משאבת בנזין.
תפקוד משאבת הבנזין הוא למצוץ את הבנזין מהמיכל ולחץ אותו דרך הצינור ומסנן הבנזין לתא הציפה של הקרבורטור. בגלל משאבת הבנזין ניתן למקם את מיכל הבנזין בחלק האחורי של המכונית, הרחק מהמנוע ומתחת למנוע.
משאבת בנזין על פי מצב הנהיגה השונה, ניתן לחלק לסוג סרעפת מכני והכונן חשמלי מסוג שני.
משאבת בנזין על פי מצב הנהיגה השונה, ניתן לחלק לסוג סרעפת מכני והכונן חשמלי מסוג שני.
משאבת בנזין מסוג דיאפרגמה
משאבת בנזין מסוג דיאפרגמה היא נציגה של משאבת בנזין מכנית, המשמשת במנוע קרבורטור, המונעת בדרך כלל על ידי גלגל אקסצנטרי על גל זיזים, מצב העבודה שלו הוא:
① סיבוב גל זיזים של יניקת שמן, כאשר הזרוע העליונה האקסצנטרית, מושכת את מוט הסרט המשאבה, סרט המשאבה למטה, תייצר יניקה, בנזין יישאב מהמיכל, ודרך צינור השמן, פילטר הבנזין, לתא הנפט של משאבת הבנזין.
② שמן משאבה כאשר האקסצנטרי הופך לזווית מסוימת וכבר לא מוביל את זרוע השיער, קפיץ סרט המשאבה נמתח, סרט המשאבה עולה, והבנזין נלחץ משסתום יציאת השמן לתא הציפה של הקרבורטור.
משאבת הבנזין מסוג הסרעפת מאופיינת במבנה הפשוט שלה, אך בשל ההשפעות התרמיות של המנוע, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת כדי להבטיח את ביצועי שמן המשאבה בטמפרטורות גבוהות, כמו גם את העמידות של הסרעפת של חומר הגומי לחום ושמן.
אספקת הנפט המקסימאלית של משאבת הבנזין הכללית גדולה פי 2.5 עד פי 3.5 מצריכת הדלק המרבית של מנוע הבנזין. כאשר שמן המשאבה גדול יותר מצריכת הדלק ושסתום המחט של תא הציפה של הקרבורטור סגור, הלחץ בקו יציאת משאבת השמן גדל, מגיב למשאבת השמן, ונסיעות הסרעפת מתקצרת או מפסיקה לעבוד.
משאבת בנזין חשמלית
משאבת בנזין חשמלית, לא מונעת על ידי גל זיזים, אלא על ידי כוח אלקטרומגנטי שוב ושוב לסרט משאבת יניקה. המשאבה החשמלית יכולה לבחור בחופשיות את מיקום ההתקנה, ויכולה למנוע את תופעת ההתנגדות לאוויר.
סוגי ההתקנה העיקריים של משאבות בנזין חשמליות למנועי הזרקת בנזין מותקנים בקו אספקת הנפט או במיכל הבנזין. לראשון יש פריסה גדולה, אינו דורש תכנון מיוחד של מיכל בנזין, וקל להתקנה ולפרק. עם זאת, קטע היניקה של משאבת השמן ארוך, קל לייצור עמידות לאוויר, והרעש העבודה גדול יותר, בנוסף, אסור משאבת השמן לדלוף, וסוג זה שימש פחות ברכבים החדשים הנוכחיים. צינור הדלק האחרון הוא פשוט, רעש נמוך, דרישות דליפה רב דלק אינן גבוהות, הוא המגמה העיקרית הנוכחית.
בעבודה, בנוסף למתן הצריכה הנדרשת להפעלת המנוע, על זרימת משאבת הבנזין גם להבטיח כי תהיה זרימת החזר מספקת בכדי להבטיח את יציבות הלחץ של מערכת הדלק וקירור מספיק.
מהם הסימפטומים של כישלון משאבת בנזין
תסמינים של כישלון משאבת בנזין כוללים, אך אינם מוגבלים ל:
קשה להתחיל את הרכב ועשוי לדרוש הצתה מרובה להתחיל.
ההאצה חלשה, ולא ניתן לדלק את הרכב בעת נהיגה, או אפילו לכבות.
המנוע מתנדנד ונורת התקלה נדלקת.
יש תחושה של תסכול כשאתה מאיצים במהירות.
למנוע יש צליל מוזר במהלך נהיגה, כמו צליל זמזום.
צריכת דלק לא תקינה, עלייה אפשרית.
תסמינים של לחץ נמוך במשאבת הבנזין הישנה של בורה עשויים לכלול את הצורך בהצתה מרובה כדי להתחיל את הרכב, תאוצה חלשה בזמן נהיגה, וטיילויות מנוע אפשריות ואורות בעיות. תסמינים אלה מצביעים על כך שמשאבת הבנזין עשויה שלא להיות מסוגלת לספק לחץ דלק מספיק, ומשפיעה על הפעולה הרגילה של המנוע.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
