מאיזה חומר עשוי הסרן האחורי של מכונית
החומר של הסרן האחורי של מכונית אינו יחיד אלא מכלול המורכב ממספר חומרי מתכת, הכוללים בעיקר יציקות וחישולים (כגון פלדה, אלומיניום, ברזל יצוק וכו'), בעוד שחלקי האטימה עשויים מחומרים לא מתכתיים.
הרכב החומר העיקרי
חומר מרכב המתכת Youdaoplaceholder0 : רכיבי המבנה המרכזיים של הסרן האחורי משתמשים בדרך כלל בחומרי מתכת בעלי חוזק גבוה, כגון:
פלדת Youdaoplaceholder0: היא בעלת חוזק מתיחה וקשיחות גבוהים, ומתאימה לעמידה בכוח הפגיעה במהלך הפעלת הרכב.
סגסוגת אלומיניום Youdaoplaceholder0 : משמשת בדגמי רכב יוקרתיים, היא בעלת משקל קל ועמידות טובה בפני קורוזיה.
ברזל יצוק: הוא זול בעל חוזק גבוה, אך הוא עלול להשמיע רעש והוא מוחלף בהדרגה בחומרים אחרים.
חומרי חלקים עיקריים: רכיבים מדויקים כגון גלגלי שיניים דיפרנציאליים משתמשים לעתים קרובות בסגסוגת פלדה (כגון 20CrMnTi) כדי להבטיח עמידות בפני שחיקה ויכולת נשיאת עומס.
חומרי עזר : חלקי האיטום עשויים להשתמש בחומרים לא מתכתיים כגון גומי למניעת דליפות ושמן.
בסיס לבחירת חומרים
חומרי הסרן האחורי של דגמי רכב שונים משתנים בהתאם לדרישות הביצועים, לדוגמה:
כלי רכב חסכוניים משתמשים בעיקר בפלדה או בברזל יצוק כדי לאזן בין עלות לחוזק.
דגמים יוקרתיים עשויים להשתמש בסגסוגת אלומיניום כדי להפחית משקל ולשפר את ההתנהגות.
בחירת החומרים נועדה להבטיח שהציר האחורי יוכל להעביר כוח בצורה אמינה, לתמוך בגלגלים ולהסתגל לתנאי עבודה מורכבים.
הסרן האחורי של רכב הוא רכיב בציר ההינע האחורי המשמש להעברת כוח. תפקידיו העיקריים כוללים תמיכה בגלגלים, העברת כוח, הפחתת מהירות והגברת מומנט, ובידול להתאמת מהירות הגלגל. עקרון הפעולה שלו כרוך בפעולה מתואמת של רכיבים מרכזיים כגון המפחית הראשי והדיפרנציאל.
תפקוד ליבה
העברת כוח: כוח המנוע מועבר לסרן האחורי דרך תיבת ההילוכים וציר ההינע. לאחר שהמפחית הראשי מפחית את המהירות ומגביר את המומנט, הוא מניע את הגלגלים האחוריים דרך חצי הציר.
כוונון דיפרנציאל Youdaoplaceholder0: פותר את בעיית הפרש המהירות בין הגלגלים הפנימיים והחיצוניים בעת פנייה דרך הדיפרנציאל. בעת נהיגה בקו ישר, עמוד הרוחב בתוך הדיפרנציאל נשאר נייח, והגלגלים משני הצדדים נעים באותה מהירות. בעת פנייה, גלגלי השיניים הפלנטריים מתאימים אוטומטית את מהירויות הסיבוב משני הצדדים כדי להבטיח היגוי חלק של הרכב.
נשיאת עומס ובלימה : תומך במשקל גוף הרכב, מעביר את כוח התגובה מהכביש לשלדה ונוטל על עצמו את כוח הבלימה העיקרי במהלך הבלימה.
מרכיבים ועקרונות מרכזיים
מפחית ראשי Youdaoplaceholder0: הוא מפחית את מהירות הסיבוב של ציר תיבת ההילוכים ומגביר את המומנט. הוא מורכב בדרך כלל מזוג גלגלי שיניים משופעים.
דיפרנציאל Youdaoplaceholder0 : מורכב מציר רוחב, גלגלי שיניים פלנטריים וכו', הוא משיג חלוקת כוח באמצעות שילוב גלגלי שיניים.
חצי ציר ובית סרן : חצי הציר מחבר את הדיפרנציאל לגלגלים, ובית הסרן מגן על הרכיבים הפנימיים ומקבע את הגלגלים האחוריים.
הבדלים בצורת הכונן
כאשר הסרן הקדמי מונע: רק הסרן האחורי נושא את העומס.
כאשר הסרן האחורי מונע: הוא מבצע את תפקודי ההינע, ההאטה והדיפרנציאל.
הנעה לכל ארבעת הגלגלים: תיבת העברה מותקנת בדרך כלל לפני הסרן האחורי כדי להשיג חלוקת כוח בין הסרן הקדמי והאחורי.
בעיות נפוצות בסרן האחורי של רכב כוללות רעשים חריגים, דליפת שמן, התחממות יתר וכו'. יש לבצע תחזוקה על סמך תסמינים ספציפיים. להלן סוגי התקלות העיקריים ושיטות הטיפול בהן:
תקלת רעש חריגה
שילוב הילוכים לקוי : נשמע צליל "זמזום" במהלך האצה או בלימה. יש לכוונן את סימני שילוב ההילוכים או להחליף את ההילוכים הפגומים.
שחיקת מיסבים: אין רעש חריג בעת נהיגה בקו ישר, אך נשמע צליל נקישה תקופתי בעת פנייה. יש להחליף את המיסב השחוק.
נזק לדיפרנציאל Youdaoplaceholder0 : רעש חריג המלווה בהעברת כוח לא תקינה. יש לבדוק או להחליף את הדיפרנציאל.
תקלת דליפת שמן
נזק לאטם שמן: דליפת שמן מתרחשת בעיקר במשטח החיבור בין חצי הציר לציר או בכיסוי הסרן האחורי. יש להחליף את אטם השמן.
חסימה של פתח האוורור: הלחץ הפנימי עולה, וגורם לדליפת שמן. ניקוי פתח האוורור יכול לפתור את הבעיה.
תקלת חימום
שמן סיכה חריג : גם יותר מדי וגם מעט מדי שמן עלולים לגרום להתחממות יתר. יש להוסיף שמן סיכה בהתאם לתקן.
מיסב תפוס : התחממות יתר מלווה ברעש חריג. יש להתאים את מרווח המיסב או להחליף את המיסב.
תקלות אחרות
שחיקת יומן : יש לתקן או להחליף את היומן. במקרים חמורים, יש צורך להחליף את מכלול הסרן האחורי.
סדק בבית הסרן האחורי Youdaoplaceholder0 : ניתן לתקן סדקים קלים; סדקים חמורים דורשים החלפת בית הסרן.
הצעות לתחזוקה
תחזוקה שוטפת: בדקו את אטם השמן, פתח האוורור ומצב שמן הסיכה כדי להימנע מחלקים באיכות ירודה.
בדיקה מקצועית : כאשר רעש חריג או דליפת שמן נמשכים, יש לפרק את הסרן האחורי כדי לבדוק את הרכיבים הפנימיים.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
