פָּגוֹשׁ.
הפגוש האחורי אינו סובל ממכות סיבוב גלגלים, אך מסיבות אווירודינמיות, הפגוש האחורי מעט מקומר ובולט החוצה. לוחות הפגושים של חלק מהמכוניות הפכו למכלול עם גוף המרכב ומיוצרים במכה אחת. עם זאת, ישנן גם מכוניות שהפגושים שלהן עצמאיים, במיוחד הפגוש הקדמי, מכיוון שלפגוש הקדמי יש יותר הזדמנויות התנגשות, והרכבה עצמאית קלה להחליף את כל החלק.
מִבְנֶה
לוח הפגושים נוצר משרף מחלק הפלטה החיצונית ומהחלק המחזק, כאשר חלק הפלטה החיצונית חשוף בצד הרכב, והחלק המחזק משתרע לאורך חלק הקצה של חלק הפלטה החיצונית בחלק הסמוך של החלק הסמוך צמוד לחלק הלוח החיצוני, ובו זמנית, בין חלק הקצה של חלק הלוח החיצוני לחלק המחזק, נוצר חלק מתאים להתאמה חלקים סמוכים.
אֵפֶקְט
תפקידו של הפגוש הוא למנוע מהחול והבוץ שהתגלגלו על ידי הגלגלים להתיז לתחתית המכונית במהלך תהליך הנסיעה. לכן, החומרים המשמשים נדרשים להיות בעלי עמידות בפני בליה ויכולת עיבוד טובה של דפוס. הפגוש הקדמי של חלק מהמכוניות עשוי מחומר פלסטי בעל גמישות מסוימת.
בין אם הפגוש הוא מתכת או פלסטיק
הפגוש יכול להיות מתכת או פלסטיק.
פגוש, המכונה גם פגוש, הוא לוחית גוף חיצונית המכסה את הגלגלים. עיצובו תלוי בגודל דגם הצמיג הנבחר, מה שמבטיח את מגבלת המרווח המקסימלית לסיבוב וקפיצה של הגלגל הקדמי. מבחינת החומר, רוב הפגושים הם מתכת, במיוחד פגושי מתכת ידועים במאפיינים הקשוחים שלהם, בעלי חוזק מבני טוב ועמידות בפני פגיעות, המבטיחים הגנה מרבית על הגוף והנוסעים במקרה של התנגשות. בנוסף, למתכת פלסטיות טובה וניתן להחזירה למצבה המקורי על ידי תיקון פחים לאחר תאונה.
עם זאת, יש גם מספר קטן של מכוניות שהפגוש הקדמי שלהן עשוי מחומר פלסטי בעל גמישות מסוימת. פגוש פלסטיק זה מועדף בשל קל משקלו ועמידות בפני קורוזיה, אשר מפחית ביעילות את משקל הגוף ומשפר את צריכת הדלק והטיפול. בנוסף, לחומר הפלסטי יש גם עמידות בפני קורוזיה טובה, שיכולה לעמוד ביעילות בפני שחיקת הסביבה החיצונית על הגוף. עם זאת, הוא חלש יחסית מבחינת עמידות בפני פגיעה, ועלול לגרום לעיוות או קרע במקרה של התנגשות.
לסיכום, בחירת חומר הפגוש תלויה בצרכי העיצוב והייצור של המכונית, למתכת ולפלסטיק יש יתרונות וחסרונות משלהם, המתאימים למצבים ודגמים שונים.
הפגוש אינו תאונה
האם החלפת פגוש היא תאונה תלויה בגורם ובהיקף ההחלפה. אם החלפת הפגוש נובעת מנזק מבני שנגרם מתאונה, כגון נזק לתא המנוע או לתא הטייס בפגיעה, או נזק ליותר משליש משטח הפגוש האחורי, החלפת הפגוש נחשב לרכב תאונה. עם זאת, אם החלפת הפגוש נובעת מנזק משטח שנגרם משריטות קלות או התנגשויות, ואינה פוגעת במבנה ובביצועי הבטיחות, אזי החלפת הפגוש לא תיחשב כרכב תאונה. בנוסף, אם הפגוש המוחלף עומד בדרישות המפעל המקוריות ואומת על ידי טכנאי שירות מקצועי מותקן כהלכה וללא כל פגמים, לרוב הוא אינו מסווג כמכונית תאונה. לכן, האם החלפת הפגוש נחשבת כתאונה צריכה להישפט בהתאם לנסיבות הספציפיות.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
