מה עושה מאוורר אלקטרוני לרכב? מה הסיבה לכך שהמאוורר האלקטרוני של הרדיאטור ממשיך להסתובב?
1, לשפר את קצב זרימת האוויר דרך ליבת הרדיאטור, לשפר את השפעת פיזור החום, להאיץ את קירור המים. 2. עזרו למנוע לפזר חום והבטיחו שהמנוע במצב העבודה הטוב ביותר. תפקידו של המאוורר האלקטרוני של הרכב הוא לחמם את המנוע, כדי לעזור לטמפרטורת קירור המנוע, המאוורר האלקטרוני נשלט על ידי מתג טמפרטורת נוזל קירור המנוע, בדרך כלל יש שתי רמות של מהירות 90°C, מהירות נמוכה 95°C, שניים במהירות גבוהה. בנוסף, פתיחת המזגן שולטת גם על פעולת המאוורר האלקטרוני (בקרת טמפרטורת הקבל ולחץ הקירור). מאוורר אלקטרוני לרכב נשלט על ידי מתג טמפרטורת נוזל קירור המנוע, בדרך כלל יש שני שלבים של מהירות 90°C, מהירות נמוכה 95°C, שני שלבים מהירים. בנוסף, פתיחת המזגן שולטת גם על פעולת המאוורר האלקטרוני (בקרת טמפרטורת הקבל ולחץ הקירור). האחד הוא מאוורר קירור מצמד שמן סיליקון, המסתמך על מאפייני ההתפשטות התרמית של שמן סיליקון כדי להניע את המאוורר להסתובב; מודל השירות מתייחס למאוורר קירור מצמד אלקטרומגנטי, המונע על ידי העיקרון של קליטת שדה מגנטי. היתרון העיקרי הוא להניע את המאוורר רק כאשר המנוע צריך להתקרר, ולמזער את אובדן האנרגיה של המנוע.
פריסת מאוורר בתא המנוע מאוורר הרכב מותקן מאחורי מיכל המים (ליד תא המנוע), ומושך את הרוח מחזית מיכל המים כאשר הוא נפתח; עם זאת, ישנם גם דגמים בודדים של מאווררים המותקנים בחזית (מחוץ) של מיכל המים, והרוח נושבת לכיוון מיכל המים בעת פתיחתו. ההתנעה של המאוורר נפתחת או נעצרת אוטומטית בהתאם לטמפרטורת המים, כאשר המהירות מהירה, עקב הפרש לחץ האוויר בין החלק הקדמי והאחורי של הרכב, מספיק לשחק את תפקיד המאוורר ולשמור על טמפרטורת המים בדרגה מסוימת, כך שהמאוורר לא יכול לעבוד בשלב זה.
המאוורר החשמלי פועל רק כדי להפחית את טמפרטורת המיכל. טמפרטורת מיכל המים מושפעת משני היבטים, האחד הוא קירור בלוק צילינדר המנוע ותיבת ההילוכים, והשני הוא פיזור החום של מעבה המיזוג.
מעבה המזגן ומיכל המים הם שני חלקים, צמודים זה לזה, הקדמי הוא המעבה והגב הוא מיכל המים. המאוורר הגדול נקרא המאוורר הראשי, והמאוורר הקטן נקרא מאוורר העזר. האות מועבר על ידי המתג התרמי ליחידת בקרת המאוורר האלקטרונית J293, השולטת במאוורר האלקטרוני להתניע במהירויות שונות. המימוש של מהירות גבוהה ומהירות נמוכה הוא פשוט מאוד, מהירות גבוהה אינה התנגדות בסדרה, ומהירות נמוכה מסדרת שני נגדים (התאמת גודל תפוקת האוויר של המזגן היא גם עיקרון זה).
מה הסיבה לכך שהמאוורר האלקטרוני של הרדיאטור ממשיך להסתובב? מצב כזה עלול להיות מושפע מהנזק של חיישן טמפרטורת המים של המנוע, ויש צורך להחליף חיישן טמפרטורת מים חדש לאחר מצב כזה. מיכל הרדיאטור של מנוע המכונית נמצא בעצם מאחורי המאוורר האלקטרוני, מה שיכול להאיץ את מהירות האוויר דרך מיכל המים, מה שיכול לשפר את יעילות פיזור החום.
אם המאוורר האלקטרוני מופעל כאשר אין להפעילו, הדבר ישפיע על פעולתו הרגילה של המנוע.
כמובן, יש לתקן את הבעיה באופן מיידי.
המנוע המשמש את המכונית מקורר במים, ומנוע כזה מסתמך על מחזור רציף של חומר מונע קיפאון לפיזור חום.
לאנטיפריז יש שני מסלולי מחזור במנוע, האחד הוא מחזור גדול, והשני הוא מחזור קטן.
כאשר המנוע רק מופעל, האנטיפריז מיושם במחזור קטן, הפעם האנטיפריז לא יתקרר על ידי מיכל מי הקירור, מה שמסייע לחימום המנוע במהירות.
לאחר שהמנוע יגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה, האנטיפריז יבצע מחזור גדול, והאנטיפריז יפזר חום דרך מיכל מי הקירור, כך שניתן יהיה לשמור את המנוע בטווח טמפרטורת עבודה סביר.
שימוש בחומר מונע קיפאון לאורך זמן יגרום לעליית נקודת הקיפאון ולצניחה של נקודת הרתיחה, דבר שישפיע על פעולת המנוע וכמובן יש צורך להחליף את האנטיפריז באופן קבוע.
מומלץ ששותפים קטנים יחליפו באופן קבוע את האנטיפריז בעת השימוש ברכב בזמנים רגילים, ויש לנקות את האנטיפריז הישן במערכת הקירור בעת החלפת האנטיפריז.
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
