מה זה צופר לרכב?
תפקידו של צופר המכונית הוא כדלקמן:
1, תפקידה של צופר המכונית הוא להעביר ולשאת את המטען הקדמי של המכונית, לתמוך ולהניע את הגלגל הקדמי סביב סיבוב המלך, כך שהמכונית מסתובבת, במצב נהיגה של המכונית, היא נושאת עומס פגיעה משתנה, כך זה דורש חוזק גבוה יותר;
2, הצופר של המכונית נקרא "פרק היגוי" או "זרוע מפרק ההיגוי", היא קורת ה-I הקדמית בשני הקצוות של פונקציית ההיגוי של ראש הפיר, היא קצת דומה לצופר, הידועה כל כך בשם "צופר". ";
3, מפרק ההיגוי, הידוע גם בשם "צופר", הוא אחד החלקים החשובים בהיגוי המכונית, יכול להפוך את המכונית לנהיגה חלקה, יציבה והעברת כיוון הנסיעה רגישה.
הקרן היא הציר והמושב על ראש הציר הקדמי וזרוע ההיגוי, ממש כמו קרן של כבשה, אז היא נקראת קרן. זה בדרך כלל מחובר על ידי הסרן הקדמי עם הגרעין האנכי, בעיקר על המשאית, ועכשיו המכונית תלויה באופן עצמאי,
צופר המכונית נקרא "פרק היגוי" או "זרוע מפרק ההיגוי", שהוא ראש הציר הנושא את פונקציית ההיגוי בשני הקצוות של קורת ה-I הקדמית, וזה קצת כמו צופר של עז, אז זה נפוץ המכונה "קרן עז".
מה קורה כשהצופר הקדמי של המכונית נשבר?
ישנם מצבים רבים שבהם הפינה הקדמית של המכונית שבורה, כולל סטיית צמיגים, אכילת צמיגים, ריצוד בלמים, בלאי חריג של הגלגלים הקדמיים, החזרת כיוון לקויה ורעשי גוף חריגים.
הצופר הקדמי, המכונה גם מפרק ההיגוי, הוא חלק חשוב מגשר ההיגוי, האחראי על חיבור הגלגלים והמתלים. ברגע שהצופר הקדמי ניזוק, זה ישפיע ישירות על ביצועי הנהיגה ובטיחות הרכב. להלן התסמינים הספציפיים:
סטיית צמיגים ואכילת צמיגים: פגיעה בצפירה הקדמית תוביל לסטיית צמיג או לתופעת אכילת צמיגים, כלומר, בלאי הצמיגים אינו אחיד, מה שעשוי לנבוע מהעיוות או הנזק שנגרם מהצופר.
ריצוד בלמים: במהלך תהליך הבלימה, הבעלים עלול להרגיש ריצוד ברור, וזאת מכיוון שהנזק של הכבש משפיע על יציבות מערכת הבלמים.
בלאי חריג של הגלגלים הקדמיים: הגלגל הקדמי עלול לחוות בלאי חריג, שעלול להיגרם ממיקום לא מדויק של הגלגל הקדמי עקב הנזק של הצופר.
החזרת כיוון לקויה: לאחר פגיעה בזווית הקדמית, החזרת גלגל ההגה עלולה להיות חריגה, ולהשפיע על נוחות ובטיחות הנהיגה.
רעש גוף לא תקין: כאשר הצופר ניזוק, הגוף עלול להופיע רעש חריג, שעלול להיגרם מחיכוך או פגיעה בין הצופר לרכיבים אחרים.
תסמינים אלו מצביעים על כך שייתכן שהצופר הקדמי נפגם או מעוות, ויש צורך להגיע לחנות התחזוקה בזמן לבדיקה ותחזוקה כדי למנוע נזק נוסף או להשפיע על בטיחות הנהיגה.
איך התפצלה מכלול הצופר הקדמי
1. התנגשות: אם ברכב יש התנגשות במהלך נסיעה, במיוחד התנגשות במהירות נמוכה או שריטות, היא עלולה לגרום לסדק של מכלול הצופר הקדמי.
2. רטט ורטט תכופים: במהלך תהליך הנהיגה, המערבולת והרעידות שחווים הרכב עלולות להשפיע על מכלול הצופר הקדמי, ולגרום לה להיסדק.
3. חשיפה ארוכת טווח לסביבות קשות: אם הרכב נוהג לעתים קרובות בסביבות קשות, כגון כבישים הרריים משובשים, כבישים בוציים, או פעמים רבות על פני כבישים משובשים, הדבר עלול לגרום למכלול הצופר הקדמי לייצר ריכוז מתח, ובסופו של דבר. לגרום לו להיסדק.
4. ליקויי אינטגרציה או ייצור: במקרים מסוימים ייתכנו ליקויים בתהליך הייצור של מכלול הצופר הקדמי, כגון בעיות חומר או ביצוע לקוי, שעלולים לגרום לו להיסדק במהלך השימוש.
עם זאת, עבור המצב הספציפי, יש צורך גם להבין את השימוש ברכב לפרטי פרטים, היסטוריית תחזוקה ולבדוק את המצב בפועל של הרכב על מנת לקבוע במדויק את הסיבה הספציפית לפיצול מכלול הצופר הקדמי.
אם לרכב שלך יש מכלול צופר קדמי מפוצל, מומלץ לפנות לטכנאי תיקון רכב מקצועי או ליצרן רכב לצורך בדיקה ותיקון.
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך סומוצרי ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
