האם צריך להחליף את הנזילה של בולם הזעזועים?
בולמי זעזועים הדולפים שמן בדרך כלל צריכים להיות מוחלפים. דליפה מהבולם מעידה על נזק, ואפקט בלימת הזעזועים יפחת בהדרגה עד שהוא מאבד לחלוטין את אפקט בלימת הזעזועים שלו. אם בולם הזעזועים גורם לדליפת שמן עקב הזדקנות אטם שמן פנימי או עקב פגיעה חזקה וסיבות אחרות, יש צורך בהחלפה. בולם הזעזועים של הרכב הוא המרכיב המרכזי במערכת סינון הרעידות של הרכב, האחראי על ספיגת הרעידות והפגיעה הנגרמות מפני השטח הלא אחידים של הכביש כאשר הרכב נוסע, ועל מתן סביבת נהיגה נוחה לנהג ולנוסע. לכן, לאחר גילוי דליפת שמן מבולם הזעזועים, יש לבדוק ולהחליפו בזמן כדי להבטיח בטיחות ונוחות נהיגה.
בין אם יש צורך להחליף אחד או זוג, מומלץ להחליף את בולמי הזעזועים משני הצדדים בו זמנית כדי להבטיח את יציבות ונוחות הרכב. אם מדובר בדליפת שמן קלה בלבד שאינה משפיעה על השימוש הרגיל ברכב, ניתן לשקול להמשיך להשתמש בו ולבדוק אותו באופן קבוע. עם זאת, אם דליפת השמן חמורה, במיוחד כאשר נשמע רעש חריג על כביש משובש או משפיע על נוחות הנהיגה, יש להחליפה באופן מיידי.
אותו עיקרון חל על בולם הזעזועים של כלי רכב חשמליים, משום שגם כלי רכב חשמליים זקוקים למערכת בלימת זעזועים טובה כדי להבטיח את החלקות והנוחות של הנסיעה.
ממה מורכב מכלול בולם הזעזועים
מכלול בולם הזעזועים מורכב בעיקר מבולם זעזועים, רפידת קפיץ תחתונה, כיסוי אבק, קפיץ, רפידת בולם זעזועים, רפידת קפיץ עליונה, מושב קפיץ, מיסב, גומי עליון, אום ורכיבים נוספים. זהו חלק חשוב במערכת המתלים של הרכב, שיכול להקל על זעזועים ובלימת זעזועים, לשפר את היציבות ונוחות הנהיגה.
בנוסף, ניתן לחלק את מכלול בולם הזעזועים לארבעה חלקים בהתאם למיקום ההתקנה: קדמי שמאל, קדמי ימין, אחורי שמאל וימין אחורי, ומיקום הלולאה התחתונה של כל חלק בבולם הזעזועים (הזווית המחוברת לדיסק הבלם) שונה, לכן יש צורך להבהיר את החלק הספציפי בעת בחירה והחלפה של מכלול בולם הזעזועים.
מהם התסמינים של בולם זעזועים שבור
01 חלחול נפט
חלחול שמן מבולם זעזועים הוא סימפטום ברור לנזק שלו. המשטח החיצוני של בולם זעזועים רגיל צריך להיות יבש ונקי. ברגע שמגלים דליפת שמן, במיוחד בחלק העליון של מוט הבוכנה, זה בדרך כלל אומר שהשמן ההידראולי בתוך בולם הזעזועים דולף. דליפה זו נגרמת בדרך כלל עקב שחיקה של אטם השמן. דליפת שמן קלה עשויה לא להשפיע באופן מיידי על השימוש ברכב, אך ככל שדליפת השמן מתגברת, היא לא רק תשפיע על נוחות הנהיגה, אלא גם עלולה לייצר רעש חריג של "דונג דונג דונג". בשל מערכת ההידראוליקה הגבוהה בתוך בולם הזעזועים, תחזוקה מהווה סכנה בטיחותית, ולכן ברגע שמגלים דליפה, בדרך כלל מומלץ להחליף את בולם הזעזועים במקום לנסות לתקן אותו.
02 רעש חריג במושב העליון של בולם זעזועים
רעש חריג של בולם הזעזועים במושב העליון הוא סימפטום ברור לכשל של בולם זעזועים. כאשר הרכב נוהג על משטח כביש מעט לא אחיד, במיוחד בטווח מהירויות של 40-60 יארד, הבעלים עשוי לשמוע פעימות תוף עמומות של "נקישה, נקישה, נקישה" בתא המנוע הקדמי. רעש זה אינו נקישה מתכתית, אלא ביטוי של הקלה בלחץ בתוך בולם הזעזועים, גם אם אין סימנים ברורים של דליפת שמן מבחוץ. עם העלייה בזמן השימוש, רעש חריג זה יגבר בהדרגה. בנוסף, אם בולם הזעזועים נשמע בצורה חריגה על כביש משובש, זה גם אומר שהבולם עלול להינזק.
03 רעידות בגלגל ההגה
רעידות בגלגל ההגה הן סימפטום ברור לנזק לבולם זעזועים. בולם הזעזועים מכיל רכיבים כגון אטמי בוכנה ושסתומים. כאשר חלקים אלה נשחקים, נוזל עלול לזרום החוצה מהשסתום או מהאטם, וכתוצאה מכך לזרימת נוזל לא יציבה. זרימה לא יציבה זו מועברת הלאה אל גלגל ההגה, וגורמת לו לרטוט. רעידות אלו הופכות בולטות יותר, במיוחד בעת מעבר דרך בורות, שטח סלעי או כבישים משובשים. לכן, רעידות חזקות של גלגל ההגה עשויות להוות אזהרה מפני דליפת שמן או שחיקה של בולם הזעזועים.
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים לעזרהמוצרי ch.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
