משאבת בנזין.
תפקידה של משאבת הדלק הוא לשאוב את הדלק מהמיכל ולדחוס אותו דרך הצינור ומסנן הדלק אל תא המצוף של הקרבורטור. בזכות משאבת הדלק ניתן למקם את מיכל הדלק בחלק האחורי של המכונית, הרחק מהמנוע, ומתחת למנוע.
משאבת בנזין, בהתאם למצבי הנהיגה השונים, ניתנת לחלוקה לסוגי הנעה מכניים עם דיאפרגמה וסוגי הנעה חשמליים.
משאבת בנזין, בהתאם למצבי הנהיגה השונים, ניתנת לחלוקה לסוגי הנעה מכניים עם דיאפרגמה וסוגי הנעה חשמליים.
משאבת בנזין מסוג דיאפרגמה
משאבת בנזין מסוג דיאפרגמה היא נציגה של משאבת בנזין מכנית, המשמשת במנוע קרבורטור, המונעת בדרך כלל על ידי גלגל אקסצנטרי על גל זיזים, מצב העבודה שלה הוא:
① סיבוב גל זיזים של יניקת שמן, כאשר הזרוע העליונה האקסצנטרית רועדת, מוט סרט המשאבה מושך כלפי מטה, סרט המשאבה מטה, יוצר יניקה, בנזין ישאב מהמיכל, ודרך צינור השמן, מסנן הבנזין, אל תא השמן של משאבת הבנזין.
② שמן משאבה כאשר האקסצנטרי מסתובב בזווית מסוימת ואינו עומד עוד על זרוע הרעידות, קפיץ סרט המשאבה נמתח, סרט המשאבה עולה, והבנזין נלחץ משסתום יציאת השמן לתא המצוף של הקרבורטור.
משאבת בנזין מסוג דיאפרגמה מאופיינת במבנה פשוט, אך בשל ההשפעות התרמיות של המנוע, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להבטחת ביצועי שמן המשאבה בטמפרטורות גבוהות, כמו גם לעמידות הדיאפרגמה של חומר הגומי לחום ולשמן.
אספקת השמן המקסימלית של משאבת הדלק הכללית גדולה פי 2.5 עד 3.5 מצריכת הדלק המקסימלית של מנוע הבנזין. כאשר שמן המשאבה גדול מצריכת הדלק ושסתום המחט של תא הציפה של הקרבורטור סגור, הלחץ בצינור יציאת משאבת השמן עולה, מגיב למשאבת השמן, ומהלך הסרעפת מתקצר או מפסיק לפעול.
משאבת דלק חשמלית
משאבת דלק חשמלית אינה מונעת על ידי גל זיזים, אלא על ידי כוח אלקטרומגנטי שאיבת סרט משאבה שוב ושוב. המשאבה החשמלית יכולה לבחור בחופשיות את מיקום ההתקנה, ויכולה למנוע את תופעת התנגדות האוויר.
סוגי ההתקנה העיקריים של משאבות בנזין חשמליות למנועי הזרקת בנזין מותקנים בצינור אספקת השמן או במיכל הבנזין. לראשון יש פריסה גדולה, אינו דורש תכנון מיוחד של מיכל הבנזין, וקל להתקנה ולפירוק. עם זאת, מקטע היניקה של משאבת השמן ארוך, קל לייצר התנגדות אוויר, ורעש העבודה גדול יותר, בנוסף, משאבת השמן לא צריכה לדלוף, וסוג זה נמצא בשימוש פחות ברכבים חדשים כיום. צינור הדלק השני הוא פשוט, בעל רעש נמוך, ודרישות דליפת דלק מרובות אינן גבוהות, והוא המגמה העיקרית הנוכחית.
בעבודה, בנוסף לאספקת הצריכה הנדרשת להפעלת המנוע, זרימת משאבת הדלק צריכה גם להבטיח זרימת חוזר מספקת כדי להבטיח את יציבות הלחץ של מערכת הדלק וקירור מספק.
מהם התסמינים של כשל במשאבת הדלק
תסמינים של כשל במשאבת דלק כוללים, אך אינם מוגבלים ל:
קשה להתניע את הרכב וייתכן שיידרשו מספר הצתה כדי להתניע.
התאוצה חלשה, ולא ניתן לתדלק את הרכב בזמן נהיגה, או אפילו לכבות אותו.
המנוע רועד ונורית התקלה נדלקת.
יש תחושה של תסכול כשמאיץים במהירות.
למנוע יש רעש מוזר בזמן נהיגה, כמו למשל רעש זמזום.
צריכת דלק חריגה, עלייה אפשרית.
תסמינים של לחץ נמוך במשאבת הדלק הישנה של בורה עשויים לכלול את הצורך במספר הצתה כדי להתניע את הרכב, תאוצה חלשה בזמן נהיגה, ורעד אפשרי של המנוע ונורות תקלה. תסמינים אלה מצביעים על כך שמשאבת הדלק עשויה לא להיות מסוגלת לספק לחץ דלק מספיק, דבר המשפיע על פעולתו התקינה של המנוע.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
