתאם לדגם ולמידת הנזק, מומלץ להתייעץ עם שירות תיקוני רכב מקצועי לצורך אבחון והצעת מחיר.
מה אם נורית התקלה בתיבת ההילוכים דולקת
כאשר נורית התקלה בתיבת ההילוכים דולקת, קודם כל יש להחנות את הרכב במקום בטוח בהקדם האפשרי, ולפנות בהקדם לטכנאי תחזוקת רכב מקצועי לצורך אבחון ותחזוקה. נורות תקלות תיבת הילוכים יכולות להידלק מסיבות שונות, כולל טמפרטורת העברה מופרזת, נוזל תיבת הילוכים חסר או מתדרדר, החלקה של הילוכים ותוצאות שגויות של המערכת. כאשר נורית התקלה מופיעה בפתאומיות על הכביש, ניתן לעצור ולעצור בבטחה ולאחר הפעלה מחדש הוא יכול בדרך כלל לחזור לקדמותו זמנית, אך אז יש להסיע אותו במהירות נמוכה בהקדם האפשרי לארגון התחזוקה לבדיקה.
אם הרכב יכול להמשיך לנסוע כאשר נורית התקלה דולקת, מומלץ לנסוע במהירות נמוכה יותר לנקודת התחזוקה הקרובה לבדיקה. בתהליך הנהיגה, אם אתם מרגישים רכב חריג כמו תאוצה חלשה, צליל חריג וכדומה, יש לעצור מיד ולפנות לשירות התחזוקה. חשוב לא להתעלם מנורה של כשל בשידור, ותחזוקה בזמן יכולה למנוע התפשטות של בעיות אלקטרוניות או מכניות בכל גוף השסתום, מה שעלול להוביל לבעיות חמורות יותר.
דליפת הילוכים
הגורמים והפתרונות לדליפת שמן הילוכים כוללים בעיקר:
דליפת שמן של אטם שמן: החלף את עיוות ההזדקנות של אטם השמן, תקן או החלף את הלוח.
נזילת שמן על משטח המפרקים של הקופסה: עיבו כראוי את רפידת הנייר באזור הפגוע, רתכו ותקנו אותה, החליפו את רפידת הנייר האיטום והדקו את הברגים.
דליפת שמן במפרק הקדמי של המיסב: שמור על פתח אוורור תיבת ההילוכים לא חסום, הפחת את הלחץ בקופסה ומניעת דליפת שמן.
צינור פגום: החלף את הצינור.
קרע במעטפת: מומלץ להגיע לחנות 4S לתחזוקה מקצועית.
פקק ניקוז שמן, פקק דלק, בורג קישור משוחרר או החלקה: למפעל תיקוני הרכב לחיזוק.
שימוש לא נכון בשמן סיכה: מצא בעל מקצוע שיוסיף שמן סיכה.
דליפת אטם שמן של גל הילוכים: הסר את תיבת ההילוכים, גיר ידני הסר את מיסב ההפרדה, גיר אוטומטי הסר את ממיר המומנט כדי להחליף את אטם השמן.
נזילת רדיאטור שמן הילוכים: החלף את רדיאטור שמן הילוכים בחדש.
מילוי יתר: רוקן מעט נוזל תמסורת.
עלות תיקון או החלפה של נזילה בתמסורת משתנה לפי דגם, מיקום וחנות תיקונים. באופן כללי, עלות החלפת אטם השמן עשויה לנוע בין כמה מאות לכמה אלפי יואן, והעלות הספציפית צריכה להתייעץ עם התיקון בהתאם למצב בפועל.
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך סומוצרי ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
