• head_baner
  • head_baner

חלקי חילוף לרכב SAIC MG ZS-24 דיסק בלם קדמי-11193996-10282168 ג'ואו מנג סין אביזרי חילוף חלקי רכב סין יצרן קטלוג חלקי רכב mg

תיאור קצר:

יישום מוצרים:SAIC MG ZS-24

מספר יצרן: 11193996-10282168

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן אספקה: מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד

תשלום: פיקדון Tt

מותג החברה: CSSOT


פרטי מוצר

תגי מוצר

מידע על מוצרים

 

שם המוצרים בלם קדמידיסק
יישום מוצרים SAIC MG ZS-24
מספר יצרן מקורי של מוצרים 11193996-10282168
ארגון המקום תוצרת סין
מותג CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
זמן אספקה מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם פיקדון Tt
מותג החברה CSSOT
מערכת יישומים מערכת שלדה
דיסק בלם קדמי-11193996-10282168
דיסק בלם קדמי-11193996-10282168

ידע על המוצר

 

מהו דיסק הבלם הקדמי של מכונית

דיסק הבלם הקדמי של מכונית הוא רכיב מתכת עגול שמסתובב באופן סינכרוני עם הגלגל במערכת בלמי הדיסק. הוא עשוי בעיקר מברזל יצוק ויוצר חיכוך באמצעות הידוק קליפר הבלם כדי להשיג האטה או עצירה.
תפקוד ליבה
הוא מסתובב קואקסיאלי עם הגלגל, ומשמש כמשטח מגע חיכוכי, וממיר את כוח הבלימה של קליפר הבלם לאנרגיית חום חיכוכית.
בשל תדירות השימוש הגבוהה של כלי רכב בעלי הנעה קדמית, דיסקיות הבלמים הקדמיות בדרך כלל מאמצות עיצובים של אוורור ופיזור חום (כגון דיסקיות של צינורות אוויר), בעוד שהגלגלים האחוריים הם בעיקר דיסקים מוצקים.
חומר ומבנה
חומר: ברזל יצוק מסגסוגת בעלת קשיות גבוהה עם נקבוביות לפיזור חום על פני השטח, המשפרות את העמידות בטמפרטורות גבוהות.
מבנה: הוא מורכב מדיסק (משטח חיכוך) וציר (המחבר את הגלגל), וחלקים מסוימים מעוצבים עם מבנה אוורור דו-שכבתי כדי לשפר את פיזור החום.
גורמים המשפיעים על הביצועים
גודל: ככל שהקוטר גדול יותר, כך מומנט הבלימה גבוה יותר (עלייה של 10% בקוטר יכולה לקצר את מרחק הבלימה בכ-8%). עלייה בעובי יכולה לשפר את קיבולת החום ואת עמידות הבלאי.
פגמים: נקבוביות או נקבוביות הצטמקות עלולות להשפיע על פיזור החום והחוזק, ויש לשלוט בקפדנות בתהליך היציקה.
נקודות מפתח של תחזוקה
יש לבדוק באופן קבוע אם יש בלאי, עיוות או רעשים חריגים. יש להחליף כאשר הבלאי חמור.
הימנעו מבלימה רציפה בעומס גבוה כדי למנוע דהייה תרמית שתגרום לירידה ביעילות הבלימה.
התפקיד העיקרי של דיסק הבלם הקדמי של מכונית הוא להמיר את האנרגיה הקינטית של הרכב לאנרגיה תרמית באמצעות חיכוך, ובכך להשיג האטה או עצירה. במקביל, מבנה האוורור שלו יכול לפזר חום ביעילות, ולהבטיח יציבות בלימה.
העברת כוח בלימה
כאשר הנהג לוחץ על דוושת הבלם, המערכת ההידראולית דוחפת את בוכנת קליפר הבלם, וגורמת לרפידות הבלם להדק את דיסק הבלם המסתובב. כוח החיכוך ממיר אנרגיה קינטית לאנרגיה תרמית, ובכך משיג האטה.
ביצועי פיזור חום
דיסקיות הבלמים של הגלגל הקדמי מאמצות בעיקר עיצוב דיסק מאוורר. באמצעות צינורות אוויר עגולים, הן מאיצות את הסעת האוויר, ויעילות פיזור החום שלהן גבוהה ביותר מ-30% מזו של דיסקים מוצקים. בעת בלימה רציפה (כגון במדרון ארוך), ניתן לשלוט בטמפרטורה של 200-300 מעלות צלזיוס כדי למנוע דעיכה של כוח הבלימה הנגרמת עקב דהייה תרמית.
שליטה ויציבות מדויקות
סבולת העובי של דיסק הבלם נשלטת בטווח של ±0.01 מ"מ כדי להבטיח פיזור אחיד של כוח הבלימה. תגובתו המהירה (בתוך 0.1 שניות) ויכולת הבלימה בתדירות גבוהה (יותר מ-15 פעמים בשנייה) תואמות את דרישות מערכת ה-ABS, ומשפרות את יציבות הטיפול במהלך בלימת חירום.
הסתגלות סביבתית
העיצוב המחורץ על פני השטח יכול לנקז מעל 90% מהמים, מה שמפחית את הסיכון לבלימה לקויה בימים גשומים. דיסקיות האוורור המחוררות של חלק מהדגמים בעלי הביצועים הגבוהים יכולות גם להפחית את אבק הבלמים הנותר ב-50% ולהאריך את חיי השירות של רפידות הבלם.
סיבות נפוצות לתקלות בדיסקיות הבלמים הקדמיות של רכב כוללות עיוות של דיסק בלם, שחיקה של רפידות בלם, כשל במערכת הבלמים ועוד. יש לפתור בעיות אלו באמצעות בדיקה ותיקון מקצועיים.
סיבות נפוצות לתקלות
עיוות או נזק לדיסק הבלם : טמפרטורה גבוהה לטווח ארוך, פגיעות חיצוניות או בעיות חומר עלולות לגרום לשקעים, סדקים או חריצים בדיסק הבלם, וכתוצאה מכך רעידות בלמים או רעש חריג.
בלאי מוגזם של רפידות בלם : כאשר הבלאי מגיע לקצה גבול היכולת, רפידות הבלם ודיסקיות הבלם מתחככות בצורה לא אחידה, וכתוצאה מכך מופחתת אפקט הבלימה או רעש חריג.
כשל במערכת הבלמים : נזק לקליפר הבלם, צינור הבלם או דליפת נוזל בלמים עלולים לגרום ללחץ בלמים לא מספק או לפיזור כוח לא אחיד.
ביטויי תקלה אופייניים
בעת בלימה, גוף הרכב רועד או משמיע רעשים חריגים (כגון רעש חיכוך מתכתי).
מרחק הבלימה מתארך או שדוושת הבלם נעשית רכה יותר.
חלודה, לכלוך או נזק גלוי מופיעים על פני דיסק הבלם.
פִּתָרוֹן
בדוק את מצב דיסקיות הבלמים:
אם דיסק הבלם מעוות או שיש בו חריצים, יש להחליף דיסק בלם חדש.
אם יש רק חלודה קלה, ניתן לטחון אותה ולנקות אותה ואז לבדוק אותה.
החלפת רפידות בלם:
יש להחליפו כאשר הוא נשחק עד לעובי המקסימלי (בדרך כלל ≤3 מ"מ).
תיקון מערכת בלמים של Youdaoplaceholder0:
החלף את נוזל הבלמים או את צינור הפליטה כדי לטפל בבעיית חדירת האוויר.
בדוק ותקן רכיבים כגון המשאבה והצינורות.
אמצעי מניעה
בדקו באופן קבוע את עובי רפידות הבלם ואת הבלאי של דיסקיות הבלם.
הימנעו מחימום יתר של הבלמים עקב עומס יתר ממושך או נהיגה במהירות גבוהה.
כאשר מתגלים רעש או רעידות חריגים, יש לשלוח אותו לתיקון בזמן כדי למנוע מהתקלה להתפשט.

אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!

אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.

תְעוּדָה

תְעוּדָה
תעודה1
תעודה2
תעודה2

מידע על התערוכה

展会221

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו

    מוצרים קשורים