לאחר שבור מנוע המגב כיצד לעשות.
כאשר מנוע המגב האחורי נשבר, יש לנקוט בצעדים הבאים כדי להתמודד איתו:
בדוק את הנתיך: בדוק תחילה אם הנתיך של המגב שלם. אם הנתיך מפוצץ, יש להחליף אותו מייד כדי להבטיח שהמנוע יכול לעבוד כרגיל.
בדוק את ספק הכוח המנוע: השתמש במולטימטר כדי לבדוק אם יש מתח בתקע תיל המנוע. אם אין מתח, בדוק עוד יותר אם מתג שילוב האור של הקו והכיוון במצב טוב.
בדוק את מוט החיבור ההולך: פתח את מכסה המנוע ובדוק אם מוט החיבור ההולכה מנותק. זהו גורם שכיח לכך שהמגב לא עובד כראוי.
תחזוקה מקצועית: אם הצעדים לעיל אינם יכולים לפתור את הבעיה, מומלץ לשלוח את הרכב לחנות לתיקון רכב מקצועי לבדיקה מפורטת ותיקון או החלפה נחוצים.
אמצעי חירום: במקרה חירום של יום גשום, אם המגב נכשל לחלוטין, עליך לעצור לאט ולהדליק את נורת האזהרה של הסכנה. כאשר זה בטוח לעשות זאת, נסה להשתמש בתרסיס דוחה גשם או לנגב את השמשה הקדמית כדי להבטיח קו ראייה ברור ואז חפש שירותי תיקון בהקדם האפשרי.
במהלך השלבים לעיל ניתן לאבחן ולפתור את בעיית מנוע המגב האחורי ולפתור כדי להבטיח את בטיחות הנהיגה.
אחרי עיקרון העבודה של מנוע המגבים
העיקרון העובד של מנוע המגב האחורי הוא להניע את מנגנון מוט החיבור על ידי המנוע, ולהמיר את התנועה המסתובבת של המנוע לתנועה הדדית של זרוע המגב, כדי להשיג את פעולת המגב. תהליך זה כולל מספר שלבי מפתח ורכיבים המבטיחים שהמגב מסוגל להסיר ביעילות גשם או לכלוך מהשמשה הקדמית, ומעניקים לנהג תצוגה ברורה.
ראשית, מנוע המגב האחורי הוא מקור הכוח של מערכת המגבים כולה, בדרך כלל באמצעות מנועי מגנט קבועים של DC. מנוע מסוג זה מקבל אנרגיה חשמלית ומייצר כוח מסתובב באמצעות פעולה אלקטרומגנטית פנימית. לאחר מכן מועבר כוח מסתובב זה דרך מנגנון מוט החיבור, וממיר את התנועה המסתובבת של המנוע לתנועה ההדדית של זרוע המגרד, כך שהמגב יכול לעבוד כרגיל.
על ידי שליטה בגודל הנוכחי של המנוע, באפשרותך לבחור ציוד מהיר או במהירות נמוכה, ובכך לשלוט על מהירות המנוע. שינוי המהירות משפיע עוד יותר על מהירות התנועה של זרוע המגרד ומבין את התאמת מהירות העבודה של המגב. מבחינה מבנית, הקצה האחורי של מנוע המגב מצויד בדרך כלל בהעברת הילוכים קטנה, שיכול להפחית את מהירות הפלט של המנוע במהירות מתאימה. מכשיר זה מכונה לעתים קרובות מכלול כונן המגב. פיר הפלט של המכלול מחובר למכשיר המכני של קצה המגב, והנדנדה ההדדית של המגב מתממשת באמצעות כונן המזלג וחזרת האביב.
בנוסף, מגב המכוניות המודרני מצויד במערכת בקרה אלקטרונית לסירוגין, כך שהמגב מפסיק לגרוט בתקופה מסוימת, כך שכאשר נוהגים בגשם קל או ערפל, לא יהיו משטח דביק על הזכוכית, ובכך נותנים לנהג נוף טוב יותר. ניתן לחלק את השליטה לסירוגין של המגב החשמלי לכוונון ולא ניתן להתאמה, וניתן לממש את מצב העבודה לסירוגין של המגב באמצעות בקרת מעגלים מורכבת.
באופן כללי, העיקרון העובד של מנוע המגבים האחורי הוא פשוט יחסית, אך ההרכב המבני שלו די מדויק, שיכול לספק לנהג חזון ברור ולהבטיח בטיחות מניעה.
כיצד להסיר את מנוע המגב האחורי
הצעדים להסרת מנוע המגב האחורי כוללים בעיקר ניתוק הסוללה השלילית, הסרת זרוע המגב, הסרת צלחת איסוף הגשם, הסרת התקע של מכלול המנוע של המגב והסרת התמיכה.
נתק את האלקטרודה השלילית של הסוללה: זה כדי להבטיח בטיחות ולהימנע מקצר חשמלי או התחלה מקרית במהלך פירוק.
הסר את זרוע המגב: אתר את כיסוי הפלסטיק מתחת לזרוע המגב והסר את בורג התיקון באמצעות מברג. בדרך כלל משמש כלי 14 מ"מ להשלמת שלב זה.
הסר את צלחת איסוף הגשם: לאחר הסרת זרוע מגרד הגשם, אתה יכול להסיר את צלחת איסוף הגשם בצד שמאל.
הסר את התקע של מכלול מנוע המגב: שלף את התקע של מכלול המנוע של המגב, שהוא לנתק את החיבור החשמלי של המנוע מהרכב.
הסר את התמיכה: השתמש בכלי המתאים כדי להסיר את ברגי התיקון של התמיכה, ולבסוף הסר את מנוע ההרכבה.
בתהליך הפירוק, יש להקפיד לא לפגוע בחלקים הסובבים, במיוחד את החוטים וחלקי הפלסטיק. בנוסף, אם אין צורך, לא מומלץ לפרק את זווית ההתקנה של זרוע הארכובה ואת המנוע, כדי לא להשפיע על הפעולה הרגילה של המגב. בעת התקנת מנוע מגבים חדש, עשו זאת בסדר הפוך, והבטיחו כי כל הרכיבים יותקנו ומאובטחים כראוי.
צעדים אלה פועלים עבור מרבית הדגמים, אך הספציפיות עשויות להשתנות מדגם לדגם. לפני הפירוק וההתקנה, מומלץ להתייחס למדריך למשתמש או לתחזוקה של הרכב כדי להבטיח את הפעולה הנכונה והבטוחה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
