איפה בטנת הפגוש האחורי?
הבטנה הפנימית של הפגוש האחורי מסודרת בין הפגוש האחורי, הפלטה התחתונה, לוחית הרצועה האחורית ומושב בולם הזעזועים, ומחוברת על ידי מערכת ריתוך.
בטנת הפגוש האחורי היא חלק ממבנה הרכב, והיא מחוברת עם הפגוש האחורי, הצלחת התחתונה, לוחית הגג האחורית ומושב בולם הזעזועים על ידי יחסי ריתוך. מיקום מבני זה מכוסה בדרך כלל על ידי כיסוי או רירית, כך שלא קל להתבונן בו בעת רכישת מכונית משומשת. עם זאת, אם ישנה פגיעה בפגוש החיצוני, ההסתברות לפציעה בפגוש האחורי גבוהה יותר. עם זאת, יש לכך השפעה מועטה על בטיחות הנהיגה, כל עוד המראה מתוקן כראוי, ההשפעה אינה גדולה בעת מכירת מכוניות בתקופה מאוחרת יותר.
בנוסף, בטנת הפגוש לא רק כוללת את בטנת הפגוש הקדמי ואת בטנת הפגוש האחורי, אלא כוללת גם את פונקציית החיזוק וההידוק, והשפעת ההגנה של חלקי מבנה עזר על כוח האדם ורכיבי הפנים. ביטנות הפגוש הקדמי מרותכות/מחוברות לסטרינגר, מושב בולם הזעזועים ומסגרת הטנק. בעוד המיקום והתפקוד של ביטנות הפגושים הקדמיים והאחוריים משתנים, ביטנות הפגושים הקדמיות נראות בדרך כלל בקלות רבה יותר מכיוון שהן ממוקמות במגן המנוע או במסיט מתחת לפגוש הקדמי.
כיצד להסיר את בטנת הפגוש האחורי
השלבים להסרת ציפוי הפגוש האחורי כוללים בעיקר שימוש בשקעים לתמיכה בשלדה, הסרת הצמיגים, ולאחר מכן הסרת הברגים או הסוגרים המחזיקים את ציפוי הפגוש במקומו. שימו לב לנקודות הבאות במהלך הפירוק:
ראשית, השתמש בג'ק כדי לתמוך בשלדת הרכב, ולאחר מכן הסר את הצמיגים. זאת כדי לספק מרחב עבודה מספיק כדי לגשת ולתפעל ביתר קלות את החלקים הקבועים של בטנת הפגוש.
לאחר מכן, עליך להסיר את הברגים או האבזם המחזיקים את תוחם העלים במקומו. ברגים או אבזמים אלה ממוקמים בדרך כלל בקצה כיסוי העלים וניתן לברור אותם באמצעות כלי מיוחד או מברג שטוח. יש לציין כי בעת הסרת ציפוי העלים יש להקפיד להימנע מפגיעה בחלקים אחרים של הרכב.
אם הבטנה הפנימית של הפגוש לא רק קבועה על ידי ברגים, אלא גם קבועה בחלקה על ידי מחברים, יש צורך להסיר את כל הברגים ולאחר מכן להסיר אותם בזהירות עם גמישות. שימו לב שהבטנה הפנימית של הפגוש דקה מאוד, וקל לגרום לנזק בפירוק. חלק מהבטנות של פגושים לרכב בשימוש ארוך עלולים להפוך לשבירים, ויש צורך בטיפול נוסף בשלב זה.
בעת ביצוע פירוק, הקפידו על בטיחות אזור העבודה והשתמשו בכלים מתאימים כדי למנוע נזק מיותר לרכב. אם אין לכם כלי עבודה מקצועיים או חוסר ניסיון, מומלץ לפנות לחנות 4S או לחנות רכב לפירוק.
הפתרון לחלודה של בטנת הפגוש האחורי כולל בעיקר שתי אסטרטגיות: תיקון מקומי והחלפה מלאה, אך לרוב מומלץ תיקון מקומי. כאשר השכבה הפנימית של הפגוש האחורי אינה פגומה, ההחלפה הכוללת אינה רק פרויקט גדול, עשויה להיות כרוכה בהסרה של השמשה האחורית, המושב האחורי, פנים תא המטען וחלקים אחרים, ולגרום לצרות מיותרות ו עליית עלויות. שיטות תיקון חלקיות כוללות חיתוך, ריתוך, שיוף, זיגוג, החלקה וצביעה בהתזה של החלק המעוות. זה יכול לשחזר את התפקוד והמראה מבלי להחליף את כל הפגוש האחורי. בנוסף, אם לעובד הפחים נותרו חלקים מהחלפה קודמת, יכול אפילו לעשות שימוש ישיר בחלקים אלה לתיקון, ולהפחית עוד יותר עלויות ולשפר את היעילות. עם זאת, יש לציין כי שיטת תיקון חלקית זו עשויה לדרוש תחזוקה נוספת בשנים הבאות, כגון הוספת שפכטל כדי למנוע מהצבע לקפוץ או ליצור סדקים, אך לרוב מדובר בשיקול מאוחר יותר.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
