מהו דיסק הבלם האחורי של מכונית
דיסק הבלם האחורי של מכונית הוא המרכיב המרכזי במערכת הבלמים. הוא עשוי בדרך כלל מסגסוגת פלדה או ברזל יצוק ומחובר לגלגל האחורי כדי להסתובב יחד איתו. בעת בלימה, קליפר הבלם מהדק את דיסק הבלם כדי לייצר חיכוך, ובכך להשיג האטה או עצירה.
פונקציות עיקריות
סייע לדיסק הבלם הקדמי לשמור על איזון בבלימה ולמנוע נדנוד של הזנב במהלך בלימת חירום.
שיפור יעילות פיזור חום, הפחתת משקל ושיפור אפקט הבלימה באמצעות תכנון צינורות אוויר (כגון דגם SAIC Maxus V80).
מאפיינים מבניים
דיסק מתכת: חורי פיזור חום נפוצים על פני השטח, יש לו גם פונקציות של הפחתת משקל וגם של פיזור חום.
חומר ברזל יצוק: עיצוב בעל דופן דקה נוטה לפגמים בנקבוביות, ויש לשלוט בקפדנות בתהליך היציקה.
הקשר עם רכיבים אחרים
בהשוואה לבלמי תוף, בלמי דיסק מפזרים חום מהר יותר וקלים יותר לתחזוקה, אך יש לשלב אותם עם מערכת לחץ שמן גבוה כדי לשפר את כוח הבלימה.
התפקיד העיקרי של דיסק הבלם האחורי של רכב הוא לספק כוח בלימה לגלגלים האחוריים, לסייע לרכב להאט, לעצור או לשמור על מהירות יציבה בנסיעה בירידה, תוך הבטחת בטיחות הנהיגה.
פונקציית בלימה
דיסק הבלם האחורי מהודק על ידי קליפר הבלם כדי לייצר חיכוך, ובכך להשיג שליטה בבלימה של הגלגלים האחוריים. תפקידיו כוללים
האטה או עצירה כפויה: פועלים בשיתוף פעולה עם בלמי הגלגלים הקדמיים כדי להאט במשותף את מהירות הרכב.
חניה יציבה: בעת משיכת בלם היד, דיסק הבלם האחורי מונע מהרכב להתגלגל לאחור.
בקרת מהירות בירידה: שמירה על יציבות במהלך נהיגה בירידה באמצעות חיכוך מתמשך.
יציבות ובטיחות
דיסק הבלם האחורי מסייע לגלגלים הקדמיים בבלימה במהלך תהליך הבלימה, מאזן את פיזור כוח הבלימה, מונע נדנוד של החלק האחורי של הרכב, ובעיקר משפר את יציבות הטיפול בזמן בלימת חירום או על כבישים חלקלקים.
פיזור חום ועמידות
דיסקי הבלמים האחוריים מאמצים בדרך כלל עיצוב אוורור (עם תעלות אוויר), אשר מפזר חום באמצעות הסעת אוויר, ומפחית את הסיכון להתחממות יתר במהלך בלימה מתמשכת ומונע דהייה של הבלמים.
תקלות בדיסקיות הבלם האחוריות של רכב עלולות להיגרם כתוצאה משחיקה של רפידות הבלם, עיוות דיסק הבלם, דליפת נוזל בלמים או כשל בקליפר וכו'. יש לבצע את התחזוקה בהתאם לתסמינים ספציפיים.
סיבות נפוצות לתקלות
בלאי של רפידות בלם : שימוש ממושך גורם לרפידות הבלם להיות דקות יותר או לבלאי באופן לא אחיד, ויש צורך להחליף רפידות בלם חדשות.
עיוות/חלודה של דיסק הבלם: משטח לא אחיד או חלוד של דיסק הבלם ישפיע על אפקט הבלימה. חלודה קלה ניתנת לטיפול על ידי הסרת חלודה פיזית, בעוד שחלודה חמורה דורשת החלפה.
בעיית נוזל בלמים: דליפה או חוסר בנוזל בלמים עלולים להוביל לירידה בכוח הבלימה. יש צורך לבדוק את צינורות נוזל הבלמים ולמלא אותם מחדש או להחליף אותם.
כשל בקליפר Youdaoplaceholder0 : נזק או חסימה של מחלק הקליפר עלולים לגרום לרפידות הבלם לא לחזור למיקומן המקורי. יש לבדוק או להחליף את הקליפרים.
הצעות לתחזוקה
בדקו את עובי רפידות הבלם: אם הוא פחות מ-3 מ"מ, החליפו אותן מיד.
ניקוי דיסקיות בלם: לאחר גשם או כאשר יש הרבה אבק, השתמשו בחומר ניקוי מיוחד להסרת חלודה ולכלוך.
בדיקה מקצועית : אם דיסקיות הבלמים מעוותות קשות או שהקליפרים פגומים, מומלץ לבדוק אותן בחנות 4S או בנקודת תיקונים מקצועית.
אמצעי מניעה
יש לתחזק באופן קבוע את מערכת הבלמים ולבדוק את מצב רפידות הבלמים ודיסקיות הבלמים כל 20,000 קילומטרים.
הימנעו מבלימה פתאומית ממושכת או מבלימה מתמשכת בירידה כדי להפחית חמצון בטמפרטורה גבוהה.
נסו להימנע מחניה ממושכת לאחר נהיגה בגשם כדי למנוע חלודה מדיסקיות הבלמים.
כאשר דיסק הבלם פגום, הרכב יציג תופעות חריגות שונות, בעיקר כולל ירידה בביצועי הבלימה, רעש חריג, רעידות, מראה חריג וסטיית בלימה וכו'. להלן תיאור מפורט של התסמינים הספציפיים:
ביצועי בלימה חריגים
מרחק בלימה ארוך יותר או בלימה חלשה: הנהג צריך ללחוץ עמוק יותר על דוושת הבלם כדי להשיג את אפקט הבלימה המקורי, בתחושה שהרכב "לא יכול לעצור". זה בדרך כלל נובע מבלאי חמור של דיסק הבלם או משטח לא אחיד, וכתוצאה מכך מפחיתים את החיכוך.
משוב חריג של דוושת הבלם : הדוושה עלולה להתאושש ולדחוף כנגד כף הרגל, או שהמהלך עלול להתארך והכוח לא אחיד. זה נגרם בעיקר מעיוות או שחיקה אחידה של דיסק הבלם.
בעת בלימה, נשמע צליל חיכוך מתכתי חד, במיוחד כאשר לוחצים קלות על הבלם. זהו לעיתים קרובות סימן ישיר לכך שדיסק הבלם נשחק עד הקצה או שנוצרו חריצים על פניו.
בעת בלימה במהירות גבוהה, אם גלגל ההגה או גוף הרכב מראים רעידות ברורות, הסיבה לכך היא בעיקר עיוות של דיסק הבלם הנגרם מטמפרטורה גבוהה או בלאי לא אחיד, וכתוצאה מכך כוח לא מאוזן במהלך הבלימה.
אם מתרחשת אחת מהתופעות הנ"ל, מומלץ לבדוק מיד את עובי דיסק הבלם (נמדד באמצעות קליבר ורניר כדי לוודא שהוא אינו פחות מהעובי המינימלי המצוין במדריך הרכב) ואת מראהו כדי למנוע תאונות בטיחות הנגרמות כתוצאה מכשל בדיסק הבלם.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
