מוט תיבת ההילוכים שבור.
כאשר מוט של תיבת הילוכים שבור, ראשית יש לקבוע איזה סוג של מוט תיבת הילוכים מדובר, מכיוון שלסוגים שונים של תיבות הילוכים עשויים להיות מבנים ושיטות תחזוקה שונות. לדוגמה, תיבת הילוכים ידנית מורכבת בעיקר מגלגלי שיניים וגירים, המייצרים מהירות ומומנט משתנים באמצעות שילובי הילוכים שונים; תיבת הילוכים אוטומטית AT מורכבת מממיר מומנט הידראולי, גלגל שיניים פלנטרי ומערכת בקרה הידראולית, באמצעות שילוב של תיבת הילוכים הידראולית וגלגל שיניים כדי להשיג מהירות ומומנט משתנים.
אם קוטב תיבת ההילוכים שבור, הדבר עלול לפגוע בתפקוד התקין של תיבת ההילוכים, לדוגמה, גלגל השיניים בתוך ידית ההילוכים שחוק, וכתוצאה מכך ידית ההילוכים נתקעת, וקשה מאוד למשוך אותה קדימה ואחורה; שסתום הסולנואיד נעילת עצירה P בידית ההילוכים פגום, ומתג הבלם פגום. ניתוק לא שלם של המצמד עלול להיגרם כתוצאה מכשל של דיסק המצמד ושל לוחית הלחץ של דיסק המצמד.
לצורך החלפה או תיקון של מוט תיבת ההילוכים, אם מזלג ידית ההילוכים של תיבת ההילוכים הידנית פגום, ייתכן שיהיה צורך לפרק את מכסה תיבת ההילוכים לצורך החלפה; אם מוט המשיכה של תיבת הילוכים אוטומטית נשבר, ייתכן שיהיה צורך להחליף את מכלול הידית. העלות המדויקת של תיקון והחלפת חלקי חילוף עשויה להשתנות בהתאם לדגם ולהיקף הנזק, מומלץ להתייעץ עם שירות תיקוני רכב מקצועי לצורך אבחון והצעת מחיר.
מה קורה אם נורת התקלה של תיבת ההילוכים דולקת
כאשר נורת התקלה של תיבת ההילוכים דולקת, ראשית כל, יש להחנות את הרכב במקום בטוח בהקדם האפשרי, ולפנות לטכנאי תחזוקת רכב מקצועי בהקדם האפשרי לצורך אבחון ותחזוקה. נורות התקלה של תיבת ההילוכים יכולות להידלק ממגוון סיבות, כולל טמפרטורת תיבת הילוכים מוגזמת, נוזל תיבת הילוכים חסר או מתפורר, החלקת גלגלי הילוכים ותוצאות חיוביות שגויות של המערכת. כאשר נורת התקלה מופיעה לפתע על הכביש, ניתן לעצור בצד הדרך בבטחה, ולאחר התנעה מחדש, הרכב יכול לחזור למצבו הרגיל באופן זמני, אך לאחר מכן יש לנסוע במהירות נמוכה בהקדם האפשרי לארגון התחזוקה לבדיקה.
אם הרכב יכול להמשיך לנסוע כאשר נורת התקלה דולקת, מומלץ לנסוע במהירות נמוכה יותר לנקודת התחזוקה הקרובה ביותר לבדיקה. במהלך הנסיעה, אם אתם חשים ברכב חריג כלשהו, כגון תאוצה חלשה, רעש חריג וכו', עליכם לעצור מיד ולפנות לשירות התחזוקה. חשוב לא להתעלם מנורת התקלה בתיבת ההילוכים, ותחזוקה בזמן יכולה למנוע התפשטות של בעיות אלקטרוניות או מכניות ברחבי גוף השסתום, מה שעלול להוביל לבעיות חמורות יותר.
דליפת תיבת הילוכים
הגורמים והפתרונות לדליפת שמן תיבת הילוכים כוללים בעיקר:
דליפת שמן של יומן אטם שמן: החלף את עיוות ההזדקנות של אטם השמן, תקן או החלף את היומן.
דליפת שמן על פני השטח של הקופסה: יש לעבות כראוי את משטח הנייר באזור הפגוע, לרתך ולתקן אותו, להחליף את משטח נייר האיטום ולהדק את הברגים.
דליפת שמן במפרק הקדמי של המיסב: שמור על פתח אוורור תיבת ההילוכים פתוח, הפחת את הלחץ בתיבת ההילוכים ומנע דליפת שמן.
צינור פגום: החלף את הצינור.
קרע במעטפת: מומלץ לפנות למוסך 4S לתחזוקה מקצועית.
פקק ניקוז שמן, פקק דלק, בורג חיבור רופף או מחליק: למפעל לתיקון רכב לחיזוק.
שימוש לא נכון בשמן סיכה: מצא איש מקצוע להוספת שמן סיכה.
דליפת אטם שמן של ציר תיבת ההילוכים: הסר את תיבת ההילוכים, גיר ידני הסר את מיסב ההפרדה, גיר אוטומטי הסר את ממיר המומנט כדי להחליף את אטם השמן.
נזילות ברדיאטור שמן תיבת ההילוכים: החלף את רדיאטור שמן תיבת ההילוכים בחדש.
מילוי יתר: רוקנו מעט נוזל תיבת ההילוכים.
עלות תיקון או החלפה של דליפה בתיבת ההילוכים משתנה בהתאם לדגם, למיקום ולמוסך. באופן כללי, עלות החלפת אטם השמן עשויה לנוע בין כמה מאות לכמה אלפי יואן, ויש להתייעץ עם מוסך לגבי העלות הספציפית בהתאם למצב בפועל.
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים לעזרהמוצרי ch.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
