האם מסגרת המוט האחורית הפנימית היא קרן התנגשות?
השלד הפנימי של המוט האחורי הוא קרן נגד התנגשות, קרן נגד התנגשות משמשת להפחתת הרכב על ידי התנגשות כאשר בליעת אנרגיית התנגשות של מכשיר, המורכב מהקרן הראשית, קופסת קליטת אנרגיה, המחוברת ללוחית ההתקנה של המכונית, האלומה הראשית, תיבת ספיגת האנרגיה יכולה לספוג ביעילות את אנרגיית ההתנגשות כאשר הרכב מתרחש התנגשות במהירות נמוכה, ככל האפשר כדי להפחית את כוח הפגיעה בגוף הנזק לקורה האורך, באמצעות זה הוא ממלא תפקיד מגן על רֶכֶב.
הרבה קורות פלדה חסינות מפני התרסקות הן רק דקורטיביות. מה שבאמת משחק את תפקיד ההגנה הבטיחותית הוא קורת הפלדה נגד התנגשות בפגוש, לפי החשיבה הרגילה, הקורה נגד התנגשות בהחלט צריכה להיות מצוידת בשניים, אחד מלפנים, כאשר האחורי של המשפחה, כאשר האחורי של המשפחה, זה משחק תפקיד. כשכתוב שאין פגוש אחורי, המשמעות היא שלמכונית אין פגוש אחורי. מכונית שאין לה פגוש אחורי לא מתפקדת כפגוש.
חלק מיצרניות הרכב משמיטות את הפגוש האחורי במאות אלפי מכוניות חסכוניות בעיקר כדי לחסוך בעלויות ולרדוף אחרי רווחים מקסימליים. ברגע שהתאונה האחורית מתרחשת, מכיוון שאין הגנה על קורת הפלדה האחורית נגד התנגשות, זנבה של המכונית יתעוות יותר מדי, וכוח הפגיעה יהרוס ישירות את זנב המכונית, ויגרום לנפגעים במכונית. אֲחוֹרִי.
מה המשמעות של החלפת מסגרת המוט האחורי?
האם החלפת שלד הפגוש האחורי פירושה תאונה גדולה יש לשפוט בהתאם לנסיבות הספציפיות. שלד הפגוש הוא חלק חשוב המגן על החלק הקדמי והאחורי של הרכב, ואם הוא ניזוק או הוחלף, זה בדרך כלל אומר שהתרחשה התנגשות או שריטה חמורה. מצב זה נחשב בדרך כלל ל"רכב תאונה קשה". עם זאת, הפגוש האחורי וגוף הרכב אינם מחוברים יחד, אלא מאובטחים על ידי מנעול בריח קבוע. לכן, גם אם יש תאונה, כל עוד הגוף לא נחתך וריתוך, אין לראות בו רכב תאונה קשה.
אם שלד הפגוש האחורי ניזוק קשות ויש להחליפו, הוא עשוי להיחשב כרכב תאונה גדולה. השלד של הפגוש נמצא שם עבור התקנת הפגוש ומשחק תפקיד בהגנה על הרכב. לכן, אם השלד ניזוק בצורה חמורה, הוא עלול להשפיע על ביצועי הבטיחות של הרכב, וכך להישפט כרכב תאונה קשה.
בקיצור, אם שלדות הפגוש הקדמי והאחורי של הרכב נפגעו קשות, הוא עלול להיחשב כרכב תאונה גדולה. לכן, בקניית רכב משומש, יש צורך לבדוק היטב האם הפגוש והשלד של הרכב פגומים כדי להבטיח את ביצועי הבטיחות של הרכב.
עיוות קל של מסגרת הפגוש האחורי עדיף או לא
מסגרת המוט האחורית מעוותת מעט ולא ניתנת להחלפה.
קורת הפלדה האחורית נגד התנגשות, הידועה גם בשם שלד הפגוש האחורי, היא חלק בטיחותי חשוב בחלקו האחורי של הרכב, המשמשת בעיקר להפחתת ספיגת אנרגיית ההתנגשות כאשר הרכב נפגע. עבור שלד המוט האחורי המעוות מעט, אם הוא מעוות רק מעט, הוא עדיין יכול למלא תפקיד מגן טוב, כך שאין צורך להחליף אותו. ניתן להחזיר עיוותים קלים לתפקוד המגן המקורי שלהם בתיקון פשוט. תהליך התיקון עשוי לכלול תיקון של האזור הפגוע כדי להבטיח שהוא יוכל להמשיך ולספוג ביעילות את אנרגיית ההתנגשות, ובכך להגן על בטיחות הרכב ונוסעייו.
עם זאת, אם העיוות של מסגרת המוט האחורי הוא כה חמור שהוא לא יכול למלא תפקיד מגן יעיל, אז ההחלפה הופכת לבחירה הכרחית. עיוות חמור עלול לגרום לכך ששלד הפגוש האחורי לא יוכל לספוג ביעילות את האנרגיה במהלך התנגשות, ובכך להפחית את ביצועי הבטיחות של הרכב. במקרה זה, תוך התחשבות בעקרון הבטיחות תחילה, החלפה היא הבחירה הטובה ביותר.
באופן כללי, האם יש צורך בהחלפת שלד המוט האחורי לפי מידת העיוות שלו. ניתן לתקן את שלד המוט האחורי המעוות במקצת כדי לשחזר את תפקודו, בעוד שיש צורך להחליף שלד מעוותים כדי להבטיח בטיחות בנהיגה.
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
