מה שם המיסב על בולם הזעזועים?
המיסב השטוח על בולם הזעזועים הוא רכיב המורכב משורה של כדורי פלדה (עם כלוב), טבעת פיר (עם התאמה הדוקה עם הפיר) וטבעת מושב (עם פער בין הפיר לפיר), וכדור הפלדה מסתובב בין טבעת הפיר למושב. זה יכול לעמוד רק עומסים צירים בכיוון אחד ולא יכול לעמוד בעומסים רדיאליים. מכיוון שהעומס הצירי מופץ באופן שווה על כל כדור פלדה, יש לו יכולת מיסב גדולה; עם זאת, עליית הטמפרטורה במהלך הפעולה גדולה, ומהירות הגבול המותרת נמוכה.
היתרון של מיסבים שטוחים הוא שגלילים גליליים בעלי דיוק גבוה (גלילי מחט) משמשים להגברת אורך המגע, כך שהמיסב יכול להשיג יכולת נשיאה גבוהה ונוקשות גבוהה בחלל קטן. יתרון נוסף הוא שניתן להשמיט את האטם אם פני השטח של החלק הסמוך מתאים למשטח המסלול, שיכול להפוך את העיצוב לקומפקטי יותר. במסבי גלגל מחט שטוחים DF ומסבי גלילה גליליים שטוחים, המשטח הגלילי של גלגל המחט והגלגל הגלילי המשמש הוא משטח שונה, שיכול להפחית את לחץ הקצה ולהאריך את חיי השירות.
מסבי מטוס ממלאים את התפקיד של ספיגת הלם וחיבור תנועת גוף כדי להימנע מחיכוך ישיר בין הסרנים
כיצד נשבר מישור סופג ההלם הקדמי הנושא?
כאשר פגום המישור הסופג קדמי הנושא את המכונית, המצבים הבאים יתרחשו:
צליל לא תקין: כאשר מיסב המטוס הסופג זעזועים נפגע בגלל בלאי קשה, בולם זעזועים ברכב יעשה צליל לא תקין בעבודה, וניתן לחוש את רטט ההגה במקרים חמורים.
היגוי במקום בהיגוי לא תקין: גם אם בולם הזעזועים לא פועל, בגלל הבלאי והנזק המופרז של הנושא השטוח, ההגה במקום יפלט גם צליל לא תקין מאוד.
רעש מוגבר: בגלל הנזק של מישור המישור הסופג הלם, בולם הזעזועים יספוג את הרטט וההשפעה בתהליך העבודה, ויועבר מהמסגרת לחדר הנהיגה ללא הזמנה.
קיזוז כיוון: כאשר מיסב המישור הסופג את ההלם נפגע, כיוון הרכב עלול להתקזז מעט, קשה לתקן ותופעה של כוח תיקון נמוך.
רעש נסיעה: כשנוסעים בכבישים מהמורות או על בליטות מהירות, תוכלו לשמוע רעש לא תקין.
רטט ההגה: כאשר נשבר מיסב המטוס, גם ההגה ירטוט.
לא מספיק כוח, לא מספיק תאוצה, צריכת דלק מוגזמת, פליטות מוגזמות.
כישלונו של מישור הדיכוי ישפיע על ביצועי המכונית ויוביל לחוויית הנהיגה הגרועה של המכונית.
לא ניתן להתעלם מההשפעה של נזק הנושא מטוס, אם הנזק אינו גדול במיוחד, תשפיע ישירות על נוחות הנסיעה, המכונית בתהליך של נהיגת רעשי צמיג, יתכן ויהיה תופעת סטייה, אם המטוס הנושא נזק חמור יותר, יוביל לנזק מתלה, כך שכישלון מערכת ההגה של הטיפול, יוביל לתאונות תנועה.
המכונית תציץ כאשר היא תסובב את ההגה במקום או במהירות נמוכה, ויכולה להרגיש את רטט ההגה כאשר הוא רציני, מה שמצביע על כך שההלם הסופג את מישור הנושא פגום, וגם למכונית יש צליל זמזום במהלך הנהיגה, שנגרם על ידי רעש צמיג מוגזם, צליל סטייה מהירות, או סטייה של סטייה במהלך הנסיעה. כל זה נגרם כתוצאה מפגיעה במיסב שטוח הדעיכה.
אם ספיגת ההלם של המכונית אינה ברורה במהלך תהליך הנהיגה, אתה יכול להוסיף קצת שמן סיכה לבולם הזעזועים כראוי, ובלימת החירום של המכונית תופיע רטט אלים כאשר המכונית נוהגת לאט, מה שמעיד כי ספיגת ההלם לקויה וזקוקה לתחזוקה בזמן.
כאשר בולם הזעזועים של הרכב מדליף שמן, הוא עדיין יכול להיות מונע כרגיל, אך ההשפעה הישירה של בולם הזעזועים ללא דעיכה היא צמצום הנוחות. אם המהירות מהירה מאוד, אפילו דרך חלקה מאוד תגרום לעליות ומורדות, מה שמקטין ברצינות את יציבות הרכב.
לאחר שבולם הזעזועים נתון להשפעה לא תקינה, ליבת בולם הזעזועים כפופה ומעוותת, וכתוצאה מכך פער תואם בחותם השמן, מה שיגרום גם לביצועי האיטום של חותם השמן לא יעיל. סיטואציה מסוג זה מתרחשת בעיקר אצל בולמי זעזועים של מקפרסון שלעתים קרובות נתונים לכוחות שאינם מאוזנים ציר עם בולם הזעזועים.
הדעיכה המסופקת על ידי בולם הזעזועים נוצרת על ידי זרימת בולם ההלם בתוך בולם הזעזועים. כאשר בולם הזעזועים מופיע תופעת דליפת שמן, פירושו של אובדן בולם הזעזועים, מה שיגרום לבולם הזעזועים לאבד את היכולת המקורית לעכב את תנועת המעיין, וכתוצאה מכך השפעות שליליות כמו חוסר יציבות דינאמית של הגוף.
אם יש לך ניסיון תחזוקה, אתה יכול לנסות להחליף אותו בעצמך. עם זאת, אם אין לך ניסיון, מומלץ למצוא אנשי מקצוע מקצועיים וטכניים לתקן ולהחליף. במיוחד אם נמצא כי הרכב משמיע צליל גרגר כאשר הוא מסתובב במהירות נמוכה או במקום, זהו בדרך כלל סימן של מיסבים שטוחים לא תקינים, שצריך להחליף אותו בזמן.
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
