מה שלד הבר הקדמי.
מסגרת הפגוש הקדמי היא חלק חשוב מקדמת המכונית, שממלאת בעיקר את התפקיד של תיקון ותמיכה במעטפת הפגוש. ידוע גם בשם מסגרת הבר הקדמית או קרן ההתרסקות, הוא נועד לספוג ולפזר את אנרגיית ההתנגשות במקרה של התנגשות, ובכך להגן על בטיחות הרכב ונוסעיו. שלד הפגוש הקדמי מורכב בדרך כלל מקורה ראשית, תיבת ספיגת אנרגיה וצלחת קבועה המחוברת לרכב. בהשפעה במהירות נמוכה, הקורה הראשית ותיבת ספיגת האנרגיה יכולים לספוג ביעילות את אנרגיית ההשפעה ולהפחית את ההשפעה של קרן האורך של הרכב. תכנון זה לא רק משפר את בטיחות המכונית, אלא גם מסייע בהגנה על הנוסעים מפני פציעה.
הוא מסגרת הפגוש הקדמי של הפגוש הקדמי
מסגרת הפגוש הקדמי היא קרן ההתנגשות הקדמית.
מסקנה זו נתמכת על ידי מספר מקורות. שלד הפגוש הקדמי מורכב בעיקר מהקורה הראשית ותיבת ספיגת האנרגיה, שיכולה לספוג ביעילות את אנרגיית ההתנגשות כאשר הרכב מתרסק במהירות נמוכה, ובכך להפחית את נזק כוח ההשפעה לקרן האורך של הגוף. תכנון זה נועד להגן על בטיחות הרכב ועל דייריו, ומבטיח שההשפעה תמוזער במקרה של התנגשות.
מה מסגרת הפגוש הקדמי?
מסגרת הפגוש הקדמי מתייחסת לדיור הפגוש התמיכה הקבוע. להלן מבוא רלוונטי לפגוש הקדמי: 1. פגוש המכונית (קרן נגד התנגשות), הממוקם ברוב האזורים בחלק הקדמי והאחורי של המכונית, מתוכנן על פני השטח כדי להימנע מההשפעה של נזק חיצוני למערכת הבטיחות לרכב. לאלה יש את היכולת להפחית פגיעות בנהגים ונוסעים במהלך קריסות במהירות גבוהה, וכעת הם מתוכננים יותר ויותר כדי להגן על הולכי הרגל. 2. מקור ההגדרה: פגוש רכב הוא מכשיר בטיחות הסופג ומפחית את כוח ההשפעה החיצוני ומגן על החלק הקדמי והאחורי של הגוף. לפני 20 שנה, הפגושים הקדמיים והאחוריים של מכוניות היו עשויים בעיקר מתכת. הם מוטבעים בפלדת ערוץ U בעובי של יותר מ -3 מ"מ והם מצופים כרום. הם מרותקים או מרותכים יחד עם מסגרות המסגרת, יש פער גדול עם הגוף ונראים כחלק אביזר.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
