מה שלד המוט הקדמי.
מסגרת הפגוש הקדמי היא חלק חשוב מחזית המכונית, אשר ממלאת בעיקר את התפקיד של קיבוע ותמיכה במעטפת הפגוש. המכונה גם מסגרת המוט הקדמי או קורת ההתרסקות, היא מיועדת לספוג ולפזר את אנרגיית ההתנגשות במקרה של התנגשות, ובכך להגן על בטיחות הרכב ונוסעיו. שלד הפגוש הקדמי מורכב בדרך כלל מקרן ראשית, קופסת ספיגת אנרגיה ומלוח קבוע המחובר לרכב. בפגיעה במהירות נמוכה, האלומה הראשית ותיבת ספיגת האנרגיה יכולים לספוג ביעילות את אנרגיית הפגיעה ולהפחית את הפגיעה של האלומה האורכית של הרכב. עיצוב זה לא רק משפר את בטיחות המכונית, אלא גם מסייע בהגנה על הנוסעים מפני פציעה.
האם מסגרת הפגוש הקדמי היא הפגוש הקדמי
מסגרת הפגוש הקדמי היא קרן ההתנגשות הקדמית.
מסקנה זו נתמכת במספר מקורות. שלד הפגוש הקדמי מורכב בעיקר מהקורה הראשית ומתיבת ספיגת האנרגיה, שיכולות לספוג ביעילות את אנרגיית ההתנגשות כאשר הרכב מתרסק במהירות נמוכה, ובכך להפחית את הנזק של כוח הפגיעה בקורה האורכית של הגוף. עיצוב זה נועד להגן על בטיחות הרכב והנוסעים בו, להבטיח שהפגיעה ממוזערת במקרה של התנגשות.
מהי מסגרת הפגוש הקדמי?
מסגרת הפגוש הקדמי מתייחסת לבית פגוש התמיכה הקבוע. להלן הקדמה רלוונטית לפגוש הקדמי: 1. פגוש המכונית (קרן נגד התנגשות), הממוקם ברוב אזורי החזית והאחורי של המכונית, מתוכנן על פני השטח כדי למנוע פגיעות של נזק חיצוני ל- מערכת בטיחות לרכב. לאלה יש את היכולת להפחית פציעות של נהגים ונוסעים במהלך תאונות מהירות, וכעת הם מתוכננים יותר ויותר להגן על הולכי רגל. 2. מקור ההגדרה: פגוש רכב הוא התקן בטיחות הסופג ומפחית את כוח הפגיעה החיצוני ומגן על החלק הקדמי והאחורי של הגוף. לפני 20 שנה, הפגושים הקדמיים והאחוריים של מכוניות היו עשויים בעיקר ממתכת. הם מוטבעים בפלדה עם ערוץ U בעובי של יותר מ-3 מ"מ ומצופים בכרום. הם מרותקים או מרותכים יחד עם מיתר המסגרת, יש להם פער גדול עם הגוף, ונראים כחלק אביזר.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
