כיצד פועל מכסה ההרחבה. כיצד ניתן לדעת אם המכסה של קומקום ההרחבה שבור?
עקרון העבודה של המכסה המתרחב תלוי בעיקר בשסתום הקיטור שעל המכסה. כאשר הלחץ הפנימי של מערכת הקירור עולה על לחץ הפתיחה של שסתום הקיטור על המכסה (0.12MPa), שסתום הקיטור ייפתח אוטומטית, ויגרום לרדיאטור לפעול. בדרך זו, הקיטור החם במאגר מתפזר למחזור קירור גדול. תהליך זה יכול להפחית ביעילות את הטמפרטורה סביב המנוע , ובכך להבטיח את פעולתו הרגילה של המנוע. יחד עם זאת, אם הלחץ גבוה מדי או האנטיפריז מוגזם, עודפי הגז והאנטיפריז יזרמו מתוך תעלת המים העוקפת של סיר ההרחבה כדי למנוע ממערכת הקירור להיות גבוהה מדי ולגרום לרעה. השלכות של פיצוץ צינור.
עקרון התפשטות תרמית והתכווצות קרה: סיר הרחבה לרכב משתמש במאפייני ההתפשטות התרמית והתכווצות הקרה של חומרים. כאשר המנוע פועל, נוזל הקירור מתרחב כאשר הוא מחומם ברדיאטור ומגביר את הלחץ במערכת. כאשר המנוע כבוי, נוזל הקירור יתקרר בהדרגה ויפחית את הנפח, והלחץ יופחת.
מיקום סיר ההרחבה: סיר ההרחבה מותקן בדרך כלל בתא המנוע, בסמוך לחלק העליון של המנוע. הוא מחובר לרדיאטור באמצעות צינור שמזרים נוזל קירור מסיר ההרחבה אל המנוע וחזרה אל הרדיאטור.
התאם את הכמות הכוללת של נוזל הקירור: ישנו שסתום ויסות לחץ בסיר ההרחבה, שיתאים את כמות נוזל הקירור הכוללת בהתאם לשינוי בלחץ המערכת. כאשר נוזל קירור המנוע מתרחב, שסתום ויסות הלחץ נפתח, ומאפשר לשחרר עודפי נוזל קירור דרך פתח האוורור. כאשר המנוע כבוי והלחץ נמוך, השסתום נסגר כדי למנוע כניסת אוויר למערכת הקירור.
שמירה על לחץ קבוע של נוזל קירור: סיר ההרחבה פועל גם לשמירה על לחץ קבוע במערכת הקירור. כאשר המנוע פועל, נוזל הקירור בלחץ גבוה ייכנס לסיר ההרחבה וישמור על לחץ מסוים. זה עוזר לשפר את יעילות הקירור ומונע יצירת פטיש גז בתוך מערכת הקירור.
בנוסף, קומקום ההרחבה, המכונה גם קומקום, הוא מרכיב מבני של מערכת הקירור לרכב. כאשר המנוע פועל, האנטיפריז יסתובב ברציפות בתעלת מי הקירור ויזרום דרך קומקום ההרחבה באמצע . תכנון זה מאפשר למערכת לפרוק עודפי גז ונוגד קיפאון דרך תעלת המים העוקפת כאשר הלחץ גבוה מדי, ובכך למנוע מלחץ מערכת הקירור להיות גבוה מדי ולגרום לתוצאה בלתי רצויה של פיצוץ צינור.
הדרך לקבוע אם מכסה קומקום ההרחבה פגום היא לראות אם נוזל הקירור נפלט ממכסה המיכל. אם נוזל הקירור זורם לתוך המנוע, לחץ נוזל הקירור מופחת, המנוע מתחמם יתר על המידה והדוד רותח, מה שעשוי להיות פגום בכיסוי הקומקום.
קומקום ההרחבה הוא חלק חשוב ממערכת הקירור של הרכב, המכונה גם קומקום. יש למלא אותו במים פעם בשנה, ונוזל הקירור מופץ כל הזמן בזמן שהמנוע פועל.
כאשר לחץ נוזל הקירור גבוה מדי או נוזל הקירור מוגזם, עודפי הגז ונוזל הקירור יזרמו מתוך תעלת המים העוקפת של סיר ההרחבה כדי למנוע את ההשלכות השליליות של לחץ מוגזם במערכת הקירור המוביל לפיצוץ צינור. לקומקום ההרחבה יש אבנית בצד, אותה יש לשמור בין הסולם המקסימלי למינימום.
אם מכסה קומקום ההרחבה פגום, נוזל הקירור יתרסס ממכסה המיכל ויגרום לזרימת נוזל הקירור לתוך המנוע, מה שיגרום לירידה בלחץ נוזל הקירור, למנוע להתחמם יתר על המידה ולרתיחה של הדוד.
לכן, עלינו לבדוק ולהחליף את כיסוי קומקום ההרחבה בזמן כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של מערכת הקירור.
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
