מהו הסרן האחורי של מכונית
הסרן האחורי מתייחס לרכיב בציר ההינע האחורי שמעביר כוח לרכב. הוא מורכב משני חצאי גשרים ויכול לבצע תנועה דיפרנציאלית על חצאי הגשרים. במקביל, זהו גם מכשיר המשמש לתמיכה בגלגלים ולחיבור הגלגלים האחוריים. אם הרכב מונע על ידי הסרן הקדמי, אז הסרן האחורי הוא בסך הכל סרן עוקב, המשמש רק לנשיאת עומסים. אם הסרן הקדמי אינו סרן הנעה, אז הסרן האחורי הוא סרן הנעה. בשלב זה, בנוסף לתפקוד נשיאת העומס, הוא משמש גם להנעה, האטה ודיפרנציאל. אם מדובר בהנעה לכל ארבעת הגלגלים, בדרך כלל יש תיבת העברה לפני הסרן האחורי. הסרן האחורי מחולק לסרן אינטגרלי וחצי סרן. הציר כולו מצויד במתלים לא עצמאיים, כגון מתלי קפיצי עלים, בעוד שחצי הסרן מצויד במתלים עצמאיים, כגון מתלי מקפרסון.
המנוע מעביר כוח לתיבת ההילוכים, אשר לאחר מכן מועברת לדיסקית ההילוכים הגדולה בסרן האחורי. הדיפרנציאל הוא יחידה משולבת, ובתוכו נמצאים: הדיפרנציאל כולל דיסקיות הילוכים קטנות בחלק העליון והתחתון, עם עמוד רוחב באמצע ושני גלגלי שיניים קטנים בחלק העליון (המשמשים להתאמת המהירות בעת פנייה). הוא ממוקם זקוף, עם שני חורים עגולים קטנים משני הצדדים, ועליהם ישנם מפתחות הזזה. חצי העמוד שאנו מדברים עליו לעתים קרובות מוכנס לחורים אלה. בנסיעה בקו ישר, עמוד הרוחב נשאר נייח, אך בפנייה, עמוד הרוחב זז כדי להתאים את מהירות הצמיגים משני הצדדים כדי לשפר את יכולת התמרון של המכונית בעת פנייה!
הסרן האחורי של משאית הכבדה של המותג Jiefang הוא סרן הנעה, שתפקידו העיקרי הוא:
הכוח מהמנוע, המועבר על ידי המצמד, תיבת ההילוכים וציר ההינע וכו', נשלח דרך המפחית כדי להפחית את מהירותו ולהגדיל את מומנטו, ולאחר מכן מומנט זה מועבר לגלגלי ההינע דרך חצי הציר.
לשאת את עומס הסרן האחורי של המכונית;
כוח התגובה ומומנט התגובה של פני הכביש מועברים לשלדה באמצעות קפיצי עלים.
כאשר מכונית בתנועה, בלמי הגלגלים האחוריים ממלאים תפקיד מרכזי בבלימת הרכב, וכאשר היא חונה, בלמי הגלגלים האחוריים יוצרים בלימת חניה.
הסרן האחורי של מכונית הוא אחד המרכיבים המרכזיים של שלדת הרכב. ניתן לסווג את תפקידיו לקטגוריות הבאות בהתבסס על צורות הנעה שונות:
העברת כוח ותפקוד הנעה
ברכבים בעלי הנעה אחורית או הנעה לכל הגלגלים, הסרן האחורי משמש כסרן הנעה, האחראי על חלוקת הכוח המועבר על ידי המנוע דרך תיבת ההילוכים לגלגלים האחוריים השמאליים והימניים באמצעות גלגלי הילוכים ודיפרנציאל. הדיפרנציאל מווסת את הפרש המהירות בין הגלגלים הפנימיים והחיצוניים במהלך הפנייה באמצעות גלגלי שיניים פלנטריים, ומשפר את יציבות הפנייה.
עבור כלי רכב בעלי הנעה קדמית, הסרן האחורי משמש רק כציר עוקב, אינו משתתף בנהיגה, ובעיקר מבצע תפקיד תומך.
נשיאת עומס וחלוקת עומס
הסרן האחורי נושא ישירות את משקל החלק האחורי של הרכב (כגון מטען של משאית או מטען המושב האחורי של מכונית נוסעים), ומעביר את העומס לשלדה דרך מערכת המתלים (כגון קפיצי עלים או מתלים עצמאיים) כדי להבטיח את איזון גוף הרכב.
האטה ופונקציית דיפרנציאלית
הסרן האחורי מסוג ההנעה מצויד בגיר הפחתה, אשר מפחית את המהירות ומגביר את המומנט כדי לעמוד בדרישות הגלגלים. מנגנון הדיפרנציאל מאפשר לגלגלים השמאלי והימני להסתובב במהירויות שונות בעת סיבוב, ובכך מונע החלקה או בלאי של הצמיגים.
יציבות נהיגה וחציצה
מבנה הסרן האחורי (כגון בית הסרן החלול ועיצוב גל ההינע) יכול לספוג את פגיעות הכביש ולהפחית את הרעידות המועברות ממכשולים לגוף הרכב. בעת בלימה, הסרן האחורי פועל בתיאום עם מערכת הבלימה כדי לשפר את יציבות הרכב.
תחזוקה ועמידות
סרנים אחוריים איכותיים (כגון סרנים אחוריים של Qingte) עשויים מחומרים בעלי חוזק גבוה ומתוכננים עם מחזור תחזוקה ארוך, מה שמפחית את תדירות התחזוקה. בדיקה סדירה של שמן הסיכה, מצב גלגל השיניים וביצועי האיטום יכולה להאריך את חיי השירות שלהם.
הסבר משלים
הסרן האחורי של רכב בעל הנעה ארבעת הגלגלים מצויד בדרך כלל בתיבת העברה כדי לחלק את הכוח באופן דינמי בין הסרנים הקדמיים והאחוריים. משאיות כבדות עשויות לאמץ עיצוב רב-סרני, תוך הבחנה בין סרני הנעה לסרנים תומכים שאינם הנעה כדי לייעל את כושר נשיאת העומס.
לסיכום, הסרן האחורי הוא רכיב מפתח המבטיח את העברת הכוח, יציבות הטיפול ויכולת העומס של הרכב. תפקידיו הספציפיים משתנים בהתאם למבנה ההינע ולדגם הרכב.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
