האם יש צורך להחליף את דליפת הבולם.
לרוב יש להחליף בולמי זעזועים דולפים שמן. נזילה מהבולם מעידה על כך שהוא ניזוק, ואפקט בלימת הזעזועים תקטן בהדרגה עד שיאבד לחלוטין את אפקט בלימת הזעזועים. אם הבולם גורם לנזילת שמן עקב הזדקנות אטם השמן הפנימי או עקב פגיעה חזקה ומסיבות אחרות, יש צורך בהחלפה. בולם הרכב הוא מרכיב הליבה של מערכת מסנן רעידות הרכב, אשר אחראית על ספיגת הרטט והפגיעה הנגרמים משטח הכביש הלא אחיד כאשר הרכב פועל, ומתן סביבת נהיגה נוחה לנהג ולנוסע. לכן, לאחר שנמצאה נזילת שמן בולם הזעזועים, יש לבדוק אותה ולהחליף אותה בזמן כדי להבטיח בטיחות ונוחות נסיעה.
האם יש צורך להחליף אחד או זוג, מומלץ להחליף בו זמנית את הבולמים משני הצדדים על מנת להבטיח את יציבות ונוחות הרכב. אם מדובר בדליפת שמן קלה בלבד ואינה פוגעת בשימוש הרגיל ברכב, ניתן לשקול להמשיך להשתמש בו ולבדוק אותו באופן קבוע. עם זאת, אם נזילת השמן חמורה, במיוחד כאשר הצליל החריג מתרחש בכביש המשובש או משפיע על נוחות הנהיגה, יש להחליפו מיד.
אותו עיקרון חל על בולם הזעזועים של רכבים חשמליים, מכיוון שגם רכבים חשמליים זקוקים למערכת בלימת זעזועים טובה כדי להבטיח את החלקות והנוחות של הנסיעה.
ממה מורכב מכלול הבולם
מכלול הבולם מורכב בעיקר מבולם זעזועים, רפידת קפיצים תחתונה, עטיפת אבק, קפיץ, רפידת בולם זעזועים, רפידת קפיצים עליונה, מושב קפיץ, מיסב, גומי עליון, אום ורכיבים נוספים. זהו חלק חשוב ממערכת המתלים לרכב, שיכול להקל על בלימת זעזועים וזעזועים, לשפר את היציבות והנוחות בנהיגה.
בנוסף, ניתן לחלק את מכלול הבולמים לארבעה חלקים לפי מיקום ההתקנה, חזית שמאל, ימין קדמי, שמאל אחורי וימין אחורי, ומיקום הזיז התחתון של כל חלק של הבולם ( הזווית המחוברת לדיסק הבלם) שונה, כך שהחלק הספציפי צריך להיות ברור בעת בחירת והחלפת מכלול הבולם.
מהם התסמינים של בולם שבור
01 חלחול נפט
חלחול שמן של בולם זעזועים הוא סימפטום ברור לנזק שלו. המשטח החיצוני של בולם הזעזועים הרגיל צריך להיות יבש ונקי. ברגע שנמצא שמן דולף, במיוחד בחלק העליון של מוט הבוכנה, זה בדרך כלל אומר שהשמן ההידראולי בתוך הבולם דולף. דליפה זו נגרמת בדרך כלל משחיקה של אטם השמן. דליפת שמן קלה עלולה לא להשפיע באופן מיידי על השימוש ברכב, אך ככל שדליפת השמן מתעצמת, היא לא רק תשפיע על נוחות הנהיגה, אלא גם עלולה לייצר רעש חריג של "דונג דונג דונג". בשל המערכת ההידראולית הגבוהה בתוך הבולם, התחזוקה מהווה סכנה בטיחותית, ולכן לאחר שנמצאה נזילה, מומלץ לרוב להחליף את הבולם ולא לנסות לתקן אותו.
02 בולם זעזועים מושב עליון צליל חריג
הצליל החריג של המושב העליון של בולם זעזועים הוא סימפטום ברור של כשל בולם זעזועים. כאשר הרכב נוסע על משטח כביש מעט לא אחיד, במיוחד בטווח המהירות של 40-60 יארד, הבעלים עלול לשמוע תוף עמום של "דפיקה, דפיקה, דפיקה" בתא המנוע הקדמי. צליל זה אינו הקשה מתכתית, אלא ביטוי של שחרור לחץ בתוך הבולם, גם אם אין סימנים ברורים של דליפת שמן בחוץ. עם הגדלת זמן השימוש, הרעש החריג הזה יגדל בהדרגה. בנוסף, אם הבולם נשמע בצורה לא תקינה בכביש משובש, זה גם אומר שהבולם עלול להינזק.
03 רטט בהגה
רטט בהגה הוא סימפטום ברור של נזק לבולם זעזועים. הבולם מכיל רכיבים כמו אטמי בוכנה ושסתומים. כאשר חלקים אלו נשחקים, נוזל עלול לזרום החוצה מהשסתום או האטם, וכתוצאה מכך זרימת נוזלים לא יציבה. זרימה לא יציבה זו מועברת עוד יותר אל ההגה, וגורמת לו לרטוט. רטט זה הופך בולט יותר במיוחד כאשר עוברים דרך בורות, שטח סלעי או כבישים משובשים. לכן, הרטט החזק של ההגה עשוי להוות אזהרה על נזילת שמן או בלאי של הבולם.
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך סומוצרי ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
