סורג מרכזי בר קדמי.
מסך פילטר קדמי לרכב, הידוע גם כגריל יניקה או רשת, הוא חלק חשוב מהרכב. אחריותה העיקרית היא לספק אוורור ופיזור חום למיכל המים, המנוע, מיזוג האוויר ורכיבים אחרים, בו זמנית, יכול למנוע מחפצים זרים כגון אבנים קטנות, חרקים מעופפים לגרום נזק לגוף הפנימי. רכיבי הרכב כאשר הרכב פועל. סורג יניקת אוויר כחלון להעברת אוויר למנוע, ממוקם בדרך כלל במרכז החזית הקדמית של המכונית, מול חדר המכונות, משמש בעיקר לפיזור חום וכניסה למנוע. יחד עם זאת, הוא גם אלמנט דוגמנות חשוב של החזית הקדמית של מכונית. שייך לעיצוב המפורט של מכונית משפיע ישירות על סגנון הדוגמנות של כל הפנים הקדמיות, והוא מובן מאליו.
האם יש צורך לתקן את הסורג הקדמי
האם יש צורך בתיקון של הסורג הקדמי תלוי בסוג והיקף הנזק. אם הנזק הוא בעיקרו קוסמטי, כמו שריטות קטנות, ואינו פוגע בתפקוד ובטיחות הרכב, ניתן לשקול לא לתקן אותו באופן מיידי. הסיבה לכך היא שגריל הפגוש הקדמי עשוי לרוב מפלסטיק ולא יחליד, מה שמשפיע בעיקר על האסתטיקה של הרכב. עם זאת, אם הנזק כרוך בחלק פונקציונלי של הרכב, כגון סורג יניקת האוויר, ייתכן שיהיה צורך לשקול החלפה או תיקון כדי להבטיח את הפעולה התקינה ובטיחות הרכב. ככלל, אלא אם הנזק פוגע באופן חמור בשימוש או בבטיחות הרכב, ניתן לבחור שלא לתקן אותו באופן מיידי, בהתאם למצב.
מה ההבדל בין הסורג הקדמי לרשת המרכזית
הסורג הקדמי והרשת המרכזית מתייחסים לרוב לאותו חלק במונחי רכב, כלומר סורג יניקת האוויר. ניתן להבחין בין שני המונחים במקרים מסוימים, כאשר "midnet" הוא מונח רחב יותר המשמש לתיאור כל אזור היניקה של החלק הקדמי של המכונית, בעוד ש"גריל קדמי" עשוי להתייחס ספציפית לחלק של אזור זה הקשור ישירות לפגוש הקדמי. ביישומים מעשיים, סורג היניקה משפיע לא רק על הביצועים האווירודינמיים של המכונית, כמו כניסת אוויר והפחתת התנגדות האוויר, אלא גם ממלא תפקיד מרכזי בקירור המנוע ובקירור מערכת המיזוג. בנוסף, עיצוב סורג יניקת האוויר הוא גם חלק חשוב מהזהות החזותית של מותג הרכב, ולמותגי רכב שונים עשויים להיות סגנונות וצורות העיצוב הייחודיים שלהם.
מה עלי לעשות אם סורג יניקת האוויר מוצף?
מי סורג כניסת רכב, כל עוד אין פחית יבשה ישירות למנוע: 1, הפונקציה העיקרית של סורג היניקה היא פיזור חום וצריכה, אם טמפרטורת המים של רדיאטור המנוע גבוהה מדי, הרוח הטבעית לא יכולה להתפזר לחלוטין , המאוורר יתחיל אוטומטית פיזור חום עזר; 2, כאשר המכונית פועלת, האוויר זרם נגדי, כיוון זרימת האוויר של המאוורר הוא גם נגד זרם, טמפרטורת האוויר המחוממת מהחלק האחורי של מכסה המנוע ליד השמשה הקדמית, והמכונית גם זרם נגדי מתחת, החום יכול להשתחרר; 3, בנוסף, יש גם את גריל היניקה כדי לשקול את התנגדות שבץ אווירודינמי.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
