מה תפקידו של ראש הכדור של הזרוע התחתונה?
ראש הכדור התחתון של הזרוע, כחלק חשוב של המכונית, נושא בעיקר באחריות החשובה של תמיכה בגוף, בולם זעזועים וריכוך הרטט במהלך הנהיגה. נזק לראש הכדור התחתון ישפיע באופן בלתי נמנע על נוחות ובטיחות המכונית.
כאשר המכונית נוהגת, ההגה רועד כאשר המהירות גבוהה יותר, או שהשלדה משמיעה צליל חריג בעת נהיגה בכביש משובש, שהם תסמינים אופייניים לנזק לראש הכדור של זרוע הנדנדה התחתונה. בנוסף, בעת נהיגה בכביש משובש, ייתכן שמדובר בצליל חריג של "קליק, קליק" בהגה, וזהו בסיס חשוב לשיפוט האם ראש הכדור של זרוע הנדנדה התחתונה פגום. זרוע הנדנדה התחתונה, המכונה גם מתלה תחתון, משמשת גם לתמיכה בגוף, בולם זעזועים, ותפקידה בבלימת רעידות במהלך הנהיגה.
עבור המכונית, הנזק לראש הכדור התחתון של הזרוע ישפיע ישירות על נוחות הנהיגה ובטיחות הנהיגה, ולכן עלינו לשים לב לכך מספיק.
על מנת לקבוע את החלק הספציפי של הנזק, נוכל להשתמש במגבה או במתלה כדי להרים את המכונית, ולאחר מכן להשתמש ביד כדי למשוך ברציפות את ההגה, שמאלה וימינה למעלה ולמטה, בדיקות מרובות. על ידי התבוננות ברעידות ובמיקום הווירטואלי, נוכל לקבוע בתחילה האם יש בעיה בראש הכדור של מכונת ההיגוי או בראש הכדור של זרועות הנדנדה העליונות והתחתונות.
בנוסף, החזיקו את מוט החיבור הרוחבי או את מוט החיבור הישר, נערו בעדינות מצד לצד, בדקו אם יש תופעת התרופפות. אם היד מרגישה בבירור את התנודה, ייתכן שיש בעיה בחלק, ויש להחליפו בזמן כדי למנוע השלכות חמורות יותר.
במקביל, ניתן לבדוק את המרווח על ידי ניעור הגלגל הן בכיוון האופקי והן בכיוון האנכי. אם מוצאים פער, ניתן לקבוע האם הבעיה היא במכונת הכיוון, בכלוב הכדורים או בזרוע הנדנדה התחתונה, בהתאם למיקום.
בתהליך הנהיגה, בין אם מדובר בכביש משובש או כביש מישורי, אם זווית הכיוון גדולה כאשר נשמע צליל ה"קלף, הקלף", סביר להניח שנגרם נזק לכלוב הכדורים. בעת נהיגה בכביש משובש, אם השלדה משמיעה צליל "משעמם, משעמם", ייתכן שיש בעיה במוט האיזון.
יש לשפוט איזה חלק ספציפי שחוק בצורה רצינית בהתאם לתנועת ראש הכדור. לא משנה איזה ראש כדור שחוק בצורה רצינית, ייתכן שתרגישו את הגלגל רועד, קופץ או מתנדנד בעת נהיגה במהירות נמוכה. יחד עם זאת, ההיגוי אינו רגיש, קהה, ותופעת נזק לשרוולי הגומי ודליפת שמן מהכדור עשויות להעיד על נזק לראש הכדור.
התפקידים העיקריים של זרועות המתלה הקדמיות כוללים תמיכה בגוף, בלימת זעזועים, ריפוד רעידות במהלך נסיעה ותמיכה במשקל ובהיגוי.
תמיכה בגוף ובלימת זעזועים: זרועות קפלים תומכות בגוף, בעוד שבולמי זעזועים גם הם ממלאים תפקיד עזר טוב מאוד. כאשר הרכב בתנועה, זרוע הנדנדה התחתונה יכולה לספוג ולרכך את רעידות הנהיגה, ולספק חווית נהיגה חלקה.
משקל תמיכה והיגוי: זרוע הנדנדה התחתונה מצוידת גם בשרוול גומי, הממלא תפקיד קבוע, ומחוברת לבולם הזעזועים. נזק לשרוול הגומי יגרום לרעש חריג בזמן נהיגה, אפקט בלימת זעזועים לקוי, ואף להיגוי כבד. נזק חמור עלול אף לגרום לשבירה של זרוע הנדנדה, ולאחר מכן לאבד שליטה על הרכב, לכן החלפה בזמן של זרוע הנדנדה התחתונה הפגועה חשובה מאוד.
רעידות בולם זעזועים: במהלך הנהיגה, המכונית תיתקל באופן בלתי נמנע במגוון תנאי דרך לא אחידים, וזרוע הנדנדה התחתונה ובולם הזעזועים פועלים יחד כדי לספוג ולהפחית ביעילות רעידות אלו, ולשפר את נוחות הנסיעה.
מגוון חומרים: חומרי זרועות המכפלת מגוונים יותר, כולל סגסוגת אלומיניום, ברזל יצוק, חלקי הטבעה דו-שכבתיים, חלקי הטבעה חד-שכבתיים וכן הלאה. לחומרים שונים יש יתרונות וחסרונות, לדוגמה, למרות שלחלקי ההטבעה יש קשיחות טובה, הם קלים להישבר כאשר הם נחשפים לפגיעות חזקות.
טיפול נגד חלודה: מכיוון שזרוע הנדנדה התחתונה ממוקמת בחיבור שבין הצמיג הקדמי לגוף, היא נחשפת בקלות ומושפעת מגורמים סביבתיים, לכן חשוב מאוד לבדוק באופן קבוע אם היא חלודה ולטפל בה בזמן.
באופן כללי, זרוע המתלה הקדמית ממלאת תפקיד חשוב במערכת המתלים של הרכב, על ידי תמיכה בגוף הרכב, בלימת זעזועים וריפוד רעידות בנהיגה, תמיכה במשקל ובהיגוי ותפקודים אחרים, על מנת להבטיח את יציבות הרכב ונוחות הנסיעה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
