מהו פגוש?
הפגוש הוא צלחת הגוף החיצונית המכסה את הגלגל, שנקרא כך מכיוון שהצורה והמיקום של החלק הזה של גוף המכונית הישנה דומים לכנפי ציפורים. על פי מיקום ההתקנה, הפגוש הקדמי מחולק לפגוש קדמי ופגוש אחורי. הפגוש הקדמי מותקן בגלגל הקדמי, אשר חייב להבטיח את שטח הגבול המרבי כאשר הגלגל הקדמי מסתובב ושקעים, כך שהמעצב יאמת את גודל העיצוב של הפגוש בהתאם לגודל דגם הצמיג שנבחר עם "תרשים ההפעלה של הגלגלים".
הפגוש הקדמי הוא סוג של חתיכת כיסוי מכוניות המותקנת על הגלגל הקדמי, המכונה גם לוח העלים, התפקיד העיקרי הוא להגן על קרקעית הכרכרה, כדי להימנע מלהגלגל על ידי חול הגלגלים, בוץ וחומרים אחרים כדי לגרום נזק וקורוזיה של המארז. לפיכך, החומר המשמש בפגוש הקדמי צריך להיות בעל התנגדות להזדקנות מזג אוויר ותהליך דפוס טוב, ובדרך כלל עשוי מחומרים פלסטיים עם גמישות מסוימת כדי לשפר את ביצועי החצץ שלו ולהפוך אותו לבטוח יותר. בניגוד לפגוש האחורי, לפגוש הקדמי יש יותר סיכויים להתנגשות, ולכן קל להחלפת המכלול העצמאי את כל היצירה. יש לציין שכאשר הפגוש הנוכחי מושפע מהתנגשות, יש להחליף אותו בזמן כדי להימנע מהשפעה על בטיחות המכונית. בנוסף, צורת הפגוש צריכה גם לשקול אווירודינמיקה, ולכן הפגוש הקדמי מקושת ובלור. בחלק מהמכוניות יש לוחות פגוש בכללותם עם הגוף, ואילו אחרים מעוצבים כוחות פגוש נפרדים.
בקיצור, הפגוש הוא חלק חיוני מהמכונית, ומספק הגנה ויופי לרכב. צלחת הפגוש נוצרת על ידי שרף מחלק הצלחת החיצונית והחלק המחזק, שבו החלק של הצלחת החיצונית נחשף בצד הרכב, והחלק המחזק משתרע לאורך החלק הקצה של החלק של הצלחת החיצונית בחלק הסמוך לחלקו של החלק החיצוני, בין חלקו של החלק החיצוני, שנמצא בחלק החיצוני.
תפקידו של הפגוש הוא למנוע את החול והבוץ שמגלגלים על ידי הגלגלים להתיז לתחתית המכונית בתהליך הנהיגה. לפיכך, החומרים המשמשים נדרשים להתנגדות בליה ותהליך דפוס טוב. הפגוש הקדמי של מכוניות מסוימות עשוי מחומר פלסטי עם גמישות מסוימת. חומר הפלסטיק מרופד ובטוח יחסית.
התהליך של החלפת הפגוש הקדמי של המכונית כולל סדרה של שלבי הסרה והתקנה מדוקדקים שנועדו להבטיח שלגלגלים הקדמיים יהיה מספיק מקום לפנות ולקפוץ, ובכך לשפר את היציבות והבטיחות של הנהיגה.
להלן השלבים העיקריים להחלפת הפגוש הקדמי:
הכנה: ראשית, אתה צריך להפעיל את המכונית ולהפוך את הגלגל ימינה, ואז לכבות את המנוע ולשלוף את המפתח. בשלב הבא, פתח את מכסה המנוע וניתוק את האלקטרודה השלילית של הסוללה כדי להבטיח בטיחות.
הסר את הפגוש הקדמי: השתמש במברג פיליפס ובברגים מתאימים כדי להסיר את ארבעת הברגים מעל הפגוש הקדמי ושני הברגים בצד.
הסר את הפגוש: השתמש במברג ושרוול פיליפס כדי להסיר את שלושת הברגים מתחת לצד הימני של עור הפגוש הקדמי ושלושת הברגים מהפגוש. בנוסף, עליכם להסיר את הברגים בתחתית הפגוש הקדמי עם מפתח מחגר קטן, מוט מתאם ושרוול, ולהסיר את הברגים המחברים בין הפגוש והפגוש עם מברג ושרוול מרובע.
הסר את מכלול הפנס: השתמש במפתח ברגים ושקע גדול כדי להסיר את ארבעת הברגים מאחורי הפנס והסר את התקע ממכלול הפנס.
החלף את הפגוש: לאחר השלמת השלבים לעיל, באפשרותך להסיר את הברגים המחברים את שומר ההתיז לפגוש, ובכך להסיר את הפגוש ולהחליף אותו בפגוש חדש.
האם יש להחליף את הפגוש הקדמי תלוי במידת הנזק שלו. אם הפגוש נפגע רק מעט, מומלץ לתיקון מתכת. אם הפגוש הקדמי נפגע קשה ולא ניתן לתקן אותו כדי להחזיר את תפקודו או את המראה שלו, יש להחליף אותו. הסיבה לכך היא שלא ניתן לתקן נזק חמור כדי לשחזר את התפקוד או המראה המקורי שלה, ולכן ניתן לפתור את הבעיה רק על ידי החלפה.
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
