מהו חיישן גל זיזים לרכב
חיישן מיקום גל זיזים (CPS) לרכב הוא מכשיר המשמש לזיהוי המיקום והזווית של גל הזיזים, ומספק אותות ליחידת בקרת המנוע (ECU) כדי לשלוט בפרמטרים מרכזיים של המנוע כגון תזמון הצתה, תזמון הזרקת דלק ובקרת פיצוץ.
תפקוד ליבה
מיקום הצילינדר: על ידי זיהוי מיקום גל הזיזים, נקבע מרכז המתים העליון (BTDC) של בוכנת הצילינדר הראשונה כדי להשיג בקרת הזרקת דלק והצתה מדויקת.
אות סינכרוני: כאות הבקרה העיקרי לבקרת ההצתה, הוא מבטיח שכל צילינדר של המנוע יפעל ברצף.
עקרון העבודה
יצירת אותות: החיישן מכיל בתוכו דיודה פולטת אור (LED) ופוטוטרנזיסטור. דרך חורי העברת האור והחלקים החוסמים אור של דיסקת האות, נוצרים לסירוגין אותות פולסים ברמה גבוהה ונמוכה.
סוג אות
אות Ne: הוא משקף את מיקום גל הארכובה ומייצר 360 פולסים לכל סיבוב.
אות G: משקף את מיקום גל הזיזים, ויוצר 6 פולסים לכל סיבוב (המקבילים לזווית סיבוב גל ארכובה של 120°).
סוגים נפוצים
סוג פוטואלקטרי: שימוש באלמנטים רגישים לאור כדי לזהות את החורים המעבירים אור בדיסק האות.
סוג אינדוקציה מגנטית: מחולק לסוג הול (אות בעל אמפליטודה קבועה) וסוג מגנטואלקטרי (האמפליטודה משתנה עם מהירות הסיבוב).
השפעת התקלה
ביטויי תקלה: זה עלול לגרום לכישלון בהנעת המנוע, ירידה בהספק, עלייה בצריכת הדלק או נקישות.
דגמים אופייניים: לדוגמה, אאודי Q5 2015 מצוידת בשני גל זיזים ודורשת שני חיישנים לניטור נפרד.
כאשר חיישן גל הזיזים של רכב מתקלקל, בדרך כלל מתרחשים תסמינים כגון קושי בהתנעה, ירידה בכוח, צריכת דלק מוגברת, רעידות מרכב ונדלקות נורת אזהרה. זה מתבטא באופן הבא:
התנעה לא תקינה : המנוע אינו נדלק או שקשה להתניע אותו. ייתכן שיידרשו מספר ניסיונות עד להצליח. מצב זה יכול להתרחש הן בתנאי מנוע קר והן בתנאי מנוע חם.
בעיית תפוקת הכוח: תאוצה חלשה, תגובת מצערת איטית וחוסר בולט בכוח במהלך נהיגה, אפילו מלווה ברעידות של המרכב.
הידרדרות בצריכת הדלק : צריכת הדלק גדלה משמעותית עקב חוסר היכולת של ה-ECU לשלוט במדויק בנפח הזרקת הדלק, וכתוצאה מכך שריפת דלק לא שלמה.
פעולה לא יציבה : מהירות המנוע אינה יציבה והרטט ניכר במצב סרק. הרטט מתעצם תחת עומס גבוה. כלי רכב מסוימים עלולים לחוות טלטולים בנהיגה או עצירה פתאומית בעת החימום.
הודעת תקלה Youdaoplaceholder0 : נורית תקלת המנוע בלוח המחוונים (כגון קודי תקלה של OBD P0340-P0344) נשארת דולקת ברציפות, דבר המצביע על כך שהמערכת זיהתה אות חריג.
אם מופיעים התסמינים הנ"ל, מומלץ לבדוק ולתקן את המנוע בזמן כדי למנוע בלאי נוסף של המנוע.
לאחר תקלה בחיישן מיקום גל הזיזים, הרכב אינו יכול לנסוע כרגיל. נהיגה בכפייה עלולה לגרום נזק חמור למנוע ולסכנות בטיחות אפשריות כגון עצירה בזמן נהיגה. נדרש תיקון מיידי.
השפעת התקלות על כושר הנהיגה
חיישן מיקום גל הזיזים הוא רכיב מרכזי במערכת בקרת המנוע, האחראי על אספקת אותות פאזה של גל הזיזים ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) כדי לשלוט במדויק על רצף ההצתה, תזמון הזרקת הדלק ודיכוי הפיצוץ. לאחר נזק, ה-ECU אינו יכול לזהות במדויק את מיקום הצילינדר, מה שגורם לכשל בקרת המנוע ולחוסר יכולת הרכב לשמור על פעולה תקינה. זה מתבטא באופן ספציפי כ:
קושי בהתנעה או אי יכולת התנעה : לאחר כשל בחיישן, ה-ECU צריך להסתמך על אות מיקום גל הארכובה כדי להסיק בעקיפין את מיקום גל הזיזים, מה שגורם לעיכובים בסנכרון ההצתה והזרקת הדלק. במהלך התנעה קרה, ייתכן שיידרשו ניסיונות מרובים או שאף עלול להתרחש כשל מוחלט.
עצירה פתאומית של המנוע במהלך נהיגה: במיוחד בתנאים חמים או בעומס גבוה, המנוע עלול להיכבות באופן בלתי צפוי עקב הפרעה בשליטה, מה שמגדיל את הסיכון לתאונות.
תפוקת הספק מוגבלת : ה-ECU ייכנס למצב הגנה מפני תקלות (מצב צליעה), יגביל את מהירות הרכב (כגון עד 80 קמ"ש) וישבית פונקציות מסוימות, וכתוצאה מכך תאוצה חלשה וקושי בטיפוס מדרונות.
תסמינים אופייניים הנגרמים כתוצאה מתקלה
לאחר נזק לחיישן מיקום גל הזיזים, הרכב יציג מיד את התופעות הנצפות הבאות, המאשרות עוד יותר את חוסר היתכנות הנהיגה:
Youdaoplaceholder0 מהירות סרק לא יציבה ורעידות קשות : ה-ECU אינו מצליח לתאם את עיתוי פתיחת וסגירת השסתומים, וכתוצאה מכך נוצר חוסר איזון בין נפחי היניקה והפליטה. המנוע נמצא במצב דומה ל"צילינדר חסר", עם תנודות משמעותיות במהירות הסיבוב.
הידרדרות בצריכת הדלק : תזמון שגוי של הזרקת דלק מוביל לבעירה לא שלמה, מגדיל את צריכת הדלק ב-10% עד 15%, ועשן שחור עלול לצאת מצינור הפליטה בו זמנית.
נורית התקלה נשארת דולקת: לוח המחוונים יציג אזהרת תקלת מנוע (כגון קוד P0011 או P0340), דבר המצביע על אנומליה במערכת.
הסיכון של נהיגה בכפייה
אם התקלה מתעלמת והרכב ממשיך לנסוע, עלולות להתרחש התוצאות החמורות הבאות
נזק מכני למנוע: תזמון הצתה שגוי עלול לגרום לדפיקות או להיפוך גל ארכובה. פעולה ארוכת טווח עלולה לגרום נזק לרכיבים מרכזיים כגון בוכנות ומוטות חיבור, ולהגדיל משמעותית את עלויות התחזוקה.
כשל במערכת הפליטה : בעירה לא שלמה גורמת לפליטות מוגזמות של CO ו-HC, אשר עלולות לסתום את הממיר הקטליטי התלת-כיווני ולהפר את תקנות הגנת הסביבה.
סכנות בטיחות מחמירות : עצירה או הפסקת חשמל בזמן נהיגה עלולים להשפיע ישירות על מערכות כגון סיוע בבלימה וסיוע בהיגוי, וליצור איום על בטיחות הנהיגה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור את MG&מקסוסחלקי רכב יתקבלו בברכה לקנות.
