תקן בדיקת קלאץ'.
1. שיטת בדיקת מצמד
ניתן לחלק את מבחן המצמד לשיטות הבדיקה הבאות לפי תקני ביצוע שונים:
1. שיטת בדיקת מצב יחיד: כוללת בעיקר בדיקת התחממות יתר בחיכוך, בדיקת בלאי, בדיקת חופה, בדיקת איכות התחלה ובדיקת עמידות.
2. שיטת בדיקת מצב מקיפה: כוללת בעיקר בדיקת יציבות תרמית, בדיקת עייפות, בדיקת בלאי נמוכה, בדיקת חיים בטמפרטורה גבוהה ובדיקת מצב גבול.
שנית, מדד בדיקת המצמד
מדד בדיקת המצמד הוא המדד המרכזי למדידת ביצועי המצמד, כולל בעיקר את ההיבטים הבאים:
1. כוח בלימה ותנועת דוושת בלם
2. כושר הנשיאה הכולל של המצמד וגובה העבודה של לוחית הלחץ
3. בלאי לוחות חיכוך ועמידות
4. ביצועים תרמיים ועליית טמפרטורה של בית המצמד
5. בלימת זעזועים וביצועים אילמים של המצמד
צילינדר עובד המצמד, הידוע גם בשם משאבת המצמד, הוא חלק חשוב ממערכת המצמד, תפקידו העיקרי הוא העברת לחץ הידראולי כדי לשלוט בחיבור ובניתוק המצמד. כך זה עובד:
כאשר הנהג לוחץ על דוושת המצמד, מוט הדחיפה דוחף את בוכנת הצילינדר הראשי, וגורם ללחץ השמן לעלות.
זה מאפשר את הזנת נוזל הבלמים דרך הצינור לצילינדר עובד המצמד.
בצילינדר הפועל לחץ פועל על המזלג המפריד וגורם לו לנוע.
לאחר מכן מזלג הניתוק דוחף את מיסב הניתוק כדי לנתק את המצמד.
כאשר הנהג משחרר את דוושת המצמד, הלחץ ההידראולי משתחרר, מזלג ההפרדה חוזר בהדרגה למצבו המקורי תחת פעולת קפיץ החזרה, והמצמד משתלב מחדש.
בנוסף, כאשר לא לוחצים על דוושת המצמד, קיים רווח בין מוט הדחיפה של צילינדר הראשי לבין בוכנת המשאבה הראשית, ויש רווח קטן בין שסתום כניסת השמן לבוכנה עקב בורג הגבול בכניסת השמן. שַׁסתוֹם. בדרך זו, גליל אגירת השמן מתקשר עם החדר השמאלי של המשאבה הראשית דרך מפרק הצינור ומעבר השמן, שסתום כניסת השמן ושסתום כניסת השמן. כאשר לוחצים על דוושת המצמד, הבוכנה זזה שמאלה, ושסתום כניסת השמן זז ימינה ביחס לבוכנה תחת פעולת קפיץ החזרה, ומבטל את הפער בין שסתום כניסת השמן לבוכנה. המשך ללחוץ על דוושת המצמד, לחץ השמן בתא השמאלי של המשאבה הראשית עולה, נוזל הבלמים בתא השמאלי של המשאבה הראשית נכנס לבוסטר דרך הצינור, הבוסטר פועל, והמצמד מופרד. כאשר משחררים את דוושת המצמד, הבוכנה נעה במהירות ימינה תחת פעולת אותו קפיץ, מכיוון שלנוזל הבלמים שזורם בצינור יש התנגדות מסוימת, והזרימה חזרה למשאבה הראשית איטית, ולכן ואקום מסוים תואר נוצר בתא השמאלי של המשאבה הראשית, שסתום כניסת השמן נע שמאלה תחת הפרש הלחץ בין תא השמן השמאלי והימני של הבוכנה, ובגליל אגירת השמן יש כמות קטנה של נוזל בלמים שזורם לתא השמאלי של המשאבה הראשית דרך שסתום כניסת השמן כדי לפצות על הוואקום. כאשר נוזל הבלמים נכנס לבוסטר במקור על ידי המשאבה הראשית זורם בחזרה למשאבה הראשית, יש עודף נוזל בלמים בתא השמאלי של המשאבה הראשית, ועודף נוזל בלמים זה יזרום בחזרה לגליל אגירת השמן דרך כניסת השמן. שַׁסתוֹם.
מצמד הוא אחד מחלקי ההילוכים המרכזיים ברכב, ואיכותו הטובה משפיעה ישירות על הביצועים והבטיחות של הרכב. הבנת הסטנדרטים והמחוונים של בדיקת המצמד יכולה לשפר ביעילות את האיכות והיציבות של מוצרי המצמד ולתפוס מקום בתחרות בשוק. יחד עם זאת, השתתפות פעילה בגיבוש ובעמידה בתקנים הרלוונטיים היא גם הדרך היחידה עבור ארגונים לחקור ולפתח ולייצר מוצרים באיכות גבוהה.
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
