מהם החלקים בחבילת שיפוץ המנוע? האם יש צורך להחליף את משאבת הרכב כאשר היא דולפת?
חבילת שיפוץ המנוע כוללת את החלקים הבאים:
חלק מכני: זה כולל חבילת שיפוץ, סטים של כניסת ופליטה של שסתומים, שרוול טבעת בוכנה, ריפוד צילינדר (אם מדובר במנוע 4 צילינדרים, מדובר בשני חלקים של 4 לוחות דחף, 4 סטים של בוכנות).
חלקים של מערכת הקירור: כולל משאבת המים (במקרה של צורך להחליף את להב המשאבה כתוצאה מקורוזיה או דליפת אטם מים), צינורות המים העליונים והתחתונים של המנוע, צינורות סירקולציה גדולים מברזל יצוק, צינורות סירקולציה קטנים, צינורות מים במצערת (במקרה של התפשטות והזדקנות, יש להחליף אותם).
חלק דלק: זה כולל בדרך כלל את טבעת השמן העליונה והתחתונה של הפיה ואת מסנן הבנזין.
חלק הצתה: בין אם ישנה תופעת התפשטות או דליפה בקו המתח הגבוה, יש להחליף את המצת ואת מסנן האוויר.
אביזרים נוספים: אלה עשויים לכלול נוזל קירור, שמן, רשת שמן, חומר ניקוי, חומר ניקוי למתכת המנוע או מים רב תכליתיים.
חלקים לבדיקה: זה עשוי לכלול האם ראש הצילינדר חלוד או לא אחיד, גל ארכובה, גל זיזים, מותחן רצועת תזמון, גלגל כוונון רצועת התזמון, רצועת תזמון, רצועת מנוע חיצונית וגלגל כוונון, זרוע נדנדה או ציר זרוע נדנדה, ואם יש ברז הידראולי, יש לבדוק גם את הברז ההידראולי.
בנוסף, חבילת השיפוץ כוללת גם אטמי צילינדר וסוגים שונים של אטמי שמן, אטמי כיסוי תא שסתומים, אטמי שמן שסתומים ואטמים. הפרויקטים כוללים בדרך כלל שיפוץ מנוע, עיבוד שבבי של מישור ראש הצילינדר, ניקוי מיכל המים, השחזה של השסתום, הכנסת בטנת הצילינדר, לחיצה על הבוכנה, ניקוי מעגל השמן, תחזוקת המנוע ותחזוקת הגנרטור.
משאבת הרכב דולפת ויש להחליפה. הנה הסיבה:
דליפת מים מהמשאבה תגרום לנוזל הקירור לחדור ישירות למיסב המשאבה, ובכך לשטוף את נוזל הסיכה שעל המיסב, וסביר להניח שזה יגרום נזק למיסב המשאבה בטווח הארוך.
דליפה במשאבת מים היא בדרך כלל טבעת אטם פגומה, אם לא תוחלף בזמן, דליפת מים עלולה לגרום לשריפת המנוע.
גם אם מדובר רק בדליפה קלה, יש לתקן או להחליפה בהקדם האפשרי, משום שהמשאבה היא חלק חשוב מאוד במערכת הקירור של הרכב, ותפקידה לשמור על טמפרטורת פעולה תקינה של המנוע.
אי אפשר להתעלם מחומרת דליפת נוזל הקירור, משום שנוזל הקירור עצמו נועד למנוע מהמנוע "להתבשל" כאשר הרכב נוסע במהירות גבוהה. ברגע שמתגלה נזילה במשאבת המים, יש לבדוק אותה ולתקן אותה במוסך בהקדם האפשרי.
בנוסף, ניתן גם לבדוק האם המשאבה דולפת בכמה שיטות, כגון: חניית המכונית לאחר לילה כדי לבדוק האם יש עקבות של טיפות נוזל קירור רטובות מתחת למכונית, בדיקה האם גלגלת המשאבה רופפת, האזנה לקול המכונית כדי לקבוע האם המיסב פגום, בדיקה האם יש דליפה סביב המשאבה.
משך הזמן שלוקח להחליף את המצת תלוי בחומר המצת ובהמלצות יצרן הרכב. באופן כללי, מחזור ההחלפה של מצתים רגילים הוא 20-30,000 קילומטרים, בעוד שלמצתים ממתכות יקרות כמו פלטינה, אירידיום וכו', מחזור ההחלפה יכול להיות עד 6-100,000 קילומטרים. עם זאת, ליצרני רכב שונים יש תקנות שונות למחזור החלפת מצתים, לכן עדיף לפעול לפי ההמלצות במדריך תחזוקת הרכב.
בנוסף, במקרים מיוחדים מסוימים יש צורך להחליף את המצת מראש, כגון מנועים בטמפרטורה גבוהה או משקעי פחמן חמורים, ייתכן שיהיה צורך להחליף את המצת מראש כדי למנוע כשל במנוע. לכן, מומלץ לבעלים לבדוק באופן קבוע את השימוש במצתים ולהחליף אותם בהתאם למצב בפועל.
באופן כללי, מחזור ההחלפה של מצת הרכב אינו קבוע, אלא צריך להישפט ולהתבצע בהתאם למצב הספציפי. על הבעלים להבין את ההמלצות במדריך התחזוקה של רכבם, ולהחליף אותם בהתאם למצב בפועל כדי להבטיח את פעולתו התקינה של הרכב ולהאריך את חיי השירות.
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
