מנורת ערפל.
המכונית הכללית בנוסף לאורה הגבוהה הקדמית, אור נמוך, פנסים, אורות קטנים, מאחורי אורות הנהיגה, פנסי בלם, ברכב אחרי המקום הלא בולט יש קבוצה של פנסי אנטי ערפל. פנסי ערפל אחוריים הם נורות אדומות בעלות עוצמת אור גדולה יותר מאשר פנסים אחוריים המותקנים בחלק האחורי של כלי רכב בסביבות ראות נמוכות כגון ערפל, גשם או אבק, כך ששאר משתתפי התנועה מאחורי הרכב יכולים למצוא אותם בקלות.
הוא מותקן בחלק הקדמי של המכונית במצב מעט נמוך יותר מהפנסים, ומשמש להארת הכביש בנסיעה בגשם ובערפל. בגלל הראות הנמוכה בערפל, טווח הראייה של הנהג מוגבל. האור יכול להגדיל את מרחק הריצה, במיוחד חדירת האור של הפנס הצהוב נגד ערפל חזקה, מה שיכול לשפר את הנראות של הנהג ושל משתתפי התנועה מסביב, כך שהמכונית והולכי הרגל הבאים מוצאים זה את זה במרחק.
פנסי ערפל מחולקים לפנסי ערפל קדמיים ופנסי ערפל אחוריים, פנסי הערפל הקדמיים הם בדרך כלל צהובים בוהקים, ופנסי הערפל האחוריים אדומים. יש הבדל קטן בין הסימן של פנס הערפל האחורי לפנסי הערפל הקדמי, קו האור של שלט פנסי הערפל הקדמי פונה כלפי מטה, ופנס הערפל האחורי מקביל, הממוקם בדרך כלל על שולחן בקרת המכשיר ב- מְכוֹנִית. בשל הבהירות הגבוהה והחדירה החזקה של המנורה נגד ערפל, היא לא תיצור השתקפות מפוזרת עקב ערפל, כך ששימוש נכון יכול למנוע ביעילות התרחשות תאונות. במזג אוויר ערפילי, אורות ערפל קדמיים ואחוריים משמשים בדרך כלל יחד.
אדום וצהוב הם הצבעים החודרים ביותר, אבל אדום פירושו "אין תנועה", ולכן צהוב נבחר. צהוב הוא הצבע הטהור ביותר, והפנסים הצהובים נגד ערפל של מכוניות יכולים לחדור לערפל סמיך מאוד למרחק רב. עקב הקשר של פיזור לאחור, נהג המכונית האחורית מדליק את הפנסים, מה שמגביר את עוצמת הרקע והופך את התמונה של המכונית הקדמית למטושטשת יותר.
פנס ערפל קדמי
משמאל שלושה קווים אלכסוניים, חוצים קו מעוקל, ומימין דמות חצי אליפטית.
פנס ערפל אחורי
משמאל דמות חצי אליפטית, ומימין שלושה קווים אופקיים, שחוצים על ידי קו מעוקל.
לְהִשְׁתַמֵשׁ
תפקידם של פנסי הערפל הוא לתת לרכבים אחרים לראות את המכונית בימי ערפל או גשומים בהם הראות מושפעת מאוד ממזג האוויר, ולכן למקור האור של פנסי הערפל צריך להיות חדירת חזקה. רכבים כלליים משתמשים בפנסי ערפל הלוגן, מתקדמים יותר מפנסי ערפל הלוגן הם פנסי ערפל LED.
מיקום ההתקנה של פנס הערפל יכול להיות רק מתחת לפגוש והגוף הוא הקרוב ביותר לקרקע כדי להבטיח את תפקיד פנס הערפל. אם מיקום ההתקנה גבוה, האור לא יכול לחדור את הגשם והערפל כדי להאיר את הקרקע (הערפל הוא בדרך כלל דק מתחת ל-1 מטר), מה שקל לגרום לסכנה.
מכיוון שמתג פנסי הערפל מחולק בדרך כלל לשלושה הילוכים, הילוך 0 כבוי, ההילוך הראשון שולט בפנס הערפל הקדמי, וההילוך השני שולט בפנס הערפל האחורי. פנסי הערפל הקדמיים פועלים כאשר ההילוך הראשון פועל, ופנסי הערפל הקדמיים והאחוריים פועלים יחד כאשר ההילוך השני פועל. לכן, בעת הדלקת פנסי ערפל, מומלץ לדעת באיזה הילוך המתג נמצא, כדי להקל על עצמך מבלי להשפיע על אחרים ולהבטיח בטיחות בנהיגה.
שיטת הפעולה
1. לחץ על הכפתור כדי להדליק את אור הערפל. חלק מכלי הרכב פותחים את פנסי הערפל הקדמיים והאחוריים דרך הכפתור, כלומר יש כפתור המסומן בפנסי ערפל ליד לוח המחוונים, לאחר פתיחת האור יש ללחוץ על פנסי הערפל הקדמי, ניתן להדליק את פנסי הערפל הקדמי; לחץ על פנס הערפל האחורי כדי להדליק את פנס הערפל מאחורי המכונית.
2. הדלק את אור הערפל. חלק מהג'ויסטיקים של תאורה לרכב מצוידים בפנסי ערפל מתחת להגה או במיזוג אוויר ביד שמאל, המופעלים בסיבוב. כפי שמוצג באיור 2, כאשר הכפתור המסומן עם אות אור ערפל באמצע מסובב למצב ON, אור הערפל הקדמי נדלק ואז הכפתור מסובב למטה למצב של פנסי הערפל האחורי, כלומר , פנסי הערפל הקדמיים והאחוריים דולקים בו זמנית. הדליקו פנסי ערפל מתחת לגלגל ההגה.
3. הדליקו את פנס הערפל מתחת למזגן משמאל.
שיטת תחזוקה
בנהיגה בעיר בלילה ללא ערפל, אין להשתמש בפנסי ערפל, ולפנסי הערפל הקדמיים אין מכסה מנוע, מה שיגרום לאור הרכב לסנוור וישפיע על בטיחות הנהיגה. חלק מהנהגים משתמשים לא רק בפנסי הערפל הקדמיים, אלא גם מדליקים את פנסי הערפל האחוריים. מכיוון שעוצמת נורת הערפל האחורית גדולה, היא תיצור אור מסנוור לנהג מאחורי המכונית, שקל לגרום לעייפות עיניים ולהשפיע על בטיחות הנהיגה.
בין אם זה פנס ערפל קדמי או פנס ערפל אחורי, כל עוד הוא לא בוהק, זה מעיד על כך שהנורה נשרפה ויש להחליף. אולם אם הוא לא נשבר לגמרי, אבל הבהירות מופחתת, האור אדום ועמום, אסור להקל בו ראש, כי זה עלול להיות מבשר לכשל, וגם כושר התאורה המופחת מהווה סכנה נסתרת גדולה עבור נהיגה בטוחה.
ישנן מספר סיבות לירידה בבהירות, הנפוצה ביותר היא שהזכוכית האסטיגמטית של המנורה או המראה הצטברו לכלוך, אז אתה צריך לעשות זה פשוט להשתמש במוך או בנייר עדשה כדי לנקות את הלכלוך. סיבה נוספת היא שכושר הטעינה של הסוללה מצטמצם, והמחסור בכוח מוביל לבהירות לא מספקת, כך שצריך להחליף סוללה חדשה. קיימת גם אפשרות שהזדקנות הקו או החוט דקה מדי, מה שגורם לעלייה בהתנגדות ובכך משפיע על אספקת החשמל, מה שלא רק משפיע על עבודת הנורה, אלא אף יכול להוביל להתחממות יתר של הקו. ולגרום לשריפה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
