מה עושה מאוורר אלקטרוני למכונית? מה הסיבה לכך שהמאוורר האלקטרוני הרדיאטור ממשיך להסתובב?
1, שפר את קצב זרימת האוויר דרך ליבת הרדיאטור, שיפר את ההשפעה של פיזור החום, מאיצים את קירור המים. 2. עזרו למנוע להפריז חום ולהבטיח כי המנוע במצב עבודה הטוב ביותר. התפקיד של המאוורר האלקטרוני לרכב הוא לחמם את המנוע, כדי לעזור לטמפרטורת קירור המנוע, המאוורר האלקטרוני נשלט על ידי מתג טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע, בדרך כלל יש שתי רמות של מהירות 90 מעלות צלזיוס, מהירות נמוכה 95 מעלות צלזיוס, שתי מהירות גבוהה. בנוסף, פתיחת המזגן שולטת גם בהפעלת המאוורר האלקטרוני (טמפרטורת הקבל ובקרת לחץ קירור). המאוורר האלקטרוני לרכב נשלט על ידי מתג טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע, בדרך כלל יש שני שלבים של מהירות 90 מעלות צלזיוס, מהירות נמוכה 95 מעלות צלזיוס, שני מהירות גבוהה. בנוסף, פתיחת המזגן שולטת גם בהפעלת המאוורר האלקטרוני (טמפרטורת הקבל ובקרת לחץ קירור). האחד הוא מאוורר קירור מצמד שמן הסיליקון, הנשען על מאפייני ההתרחבות התרמית של שמן סיליקון כדי להניע את המאוורר להסתובב; מודל השירות מתייחס למאוורר קירור מצמד אלקטרומגנטי, המונע על ידי העיקרון של ספיגת השדה המגנטי. היתרון העיקרי הוא להניע את המאוורר רק כאשר המנוע צריך להתקרר, למזער את אובדן האנרגיה של המנוע.
פריסת המאוורר בתא המנוע מאוורר המכונית מותקן מאחורי מיכל המים (בסמוך לצד תא המנוע), ומושך את הרוח מקדמת מיכל המים בעת פתיחתו; עם זאת, ישנם גם דגמים בודדים של מאווררים המותקנים בחזית (בחוץ) של מיכל המים, והרוח מפוצצת לכיוון מיכל המים בעת פתיחתו. תחילת המאוורר נפתחת או נעצרת אוטומטית על פי טמפרטורת המים, כאשר המהירות מהירה, בגלל הפרש לחץ האוויר בין הקדמי לאחורי הרכב, זה מספיק כדי למלא את תפקיד המאוורר ולשמור על טמפרטורת המים במידה מסוימת, כך שהאוורר לא יכול לעבוד בשלב זה.
המאוורר החשמלי פועל רק כדי להפחית את הטמפרטורה של הטנק. הטמפרטורה של מיכל המים מושפעת משני היבטים, האחד הוא קירור בלוק גליל המנוע ותיבת ההילוכים, והשני הוא פיזור החום של הקבל של מיזוג האוויר.
הקבל של המזגן ומיכל המים הם שני חלקים, קרובים זה לזה, החלק הקדמי הוא הקבל והגב הוא מיכל המים. המאוורר הגדול נקרא המאוורר הראשי, והמאוורר הקטן נקרא המאוורר העזר. האות מועבר על ידי המתג התרמי ליחידת בקרת המאוורר האלקטרונית J293, השולט במאוורר האלקטרוני כדי להתחיל במהירויות שונות. מימוש המהירות הגבוהה והמהירות נמוכה הוא פשוט מאוד, מהירות גבוהה אינה עמידות בפני סדרות, וסדרות מהירות נמוכה שני נגדים (התאמת גודל תפוקת האוויר של המזגן היא גם עיקרון זה).
מה הסיבה לכך שהמאוורר האלקטרוני הרדיאטור ממשיך להסתובב? מצב כזה עשוי להיות מושפע מהנזק של חיישן טמפרטורת המים של המנוע, וצריך להחליף חיישן טמפרטורת מים חדש לאחר מצב כזה. מיכל הרדיאטור של מנוע הרכב נמצא בעיקרון מאחורי המאוורר האלקטרוני, שיכול להאיץ את מהירות האוויר דרך מיכל המים, שיכול לשפר את יעילות פיזור החום.
אם המאוורר האלקטרוני מתחיל כאשר אין להתחיל בו, הוא ישפיע על הפעולה הרגילה של המנוע.
למרבה המזל, כמובן, יש לתקן את הבעיה באופן מיידי.
המנוע המשמש את המכונית הוא בעצם מקורר במים, ומנוע כזה מסתמך על זרימת הדם הרציפה של נוזל לרדיאטור כדי לפזר חום.
ל- Negifreeze שני שבילי זרימה במנוע, האחד הוא מחזור גדול והשני הוא מחזור קטן.
כאשר המנוע רק מתחיל, נוזל לרדיאטור מיושם במחזור הדם הקטן, הפעם נוזל הרדיאטור לא יתקרר על ידי מיכל המים הקירור, אשר תורם למנוע במהירות.
לאחר שהמנוע יגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה, נוזל הרדיאטור יישם מחזור גדול, והנוגע לרדיאטור יפזר חום דרך מיכל המים הקירור, כך שניתן יהיה לשמור על המנוע בטווח טמפרטורת עבודה סביר.
השימוש בנוגע לרדיאטור למשך זמן רב יגרום לעליית נקודת ההקפאה ונקודת הרתיחה לירידה, מה שישפיע על פעולת המנוע, וכמובן שצריך להחליף את נוזל הקריאה באופן קבוע.
מומלץ ששותפים קטנים יחליפו באופן קבוע את נוזל הרדיאטור בעת השימוש במכונית בזמנים רגילים, ויש לנקות את נוזל הרדיאטור הישן במערכת הקירור בעת החלפת נוזל הרדיאה.
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
