• head_baner
  • head_baner

חלקי חילוף לרכב SAIC MG RX8 גריל-10203844 מערכת חשמל ספק חלקי רכב סיטונאי קטלוג mg מחיר מפעל זול יותר

תיאור קצר:

יישום מוצרים: SAIC MG RX8

ארגון המקום: תוצרת סין

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן אספקה: מלאי, אם פחות מ-20 יחידות, רגיל חודש אחד

תשלום: חברת פיקדון TT מותג: CSSOT


פרטי מוצר

תגי מוצר

מידע על מוצרים

שם המוצרים סוֹרָג
יישום מוצרים SAIC MGRX8
מוצרים מספר יצרן מקורי 10203844
ארגון המקום תוצרת סין
מותג CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
זמן אספקה מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם הפקדת TT
מותג מכונית zhuomeng
מערכת יישומים כֹּל

תצוגת מוצר

גריל-10203844
גריל-10203844

ידע במוצרים

מה אם הרשת הקדמית המרכזית שבורה?
הסר את מודול בקרת המזגן לפני הסרת הפאנל המרכזי. לאחר מכן, השתמש בסכין גומי כדי לשחרר את לוחית הכיסוי העליונה של הקונסולה המרכזית עד שתשתחרר. לאחר מכן, הסר את לוחית הכיסוי. לאחר מכן, פתח את פתח יציאת האוויר בקונסולה המרכזית באותו אופן והסר אותה, ובכך השלם את תהליך הסרת הפאנל המרכזי כולו.
בבניית רכב, הרשת המרכזית היא חלק מהגוף, ותפקידה העיקרי הוא לאפשר לאוויר להיכנס, להגן על הרדיאטור והמנוע. בנוסף לרשת המרכזית הממוקמת בקדמת הרכב, ישנן רשתות מרכזיות הממוקמות מתחת לפגוש הקדמי, בצד הקדמי של הגלגלים, בפתח האוורור של תא הנהג ועל מכסה הארגז האחורי (בעיקר ברכבים עם מנוע אחורי).
רשתות סיניות ממלאות תפקיד חשוב בשוק חלקי הרכב, הן לא רק התגלמות אישיותו של הבעלים, אלא גם הבחירה האידיאלית להחליף את הרשת המקורית. רשתות אלו עשויות בדרך כלל מאלומיניום תעופתי או נירוסטה, וחלקן עשויות גם מאלומיניום שלם באמצעות עיבוד שבבי CNC. בעלים יכולים להראות את הסגנון הייחודי שלהם על ידי שינוי הרשת, כגון החלפת סגנונות שונים של הרשת, ואפילו בחירת סגנון עם חורי אוורור לתחזוקה.
בתהליך שינוי הרשת, גם תפקידה ומיקומה מעורבים. רשתות אלו מכסות את גוף המכונית כדי להבטיח שאוויר יוכל להיכנס למכונית בצורה חלקה, תוך הגנה על רכיבים קריטיים מפני נזק מחפצים חיצוניים. בין אם מדובר ברשת המקורית מהמפעל או ברשת Zhongnet שעברה שינוי, היא נושאת במשימה חשובה זו.
תהליך פירוק הפאנל המרכזי הוא פשוט יחסית, אך יש לבצע אותו גם בשלבים הנכונים. ראשית, יש להסיר את מודול בקרת המזגן, לאחר מכן בעזרת סכין גומי יש לשחרר את המכסה העליון של הקונסולה המרכזית. לאחר מכן, יש להסיר את לוחית המכסה ולפתוח את פתח יציאת האוויר בקונסולה המרכזית, ולבסוף יש להסיר את פתח יציאת האוויר כדי להשלים את תהליך הפירוק. יש לציין כי הקונסולה המרכזית תופסת מקום מרכזי בתוך המכונית, ולכן לעיצובה ולמבנה שלה יש השפעה חשובה על נוחות הנהיגה וחוויית התפעול של הנהג.
כחלק חשוב מפנים הרכב, הקונסולה המרכזית משלבת את כפתורי הפונקציות של מיזוג האוויר, מערכת השמע והתקני בידור נוחים אחרים. נהגים ונוסעים מלפנים צריכים לתקשר איתה לעתים קרובות, ולכן העיצוב והסידור שלה חייבים להיות סבירים וקלים לתפעול. קונסולה מרכזית נוחה ופונקציונלית יכולה לא רק לשפר את חוויית הנהיגה, אלא גם להביא לנסיעה נעימה יותר לנוסעים.
איך קוראים לרשת שלפני המכונית?
הרשת בחזית המכונית נקראת רשת המכונית או גריל המכונית, מגן מיכל המים וכן הלאה. גריל מתכת ידוע גם כחזית המכונית, גריל ומגן מיכל מים. תפקידו העיקרי הוא אוורור יניקת מיכל המים, המנוע, המזגן וכו', כדי למנוע נזק של חפצים זרים לחלקים הפנימיים של המכונית במהלך הנסיעה ולהראות את האופי בצורה יפה.
כחלון להזרמת אוויר למנוע, סורג היניקה ממוקם בדרך כלל בחלק האחורי של המכונית וממש מול תא המנוע, ותפקידו העיקרי הוא לפזר חום ואוויר יניקה למנוע. בנסיבות רגילות, "דלת הכניסה" של המכונית קבועה ופתוחה, והאוויר החיצוני יכול להיכנס כרצונו.
משמעות הדבר היא שבנהיגה קרה, הטמפרטורה אינה גבוהה, מיכל המים צריך להתקרר שוב על ידי האוויר החיצוני, כך שטמפרטורת המים איטית מאוד, והמנוע יגיע למצב עבודה אופטימלי ייקח יותר זמן, דגמים רבים בחורף גורמים להשפעת הרוח החמה להיות איטית ומופחתת מאוד.
החימום והמיזוג של המכונית אינם מסתמכים על המדחס או על חימום חשמלי עזר, ורק מעט כלי רכב חשמליים מסתמכים על מערכת משאבת החום של המדחס כדי לסייע בחימום; האוויר החם של הרכב המופעל בדלק מגיע מ"הטמפרטורה השיורית" של פעולת המנוע, אנרגיית החום תחמם את נוזל הקירור נגד קיפאון, ופתיחת האוויר החם תפתח שסתום המחובר למערכת קירור המים, כך שנוזל הקירור בטמפרטורה גבוהה יזרום למיכל האוויר החם ויחמם. לאחר מכן המפוח נושף אוויר קר על מיכל המים בטמפרטורה גבוהה, מחמם את האוויר באמצעות מאפיינים של עצמים בטמפרטורה נמוכה שיספגו חום.
זהו עקרון החימום, כך שאם הטמפרטורה נמוכה מדי והרכב נוסע, האוויר בטמפרטורה נמוכה יספוג את אנרגיית החום של מיכל הרדיאטור של המנוע, וכתוצאה מכך נוזל הקירור הפנימי של המנוע לא יוכל להגיע לטמפרטורה הגבוהה; אולי תיאור כזה נראה מוגזם, אבל העובדה היא שחלק מהמשאיות הצפוניות מכוסות בשכבת עור מלפנים, שכבת עור זו משמשת ל"רוח", והסוללה של הרכב פועלת על רגל השמשה הקדמית, המטרה היא למנוע מגע בין הרוח הקרה למיכל המים של המנוע. טמפרטורות נמוכות מדי אכן עלולות לגרום למנוע לא להגיע למצב של רכב חם, הבעיה היא לא רק שלא ניתן להשתמש באוויר החם, אלא שהמנוע תמיד לא הצליח להגיע לטמפרטורה האידיאלית הנדרשת ליעילות תרמית אופטימלית, וצריכת הדלק תגדל.

אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!

אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.

חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.

צרו קשר

כל מה שאנחנו יכולים לפתור עבורך, CSSOT יכול לעזור לך עבור אלה שאתה מבולבל, לפרטים נוספים אנא צור קשר

טלפון: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

תְעוּדָה

תעודה2-1
תעודה6-204x300
תעודה11
תעודה21

מידע על מוצרים

展会22

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו

    מוצרים קשורים