משאבת בנזין.
תפקידה של משאבת הבנזין הוא לשאוב את הבנזין מהמיכל וללחוץ אותו דרך הצינור ומסנן הבנזין אל תא הציפה של הקרבורטור. בגלל משאבת הבנזין ניתן למקם את מיכל הבנזין בחלק האחורי של המכונית, הרחק מהמנוע ומתחת למנוע.
משאבת בנזין על פי מצב הנהיגה השונה, ניתנת לחלוקה לסוג דיאפרגמת הנעה מכנית וסוג כונן חשמלי סוג שני.
משאבת בנזין על פי מצב הנהיגה השונה, ניתנת לחלוקה לסוג דיאפרגמת הנעה מכנית וסוג כונן חשמלי סוג שני.
משאבת בנזין מסוג דיאפרגמה
משאבת בנזין מסוג דיאפרגמה היא נציגה של משאבת בנזין מכנית, המשמשת במנוע קרבורטור, מונעת בדרך כלל על ידי גלגל אקסצנטרי על גל הזיזים, מצב העבודה שלה הוא:
① סיבוב גל זיזים יניקת שמן, כאשר הזרוע העליונה האקסצנטרית רועדת, משוך מטה את מוט סרט המשאבה, משאבת סרט למטה, מייצר יניקה, בנזין ישאב החוצה מהמיכל, ודרך צינור השמן, מסנן הבנזין, לתוך תא השמן של משאבת הבנזין.
② שמן משאבה כאשר האקסצנטרי מסתובב לזווית מסוימת ואינו עומד יותר על זרוע הניעור, קפיץ סרט המשאבה נמתח, סרט המשאבה עולה, והבנזין נלחץ משסתום יציאת השמן אל תא הציפה של הקרבורטור.
משאבת הבנזין מסוג דיאפרגמה מאופיינת במבנה הפשוט שלה, אך בשל ההשפעות התרמיות של המנוע, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להבטחת ביצועי שמן המשאבה בטמפרטורות גבוהות, וכן לעמידות הסרעפת של חומר הגומי לחימום ו שֶׁמֶן.
אספקת השמן המרבית של משאבת הבנזין הכללית גדולה פי 2.5 עד 3.5 מצריכת הדלק המרבית של מנוע הבנזין. כאשר שמן המשאבה גדול מתצרוכת הדלק ושסתום המחט של תא המצוף של הקרבורטור סגור, הלחץ בקו יציאת משאבת השמן עולה, מגיב למשאבת השמן, ותנועת הסרעפת מתקצרת או מפסיקה לפעול.
משאבת בנזין חשמלית
משאבת בנזין חשמלית, לא מונעת על ידי גל זיזים, אלא על ידי כוח אלקטרומגנטי שוב ושוב סרט משאבת יניקה. המשאבה החשמלית יכולה לבחור בחופשיות את עמדת ההתקנה, ויכולה למנוע את תופעת התנגדות האוויר.
סוגי ההתקנה העיקריים של משאבות בנזין חשמליות למנועי הזרקת בנזין מותקנות בקו אספקת השמן או במיכל הבנזין. לראשון יש פריסה גדולה, אינו דורש עיצוב מיוחד של מיכל בנזין, וקל להתקנה ולפירוק. עם זאת, קטע יניקת משאבת השמן ארוך, קל לייצר התנגדות אוויר, רעש העבודה גדול יותר, בנוסף אסור למשאבת השמן לדלוף, וסוג זה היה בשימוש פחות ברכבים החדשים הנוכחיים. צינור הדלק האחרון הוא פשוט, רעש נמוך, דרישות דליפה מרובות דלק אינן גבוהות, היא המגמה העיקרית הנוכחית.
בעבודה, בנוסף לאספקת הצריכה הנדרשת להפעלת המנוע, זרימת משאבת הבנזין צריכה גם לוודא שיש זרימת חזרה מספקת כדי להבטיח את יציבות הלחץ של מערכת הדלק וקירור מספק.
מהם התסמינים של כשל במשאבת בנזין
תסמינים של כשל במשאבת בנזין כוללים בין היתר:
הרכב קשה להתנע ועשוי לדרוש מספר הצתה כדי להתניע.
התאוצה חלשה, ולא ניתן לתדלק את הרכב בזמן נסיעה, או אפילו לכבות אותו.
המנוע מתנדנד ונורית התקלה נדלקת.
יש תחושה של תסכול כשאתה מאיץ במהירות.
למנוע יש צליל מוזר במהלך נסיעה, כמו צליל זמזום.
צריכת דלק חריגה, עלייה אפשרית.
תסמינים של לחץ נמוך במשאבת הבנזין הישנה של בורה עשויים לכלול את הצורך בהצתות מרובות כדי להתניע את הרכב, תאוצה חלשה בזמן נסיעה, וריצודים אפשריים במנוע ואורות תקלות. תסמינים אלה מצביעים על כך שמשאבת הבנזין לא תוכל לספק לחץ דלק מספיק, מה שמשפיע על הפעולה הרגילה של המנוע.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
