סמינר בטיחות בתעבורה: כיצד להשתמש במראה האחורית.
המראה האחורית היא חלק מהותי מהמכונית, והיא "עיניו של הנהג מאחורי הגב", אשר ממלאות תפקיד חשוב מאוד בנהיגה בטוחה. לכן, חשוב במיוחד להתאים אותו היטב. אז איך להתאים את המראה האחורית בצורה נכונה? כל מכונית מצוידת בשלוש מראות, כלומר מראת הצד השמאלית, מראת הצד הימנית והמראה המרכזית. רוב המכוניות מצוידות במכונית במראות אחוריות נגד סנוור למניעת סנוור של הרכב האחורי בנסיעה בלילה, כאשר הוא משמש להפנייתו כלפי מעלה, כלומר, ניתן להשתמש בעקרון השבירה כדי להחליש את האור האחורי. , כך שהנהג ישפוט בצורה ברורה את מיקומה היחסי של מכוניתו ומכוניתו. שיטת כוונון אוטומטי של מראה אחורית:
קודם כל, תנוחת הישיבה מותאמת, על מנת להתאים את המראה האחורית;
שנית, כוונן את המראה האחורית:
(1) התאמת המראה האחורית המרכזית: המיקום השמאלי והימני מותאם לקצה השמאלי של המראה, חתוך לאוזן הימנית של התמונה במראה, בנסיבות רגילות, אתה לא יכול לראות את עצמך מהמרכז מראה אחורית, והמיקום העליון והתחתון הוא למקם את האופק הרחוק במרכז המראה, תמצית ההתאמה היא: תנופה אופקית באמצע, אוזן שמאלה, כלומר, הקו האופקי במרחק ממוקם ב הקו האמצעי של המראה האחורית המרכזית, ולאחר מכן הסתובב ושם את תמונת האוזן הימנית שלך בקצה השמאלי של המראה.
(2) כוונון של המראה האחורית השמאלית: המצבים העליונים והתחתונים הם למקם את האופק הרחוק במרכז, והמצבים השמאלי והימני מותאמים לגוף התופס 1/4 מטווח המראה.
(3) כוונון המראה האחורית הימנית: מכיוון שמושב הנהג נמצא בצד שמאל, קשה לנהג לתפוס את המצב בצד ימין של הגוף. לכן, שטח הקרקע של המראה האחורית הימנית צריך להיות גדול יותר בעת כוונון המצבים העליונים והתחתונים, להוות כ-2/3 משטח המראה, והמצבים השמאלי והימני מותאמים גם הם לגוף שתופס 1/4 משטח המראה. טווח מראה.
בנוסף, אנשים רבים מאמינים שכדי לחסל את זווית הראייה המתה, צריך לנסות לסובב את המראות השמאלית והימנית כלפי חוץ או כלפי מטה, למעשה, זו אי הבנה, בנסיבות רגילות, הנהג רק מפנה את העין מבלי להביט לאחור , אתה יכול לראות את החלק הקדמי של כ 200 מעלות, והשאר כ 160 מעלות של הטווח אינו נראה, למעשה, השימוש במראות שמאל, ימין ומרכזי לאחר המראה האחורית, יכול לספק רק 60 מעלות נוספות בערך של טווח ראייה, ו-100 המעלות הנותרות רק יכולות לתת לנהג להסתכל אחורה כדי לפתור, אמנם מכוניות חדשות רבות מצוידות במראות עקמומיות כפולות, אבל זו רק המראה האחורית השמאלית והימנית זווית ראייה כדי להרחיב חלק, עדיין לא יכול לכסות את כל האזורים במלואם.
כיצד לכוונן את המראה האחורית
עכשיו במאה החדשה, ציוד מתקדם הפך את המכוניות לחכמות ובטוחות יותר, אבל המראות השמאלית והימנית משני צידי המכונית והמראה המרכזית בחלק הפנימי של המכונית, אף מכונית לא חסרה להן, לא משנה כמה הן נראות כואבות עיניים. .
היו מכוניות קונספט רבות שמשתמשות במצלמות כדי להבין את החלק החיצוני של המכונית, אבל נראה שהיא פחות פונקציונלית משתי המראות הדקיקות, ולכל מכונית ייצור עדיין יש מראה אחורית. גם אם המראה האחורית השמאלית והימנית היא אחד המקורות העיקריים לצליל חיתוך רוח נהיגה, אבל גם בגלל שהיא נמצאת במצב החיצוני ביותר משני צידי הגוף וקל במיוחד להתרסק ולפגוע, למהנדסי רכב רבים יש הרבה זמן. רצה להשתמש בציוד אחר כדי להחליף את תפקידו, אך עד כה, אף מפעל רכב לא יכול לעשות זאת; בין אם זו מרצדס או ב.מ.וו.
■ מיקום נכון של מראה אחורית
אז איך יש לכוונן את שלושת המראות האחוריות הממוקמות משמאל, ימין ומרכז השמשה? הראשון הוא פתגם ישן, התאם תחילה את תנוחת הישיבה הרגילה, ולאחר מכן כוונן את המראה. ראשית, המראה האחורית המרכזית: המיקום השמאלי והימני מותאם לקצה השמאלי של המראה פשוט חתוך לאוזן הימנית של התמונה במראה, מה שאומר שבמצב הנהיגה הכללי, אתה לא יכול לראות את עצמך מ המראה האחורית המרכזית, והמיקום העליון והתחתון הוא למקם את האופק הרחוק במרכז המראה. שנית, המראה האחורית השמאלית: המצבים העליונים והתחתונים מיועדים למקם את האופק הרחוק במרכז, והמצבים השמאלי והימני מותאמים לגוף התופס 1/4 מטווח המראה. שלישית, מראה אחורית ימנית: מכיוון שמושב הנהג נמצא בצד שמאל, השליטה של הנהג בצד ימין של האוזן אינה כל כך קלה, יחד עם הצורך לפעמים בחנייה בצד הדרך, שטח הקרקע של המראה האחורית הימנית גדול יותר כאשר מכוונים את המצב העליון והתחתון, מהווים כ-2/3 מהמראה. התנוחה השמאלית והימנית מותאמות גם ל-1/4 משטח הגוף.
אנשים רבים חושבים שכדי לחסל את זווית הראייה המתה, הם מנסים לסובב את המראות האחוריות השמאלית והימנית כלפי חוץ או מטה. בנוסף, אולי כדי לשמור על מראה מסודר בכל עת, מחקרים מראים כי נהגים רבים מכוונים גם את המראה האחורית המרכזית כדי להכניס את עצמם לרכב. לפי מרכז ההדרכה לבטיחות תעשייתית של Sanyang, על מנת להשיג את זווית הראייה האחורית היעילה ביותר, הדרך הנ"ל היא ההתאמה הנכונה ביותר.
טיפים לכוונון מראות צד שמאל: הנח את הקו האופקי בקו האמצע של המראה האחורית, ולאחר מכן כוונן את קצה הגוף כך שיתפס 1/4 מתמונת המראה.
עצות לכוונון מראה אחורית ימין: הנח את הקו האופקי שני שליש מהמראה האחורית, ולאחר מכן כוונן את קצה הגוף כך שיתפס 1/4 מתמונת המראה.
יסודות כוונון מרכזי של מראה אחורית: תנופה אופקית באמצע, אוזן שמאלה. הנח את הקו האופקי באמצע המראה האחורית, ולאחר מכן הזז אותו ימינה ושמאלה, והצב את תמונת האוזן הימנית שלך בדיוק בקצה השמאלי של המראה.
■ הסתכל אחורה כדי להבטיח אישור
נהג רגיל יכול לראות לפניו כ-200 מעלות שמאלה וימינה אם רק מזיז את עיניו מבלי להביט לאחור, במילים אחרות, יש כ-160 מעלות בלתי נראים. שלוש מראות קטנות יכולות לכסות את 160 המעלות הנותרות, היא "מראה חזקה" מדי; למעשה, המראות השמאלית והימנית, בתוספת המראות המרכזיות, יכולות לספק רק 60 מעלות נוספות של ראות, אז מה עם 100 המעלות הנותרות? זה פשוט, פשוט חזור והסתכל! זו לא בדיחה! אני מאמין שבעלים שנהגו בארה"ב יודעים שכאשר בודקים רישיון נהיגה בארה"ב, למבחן הדרכים בפועל יש פרויקט חשוב הוא שבפנייה והחלפת נתיב, אין גב כדי לקבוע אם יש רכב. . בטייוואן אנשים רבים נוסעים עם תריסר פנסי כיוון, מבט במראות שמאל וימין, מבט על המכונית כפוף, וההתנגשות וההתנגשות הצידית נגרמות לרוב מכך.
כמובן שלפני שמסתובבים כדי לראות אם יש מכונית שמגיעה מאחור, צריך להיות בטוחים מול הרכב. רגע הפעולה הזה, ברוב המקרים לא ישפיע על בטיחות הנהיגה. למרות שמכוניות חדשות רבות מצוידות כעת במראות בקימור כפול, זה רק כדי להגדיל את טווח הפרספקטיבה של המראות השמאלית והימנית, ועדיין לא יכולות לכסות את כל האזורים במלואם. בנוסף, לא קשה לקנות בשוק מראה רחבת זווית, מה שעשוי לחסל עוד יותר כמה פינות מתות, אבל ככל שזווית הראייה רחבה יותר, כך מידת העיוות של תמונת המראה האחורית גדולה יותר וקשה יותר. המרחק במראה, שהוא "תופעות הלוואי" שהשימוש במראות רחבות זווית חייב להתמודד איתו בו זמנית.
■ נקה את המראה האחורית סוד קטן
לרכב שלך יש יותר נקודות מתות חזותיות ממה שהיית מצפה ממה שרק שלוש מראות אחוריות יכולות לכסות, אז בין אם אתה מחליף נתיב, פונה שמאלה או ימינה, או מסתכל מעבר לכתף שלך כשאתה בטוח שזה בטוח לעשות זאת.
מראה אחורית שמאל וימין בגלל החשיפה, קל לגעת בשמן באוויר, עם מגבון נייר כללי, תמיד כוח לא תפס, גשם או מעורפל. משחת שיניים היא מנקה טוב למראות אחוריות, טבלו מעט משחת שיניים עם מברשת שיניים מיושנת, ציירו עיגול מהמרכז אל החוץ כדי לצחצח את המראה באופן שווה, ואז שטפו אותה במים נקיים. בנוסף לאפקט הניקוי של משחת השיניים עצמה, מדובר גם בחומר שוחק דק מאוד, שיכול להסיר את השומן והלכלוך העיקש במראות האחוריות השמאלי והימין. גם במקרה של גשם, טיפות המים יהוו כדור ויוסרו במהירות, ולא יידבקו למראה לחתיכה, מה שיפריע לבטיחות הנהיגה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
