מה עושה מאוורר אלקטרוני לרכב? מה הסיבה לכך שהמאוורר האלקטרוני של הרדיאטור ממשיך להסתובב?
1, לשפר את קצב זרימת האוויר דרך ליבת הרדיאטור, לשפר את אפקט פיזור החום, להאיץ את קירור המים. 2. לסייע לפיזור החום של המנוע ולהבטיח שהמנוע במצב עבודה מיטבי. תפקידו של מאוורר אלקטרוני לרכב הוא לחמם את המנוע, כדי לסייע בטמפרטורת קירור המנוע, המאוורר האלקטרוני נשלט על ידי מתג טמפרטורת נוזל קירור המנוע, בדרך כלל יש שתי רמות מהירות 90°C, מהירות נמוכה 95°C, שתי רמות מהירות גבוהות. בנוסף, פתיחת המזגן שולטת גם בפעולת המאוורר האלקטרוני (בקרת טמפרטורת נוזל קירור ולחץ מעבה). מאוורר אלקטרוני לרכב נשלט על ידי מתג טמפרטורת נוזל קירור המנוע, בדרך כלל יש שתי רמות מהירות 90°C, מהירות נמוכה 95°C, שתי רמות מהירות גבוהות. בנוסף, פתיחת המזגן שולטת גם בפעולת המאוורר האלקטרוני (בקרת טמפרטורת נוזל קירור ולחץ מעבה). אחד הוא מאוורר קירור מצמד שמן סיליקון, המסתמך על מאפייני ההתפשטות התרמית של שמן סיליקון כדי להניע את המאוורר לסיבוב; מודל השימוש מתייחס למאוורר קירור מצמד אלקטרומגנטי, המונע על ידי עקרון בליעת השדה המגנטי. היתרון העיקרי הוא להפעיל את המאוורר רק כאשר המנוע צריך להתקרר, ובכך למזער את אובדן האנרגיה של המנוע.
סידור המאוורר בתא המנוע מאוורר הרכב מותקן מאחורי מיכל המים (ליד צד תא המנוע), ומושך את הרוח מחזית מיכל המים כאשר הוא נפתח; עם זאת, ישנם גם דגמים בודדים של מאווררים המותקנים בחלק הקדמי (החיצוני) של מיכל המים, והרוח נושבת לכיוון מיכל המים כאשר הוא נפתח. המאוורר נפתח או נעצר אוטומטית בהתאם לטמפרטורת המים, כאשר המהירות גבוהה, עקב הפרש לחץ האוויר בין החלק הקדמי והאחורי של הרכב, מספיק לשחק את תפקיד המאוורר ולשמור על טמפרטורת המים במידה מסוימת, כך שהמאוורר לא יכול לעבוד בשלב זה.
המאוורר החשמלי פועל רק כדי להפחית את טמפרטורת המיכל. טמפרטורת מיכל המים מושפעת משני היבטים, האחד הוא קירור בלוק הצילינדר של המנוע ותיבת ההילוכים, והשני הוא פיזור החום של מעבה המזגן.
מעבה המזגן ומיכל המים הם שני חלקים, קרובים זה לזה, החלק הקדמי הוא המעבה והחלק האחורי הוא מיכל המים. המאוורר הגדול נקרא המאוורר הראשי, והמאוורר הקטן נקרא מאוורר עזר. האות מועבר על ידי מתג תרמי ליחידת בקרת המאוורר האלקטרונית J293, אשר שולטת במאוורר האלקטרוני לפעול במהירויות שונות. מימוש המהירות הגבוהה והנמוכה הוא פשוט מאוד, למהירות גבוהה אין התנגדות טורית, ומהירות נמוכה היא טורית שני נגדים (התאמת גודל יציאת האוויר של המזגן היא גם עיקרון זה).
מה הסיבה לכך שמאוורר הרדיאטור האלקטרוני ממשיך להסתובב? מצב כזה עלול להיות מושפע מנזק לחיישן טמפרטורת המים של המנוע, ויש צורך להחליף חיישן טמפרטורת מים חדש לאחר מצב כזה. מיכל הרדיאטור של מנוע המכונית נמצא בעיקרו מאחורי המאוורר האלקטרוני, מה שיכול להאיץ את מהירות זרימת האוויר דרך מיכל המים, מה שיכול לשפר את יעילות פיזור החום.
אם המאוורר האלקטרוני מופעל כאשר אין להפעילו, הדבר ישפיע על פעולתו הרגילה של המנוע.
כמובן, יש לתקן את הבעיה הזו באופן מיידי.
המנוע בו משתמשת המכונית מקורר בעיקרון במים, ומנוע כזה מסתמך על זרימה רציפה של נוזל קירור כדי לפזר חום.
לנוזל הקיפאון יש שני נתיבי זרימה במנוע, אחד הוא מחזור גדול, והשני הוא מחזור קטן.
כאשר המנוע רק מונע, נוזל הקירור מיושם במחזור קטן, הפעם נוזל הקירור לא יתקרר על ידי מיכל מי הקירור, מה שתורם לחימום מהיר של המנוע.
לאחר שהמנוע מגיע לטמפרטורת עבודה רגילה, נוזל הקירור יבצע מחזור גדול, ונוזל הקירור יפזר חום דרך מיכל מי הקירור, כך שניתן יהיה לשמור על המנוע בטווח טמפרטורות עבודה סביר.
שימוש בנוזל לרדיאטור למשך זמן ממושך יגרום לעלייה בנקודת הקיפאון ולירידה בנקודת הרתיחה, דבר שישפיע על פעולת המנוע, וכמובן שיש צורך להחליף את נוזל הרדיאטור באופן קבוע.
מומלץ ששותפים קטנים יחליפו באופן קבוע את נוזל הקירור בעת שימוש ברכב בזמנים רגילים, ויש לנקות את נוזל הקירור הישן במערכת הקירור בעת החלפת נוזל הקירור.
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
