ההשפעה של תושבת הילוכים שבורה על נהיגה.
תושבת הילוכים שבורה יכולה להשפיע משמעותית על הנהיגה. לאחר פגום תושבת ההולכה, היא תייצר תחילה תופעה טלטלת בעת תחילת המכונית ואז תפחית את יציבות המכונית. בתהליך הנהיגה, אם סוגר תיבת ההילוכים נשבר לחלוטין, כוח התמיכה של תיבת ההילוכים יהיה מחוץ לאיזון, בין אם מדובר בדגם אוטומטי או דגם ידני, הוא יוביל לשינוי הילוכים לא תקין. במקרה זה, נוצר רעש חזק מאוד במהלך הנהיגה, מה שיוביל גם ללבוש רציני של החלקים הפנימיים של תיבת ההילוכים ויקצר את מחזור השירות של תיבת ההילוכים. בנוסף, הנזק של סוגר תיבת ההילוכים יגרום גם לתיבת ההילוכים להתעכב בתהליך העבודה. הסיבה לכך היא שהטמפרטורה של שמן תיבת ההילוכים גבוהה מדי, וישנם זמינות בשמן תיבת ההילוכים, מה שיגרום לתיבת ההילוכים להתעכב בתהליך העבודה, וגם לייצר צליל לא תקין. התמסורת פועלת בטמפרטורה גבוהה במשך זמן רב, וביצועי ההלבשה והשיכה של שמן ההולכה יופחתו, ולכן יש צורך להחליף את שמן ההולכה באופן קבוע.
לסיכום, ההשפעה של נזקי תמיכה בהעברה על הנהיגה כוללת אך אינה מוגבלת לריצוד, יציבות מופחתת, הרעש מוגבר, סטיית החלפת הילוכים, תופעת התרסקות ורעש לא תקין, אשר ישפיעו ברצינות על חווית הנהיגה ובטיחות הנהיגה. לכן, לאחר שנמצא כי תושבת ההולכה נפגעה, יש לתקן אותה או להחליף אותה מייד.
כמה סוגים של תיבות הילוכים יש?
ישנם 8 סוגים של הילוכים, כלומר תיבת הילוכים ידנית MT, בהילוך אוטומטי, תיבת הילוכים חצי אוטומטית של AMT, העברת DCT-Clutch DCT, CVT תיבת הילוכים משתנה ברציפות, IVT IVT אינסופי מהירות משתנה באופן רציף משתנה, תמסורת משתנה באופן רציף, תעבורת משתנה ECVT.
1. MT (שידור ידני)
מה שמכונה MT הוא למעשה מה שאנו מכנים תיבת הילוכים ידנית, הנמצאת בשימוש נרחב, עם מדריך 5 הילוכים נפוץ ומדריך בן 6 הילוכים. היתרונות העיקריים שלה הם טכנולוגיה בוגרת, יציבות גבוהה, תחזוקה קלה, כיף נהיגה גבוהה. עם זאת, החיסרון הוא שהמבצע מסורבל, וקל להתייבש ולהתעכב. כאשר היצרנים מפשטים את התצורה של פעולת הרכב, דגמי הילוכים ידניים מוחלפים יותר ויותר על ידי תיבת הילוכים אוטומטית.
2. ב (תיבת הילוכים אוטומטית)
בהעברה היא מה שאנו אומרים לעיתים קרובות תיבת הילוכים אוטומטית, באופן כללי, ציוד הילוכים אוטומטי מחולק ל- P, R, N, D, 2, 1 או L. היתרון של תיבת הילוכים מסוג זה הוא שהטכנולוגיה יציבה יחסית, והחיסרון הוא בעיקר עלות גבוהה ומתקשה, אך כמתא תיבת ההילוכים האוטומטית, בביצוע התפקיד האוטומטי, עדיין יש במטרות בעתיד.
3. AMT (שידור חצי אוטומטי)
למעשה, ה- AMT מסווג גם כתמסורת אוטומטית על ידי חלק מהיצרנים, אך באופן קפדני, ניתן לומר רק כי חצי אוטומטי. מכוניות מצוידות ב- AMT אינן צריכות עוד את דוושת המצמד, והנהג יכול להתחיל ולנהוג במכונית בפשטות רבה על ידי פשוט לחיצה על דוושת המאיץ. זה חשוב מאוד הן לנהגים מתחילים והן לאמינות הרכב. היתרון שלו הוא שהמבנה פשוט, בעלות נמוכה, החיסרון הוא בעיקר תסכול רציני, במדינה, AMT משמש כיום רק בכמה דגמים ברמת A0.
4. DCT (העברת מצמד כפול)
ל- DCT אצל יצרנים שונים יש מגוון של שמות שונים, פולקסווגן נקראת DSG, אאודי נקרא S-tronic, פורשה נקרא PDK, אם כי השם שונה אך המבנה הכללי זהה, במילים פשוטות, ישנן שתי קבוצות של מצמדים העובדים במקביל. תכנון זה הוא להימנע מבעיית ההפרעה של הכוח כאשר משתנה המעבר הידני המסורתי, על מנת להשיג את המטרה של שינוי מהיר. בנוסף למהירות המעבר המהירה יותר, יש לו את היתרון של יעילות ההעברה הגבוהה, החיסרון הוא שפיזור החום הוא קשה, ולדגמים מסוימים יש תסכול ברור. נכון לעכשיו, הבעיה העיקרית העומדת בפני תיבת הילוכים DCT היא שדיוק הייצור גבוה מאוד.
5. CVT (שידור ללא צעד)
לעיתים קרובות אומרים כי העברת CVT היא העברה חסרת צעד, היא הייתה בשימוש נרחב במותגים רבים, אנו מכירים את המרצדס-בנץ הגרמנית היא היוצרת של טכנולוגיית CVT, אך הכי טוב לעשות הוא למספר כמו CR-V, Xuan Yi זה דגמי המותג היפני הזה. הנקודה הגדולה ביותר שלה היא חלקות גבוהה, כמעט לא יכולה להרגיש מעט תסכול, החיסרון העיקרי הוא מומנט מוגבל, תחזוקה לא נוחה, אין עיבוד מקומי וייצור CVT חלקים מסוימים בתנאים.
VI. IVT (מהירות משתנה עד אינסוף מכני שידור משתנה ברציפות)
ה- IVT הוא סוג של תיבת הילוכים משתנה ברציפות שיכולים לעמוד בעומסים גדולים, המכונה תיבת הילוכים מכנית מהירה משתנה אינסופית, אשר פותחה לראשונה ופטנט על ידי טורוטרק בבריטניה.
7. Krg (טבעת חרוט תמסורת ללא צעד)
ה- KRG הוא תיבת הילוכים ללא צעד עם טווח תואם ביצועים רחב. KRG נמנעה במכוון במשאבות הידראוליות בעיצובן, תוך שימוש רק ברכיבים פשוטים ועמידים לבקרה מכנית.
8. ECVT (תיבת הילוכים משתנה ברציפות)
ECVT מורכב ממערך הילוכים פלנטרי ומספר מנועים, דרך הציוד הפלנטרי בגדה הפלנטרית, המצמד פלוס מנוע המהירות להשגת שינוי מהירות.
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק ל- SUמוצרי CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
