תסמינים של נזק לראש כדור חיצוני.
ראשית, ההגה לא עובד
כאשר ראש הכדור החיצוני של מכונת ההיגוי ניזוק, זה יגרום לרכב להסתובב בצורה לא חלקה, קשה לשלוט במדויק על הכיוון, פעולת ההגה מרגישה עמומה, ויש צורך להפעיל יותר כוח כדי לפנות, בשלב זה, יש לתקן ולהחליף את ראש הכדור החיצוני בזמן.
שנית, ההגה רועד
הנזק של ראש הכדור מחוץ למכונת הכיוון יגרום גם לגלגל ההגה לרעוד, וההגה ירעיד ימינה ושמאלה בעת נסיעה, במיוחד כאשר הוא עובר דרך פני הכביש הלא אחיד בתהליך הנסיעה.
שלוש, צמיג לא תקין
פגיעה בראש הכדור החיצוני של מכונת הכיוון תוביל גם לרעש חריג בצמיגים, כאשר הרכב נוסע, עקב אובדן התמיכה הרגילה, המגע בין הצמיג לקרקע יהפוך לא יציב, וכתוצאה מכך חיכוך ורעש, בלאי צמיגים ובלאי חריג.
ארבע, חוסר יציבות בהיגוי
פגיעה בראש הכדור החיצוני של מכונת ההיגוי עלולה להוביל להיגוי לא יציב, במיוחד בנסיעה במהירות גבוהה, הרכב יופיע בכיוון הלא נכון, חוסר יציבות רועד ותופעות אחרות, שקל לגרום לתאונות דרכים ולסכן את בטיחות נְהִיגָה.
מומלץ שהבעלים יפנה בזמן לחנות התחזוקה הרגילה כדי לבדוק ולהחזיר את ראש הכדור לכיוון המכונה כאשר מופיעים התסמינים לעיל. בנוסף, בתהליך הנהיגה הרגיל, יש לשים לב להימנע מהיגוי מוגזם בזוית גדולה, להימנע מערבולות יתר, על מנת להפחית את עומס הרכב על מכונת הכיוון ולהאריך את חיי השירות של המכונית.
האם כיסוי הגומי של ראש הכדור מחוץ למכונת הכיוון יכול להיסדק
אל תמשיך להשתמש
לא מומלץ להמשיך להשתמש לאחר ששרוול הגומי של ראש הכדור החיצוני נסדק.
הסיבה לכך היא ששרוול הגומי הסדוק עלול לגרום לירידה ביציבות מערכת ההיגוי, מה שבתורו משפיע על הטיפול ובטיחות הרכב. אמנם במקרים מסוימים, גם אם שרוול הגומי של ראש כדור ההיגוי נשבר, המכונית עדיין יכולה לפעול כרגיל לזמן מה, אך אין זה אומר שניתן להתעלם מהבעיה. שרוול שבור עלול להוביל לנזק חמור יותר ואף עלול להוביל לכשל פתאומי של מערכת ההיגוי. לכן, על מנת להבטיח בטיחות בנהיגה ולהימנע בעלויות תיקון שעלולות להיות יקרות יותר, מומלץ לתקן או להחליף בהקדם האפשרי.
איך ההרגשה לרוץ כשהכדור מסתיים רופף
כאשר ראש הכדור החיצוני של מכונת ההיגוי משוחרר, הנהג עלול להרגיש את גלגל ההגה רועד, חוסר יציבות בהיגוי, וצורך בכוח רב יותר כדי לשלוט בהגה. בנוסף, לרכב עלולים להיות תסמינים כגון תנודה, בלאי חריג של הצמיגים ומיקום לא מדויק של ארבעת הגלגלים במהלך הנהיגה. בכביש המשובש, אתה עלול לשמוע צליל חריג כמו "גרגור", הנגרם כתוצאה מפגיעת החיכוך הנגרמת מהמיקום הלא יציב של ראש הכדור. בנסיעה במהירויות נמוכות, במיוחד בעת פנייה, יורגש כמובן צמיג הרכב, מה שעלול להשפיע על היציבות והטיפול ברכב, ולהגביר את הסיכון בנסיעה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
