מה סורג הפגוש הקדמי？
סורג הפגוש הקדמי הוא רשת של חלקי רשת של החלק הקדמי של המכונית, הממוקמת בין הפגוש הקדמי לקורה הקדמית של הגוף. הפונקציות העיקריות שלה כוללות:
הגנה ואוורור: סורג הפגוש הקדמי מגן בעיקר על אוורור הצריכה של מיכל המים, המנוע, מיזוג האוויר ורכיבים אחרים כדי למנוע נזק לפנים המכונית הנגרמת על ידי חפצים זרים במהלך הנהיגה.
אסתטיקה ואישיות: בנוסף לתפקודים מעשיים, סורג הפגוש הקדמי יכול גם להגביר את היופי של המכונית ולהדגיש את האישיות.
צריכה וצמצום עמידות לאוויר: בנוסף לאסתטיקה, התפקיד הגדול ביותר של סורג הפגוש הקדמי הוא צריכת עמידות אוויר מופחתת. זה משפר את היעילות והביצועים של המכונית על ידי הפחתת התנגדות האוויר.
סורג כניסת אוויר פעיל: סורג כניסת האוויר הפעיל הוא סורג צריכת אוויר מתכווננת פתוחה וסגורה, שיכול להתאים את המצב הפתוח או הסגור של סורג כניסת האוויר בהתאם למהירות והטמפרטורה המקורה כדי להסתגל לתנאי נהיגה שונים.
העיצוב והתפקוד של סורג הפגוש הקדמי משקף את החידוש הטכנולוגי והמרדף האסתטי בהנדסת רכב והוא חלק בלתי נפרד מעיצוב רכב מודרני.
אחד מסורגי הצריכה נשבר. האם עלי להחליף את כולם? זה תלוי בצרכים האישיים. ברוב המקרים ניתן לתקן סורג כניסת אוויר שבור באמצעות דבק 502, והוא לא ישפיע על בטיחות הרכב. אבל התיקון בהחלט לא טוב כמו חדש לגמרי, כך שאם אתה פרפקציוניסט, בהחלט תבחר להחלפה מוחלטת.
אינך צריך להחליף את החדש, לתקן את הישן ואז לצבוע אותו לשימוש שוב. מכיוון שהפגוש הקדמי של המכונית הוא פלסטיק, הפגוש של ציור ריסוס ושימוש חוזר חייב להיות בעל התנאים הבאים: ראשית, האבזם הקבוע של הפגוש צריך להיות שלם, אבל יש דמעה על הפגוש בלבד.
יש צורך לשנות. אם לא מטופלים בפגוש הקדמי, הסדק עשוי להיות גדול יותר בנהיגה יומית, ובסופו של דבר להשפיע על בטיחות המכונית. בין כל החלקים החיצוניים של המכונית, החלק הפגיע ביותר הוא הפגושים הקדמיים והאחוריים. אם הפגוש מעוות או מרוסק ברצינות, ניתן להחליף אותו רק.
ניתן לבצע תיקונים, אך קשה לבצע תיקונים מושלמים. פשוט לגרד, חלק וצבוע מחדש. ניתן לחמם את הפיצול באוויר חם ואז למשוך אותו לאחור, ואז מצופה דבק, ואז לגרד, לקרקע וצבוע. מידת ההצלחה תלויה בסבלנות ובמלאכה של המאסטר.
זה ישפיע על הפעולה הרגילה של הרכב, ולכן יש לתקן אותו. סורג כניסת האוויר, הידוע גם כפנים הקדמיות של המכונית, ומגן מיכל המים וכו ', ממלא בעיקר תפקיד באוורור הצריכה של מיכל המים, המנוע, מיזוג אוויר וכו', כדי למנוע את נזק החפצים הזרים בחלקים הפנימיים של המכונית במהלך הנהיגה ותפקיד הקישוט.
הפגוש של המכונית הוא סוג של אביזרים (לובשים חלקים) של חלקי הגוף, הממוקם בחזית המכונית (המכונה הפגוש הקדמי) וחלק האחורי של המכונית (המכונה הפגוש האחורי): יש לו נקודת התכה גבוהה (עד 167 ℃), עמידות חום, צפיפות גבוהה (0.90 גרם/סמ"ק), היא הטמינה הקלילה ביותר בזרנציה גופית) (טנטר פלסטיל גבוה) (TONSPE PRASTION); החוזק, הקשיחות והשקיפות של מוצריה הם מאפיינים טובים יחסית, החיסרון הוא שהתנגדות הטמפרטורה הנמוכה היא ירודה (לפי השפעה על קופולימר PP, אלסטומר סטירן וגומי פוליאולפין שלושה סוגים של חומרים משתנים מעורבבים; עם ביצועים גבוהים, עמידות השפעה, עמידות בשריטה ויכולת ציפוי, זריקות מעוצבות לאחר שהשפעה, אכן נפרדת, אכן נפרדת של 8KM, אכן יש עומס של 8KM, אכן יש 8KM. דומה, העלות מצטמצמת ב- 10%20%).
רובם עשויים PP פלוס גומי EPDM, והפגוש לרכב הוא מכשיר בטיחות הסופג ומאט את כוח ההשפעה החיצוני ומגן על החלק הקדמי והאחורי של הגוף. לפני שנים רבות נלחצו הפגושים הקדמיים והאחוריים של המכונית לפלדת תעלה עם צלחות פלדה, מרותקות או מרותכות יחד עם קרן האורך של המסגרת, והיה פער גדול עם הגוף, שנראה מאוד לא מושך.
הפגוש הפלסטי מורכב משלושה חלקים: הצלחת החיצונית, חומר החיץ והקרן, שבהם הצלחת החיצונית וחומר החיץ עשויים מפלסטיק, לוחית הקורה הקרה מוטבעת לחריץ בצורת U, הצלחת החיצונית וחומר המאגר מחוברים לקרן, והפלסטיק המשמש בפלאמוס הפלסטיק הוא בדרך כלל עשויה לפוליסטר.
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק ל- SUמוצרי CH.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
