אחרי שמנוע המגב נשבר איך לעשות.
כאשר מנוע המגב האחורי נשבר, יש לנקוט בצעדים הבאים כדי לטפל בו:
בדוק את הפתיל: תחילה בדוק אם הפתיל של המגב שלם. אם הפתיל נשבר, יש להחליפו מיד כדי להבטיח שהמנוע יעבוד כרגיל.
בדוק את אספקת החשמל של המנוע: השתמש במולטימטר כדי לבדוק אם יש מתח בתקע חוט המנוע. אם אין מתח, בדוק עוד אם מתג שילוב אורות הקו והכיוון תקין.
בדוק את מוט חיבור ההילוכים: פתח את מכסה המנוע ובדוק אם מוט החיבור של ההילוכים נעק ממקומו. זוהי סיבה שכיחה לכך שהמגב אינו פועל כראוי.
תחזוקה מקצועית: אם השלבים הנ"ל אינם יכולים לפתור את הבעיה, מומלץ לשלוח את הרכב לתיקון רכב מקצועי לבדיקה מפורטת ותיקון או החלפה נדרשים.
אמצעי חירום: בשעת חירום ביום גשום, אם המגב נכשל לחלוטין, יש לעצור לאט ולהדליק את נורת האזהרה לסכנה. כאשר זה בטוח לעשות זאת, נסה להשתמש בספריי דוחה גשם או לנגב את השמשה כדי להבטיח קו ראייה ברור, ולאחר מכן חפש שירותי תיקונים בהקדם האפשרי.
באמצעות השלבים לעיל, ניתן לאבחן ולפתור ביעילות את הבעיה של מנוע המגב האחורי כדי להבטיח בטיחות בנהיגה.
לאחר עקרון העבודה של מנוע המגב
עקרון העבודה של מנוע המגב האחורי הוא להניע את מנגנון מוט החיבור על ידי המנוע, ולהמיר את תנועת הסיבוב של המנוע לתנועה הדדית של זרוע המגב, כדי להשיג את פעולת המגב. תהליך זה כולל מספר שלבים ורכיבים מרכזיים המבטיחים שהמגב מסוגל להסיר ביעילות גשם או לכלוך מהשמשה הקדמית, מה שמעניק לנהג נוף ברור.
קודם כל, מנוע המגבים האחורי הוא מקור הכוח של כל מערכת המגבים, בדרך כלל באמצעות מנועי מגנט קבוע DC. סוג זה של מנוע מקבל אנרגיה חשמלית ומייצר כוח מסתובב באמצעות פעולה אלקטרומגנטית פנימית. כוח סיבוב זה מועבר לאחר מכן דרך מנגנון מוט החיבור, וממיר את תנועת הסיבוב של המנוע לתנועה הדדית של זרוע המגרד, כך שהמגב יוכל לעבוד כרגיל.
על ידי שליטה בגודל הנוכחי של המנוע, אתה יכול לבחור גיר במהירות גבוהה או מהירות נמוכה, ובכך לשלוט על מהירות המנוע. שינוי המהירות משפיע עוד יותר על מהירות התנועה של זרוע המגרד ומממש את כוונון מהירות העבודה של המגב. מבחינה מבנית, הקצה האחורי של מנוע המגבים מצויד בדרך כלל בתיבת הילוכים קטנה, שיכולה להפחית את מהירות הפלט של המנוע למהירות מתאימה. התקן זה מכונה לעתים קרובות מכלול כונן המגבים. פיר הפלט של המכלול מחובר עם המכשיר המכני של קצה המגב, והנדנדה ההדדית של המגב מתממשת באמצעות כונן המזלג והחזרת הקפיץ.
בנוסף, מגב הרכב המודרני מצויד במערכת בקרה לסירוגין אלקטרונית, כך שהמגב מפסיק לגרד בתקופה מסוימת, כך שבנסיעה בגשם קל או ערפל, לא יהיה משטח דביק על הזכוכית, ובכך נותן את לנהג תצוגה טובה יותר. ניתן לחלק את השליטה לסירוגין של המגב החשמלי למתכוונן ולא מתכוונן, וניתן לממש את מצב העבודה לסירוגין של המגב באמצעות בקרת מעגל מורכבת.
באופן כללי, עקרון העבודה של מנוע המגב האחורי הוא פשוט יחסית, אך ההרכב המבני שלו די מדויק, מה שיכול לספק לנהג ראייה ברורה ולהבטיח בטיחות בנהיגה.
כיצד להסיר את מנוע המגב האחורי
השלבים להסרת מנוע המגבים האחוריים כוללים בעיקר ניתוק המצבר השלילי, הסרת זרוע המגב, הסרת לוחית איסוף הגשם, הסרת התקע של מכלול מנוע המגבים והסרת התמיכה.
נתק את האלקטרודה השלילית של הסוללה: זאת כדי להבטיח בטיחות ולהימנע מקצר חשמלי או התנעה בשוגג במהלך הפירוק.
הסר את זרוע המגב: אתר את מכסה הפלסטיק מתחת לזרוע המגב והסר את בורג הקיבוע באמצעות מברג. בדרך כלל משתמשים בכלי 14 מ"מ להשלמת שלב זה.
הסר את לוחית איסוף הגשם: לאחר הסרת זרוע מגרד הגשם, ניתן להסיר את לוחית איסוף הגשם בצד שמאל.
הסר את התקע של מכלול מנוע המגבים: משוך החוצה את התקע של מכלול מנוע המגבים, שנועד לנתק את החיבור החשמלי של המנוע מהרכב.
הסר את התמיכה: השתמש בכלי המתאים כדי להסיר את ברגי הקיבוע של התמיכה, ולבסוף הסר את מנוע ההרכבה.
בתהליך הפירוק יש להקפיד לא לפגוע בחלקים שמסביב, במיוחד בחוטים ובחלקי הפלסטיק. בנוסף, אם אין צורך, לא מומלץ לפרק את זווית ההתקנה של זרוע הארכובה והמנוע, כדי לא להשפיע על הפעולה הרגילה של המגב. בעת התקנת מנוע מגבים חדש, עשה זאת בסדר הפוך, וודא שכל הרכיבים מותקנים ומאובטחים כהלכה.
שלבים אלה פועלים עבור רוב הדגמים, אך הפרטים עשויים להשתנות מדגם לדגם. לפני פירוק והתקנה, מומלץ לעיין במדריך למשתמש או במדריך התחזוקה של הרכב על מנת להבטיח הפעלה נכונה ובטוחה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
